Sinds 12 februari 2024 werden in Strombeek-Bever de in het mobiliteitsplan opgenomen circulatiemaatregelen uitgerold. 

Op enkele locaties werden straten fysiek afgesloten voor doorgaand gemotoriseerd verkeer door middel van paaltjes. Voetgangers en fietsers behouden doorgang. In een aantal straten werd éénrichtingsverkeer ingevoerd of werd de rijrichting omgedraaid. 

Voor meer informatie over het mobiliteitsplan: Strombeek-Bever, kan u hier terecht.

Vanaf 27 oktober 2023 wordt in de Beukendreef de straat fysiek geknipt ter hoogte van nummer 40. Ook in de Wezelstraat wordt ter hoogte van de Armand Preud’hommelaan een knip voorzien. Hierbij blijft doorgaand voetgangers- en fietsverkeer mogelijk, maar wordt het doorgaand gemotoriseerd verkeer geweerd. Met deze maatregel weren we sluipverkeer uit de woonwijk en creëren we meer ruimte voor veilige fietsverbindingen. 

Voor meer informatie over het mobiliteitsplan: Zonneveld, kan u hier  terecht.

Na de ingevoerde maatregelen in Humbeek, richten we ons nu op de uitrol van het mobiliteitsplan in Beigem.

Vanaf 9 oktober 2023 wordt in de Beigemsesteenweg tussen Hof Van Obbergenstraat en rotonde Zijpstraat/Kruisstraat/Meerstraat, de Gustaaf De Donderstraat en in de Molenstraat tussen Gustaaf De Donderstraat en Beigemsesteenweg éénrichtingsverkeer ingesteld. En ook de enkelrichting in de Gemeentehuisstraat blijft behouden. 

Daarnaast wordt in de Beigemsesteenweg (kasseiweg) en de woonstraten grenzend aan deze steenweg een snelheidslimiet van 30km/u ingesteld. Hiermee verhogen we de leefbaarheid in de dorpskern en maken we het veiliger om zich met de fiets of te voet te verplaatsen. De Gustaaf De Donderstraat, de Molenstraat tussen Beigemsesteenweg en Bunderstraat, de Gemeentehuisstraat en de Kasteelhofstraat tussen Daalstraat en Ten Doorn worden bovendien een fietszone.

Voor meer informatie over het mobiliteitsplan: Beigem, kan u hier terecht. 

Sinds 21 september 2023 werd in de Sint-Servaasstraat beperkt éénrichtingsverkeer ingesteld, waarbij de richting is komend van de Vilvoordsesteenweg en rijdend naar de Spaanse Lindebaan. Door gemotoriseerd verkeer maar in één richting toe te laten, wordt een veiligere doorgang voor fietsers van en naar de vrije basisschool Prinsenhof gecreëerd. We voorzien zo ook voldoende ruimte voor de kiss&ride. Daarnaast weren we ook sluipverkeer dat files op de Vilvoordsesteenweg probeert te vermijden. 

Voor meer informatie over het mobiliteitsplan: Grimbergen-centrum, kan u hier terecht.

 

Na het instellen van een fietszone in Humbeek, wordt vanaf 15 september 2023 de Meidoornlaan afgesloten voor doorgaand wagenverkeer ter hoogte van de aansluiting met de Molenstraat. Zo kan gemotoriseerd verkeer de Molenstraat niet langer inrijden komende vanuit de achterliggende wijk, met als doel: de schoolroute naar Kapelle-op-den-Bos veiliger maken.

Voor meer informatie over het mobiliteitsplan: Humbeek, kan u hier terecht.

Het nieuwe mobiliteitsplan van Grimbergen is klaar. Dank aan iedereen die zijn inzichten en ervaringen met ons deelde! Doel van dit plan: Grimbergen en al zijn deelgemeenten veiliger en leefbaarder maken voor alle weggebruikers, in het bijzonder voor voetgangers, fietsers en gebruikers van het openbaar vervoer. En dus ook het gemotoriseerd sluipverkeer zoveel mogelijk weren uit woonwijken en centra.

Begin september gaat het project echt van start en ontvangt elke inwoner een mobiliteitsbrochure met daarin alle details over het mobiliteitsplan. Betrokken buurtbewoners worden ook altijd op voorhand op de hoogte gebracht via een bewonersbrief. De eerste maatregel, die vanaf 1 september 2023 wordt uitgerold, is het instellen van een fietszone in Humbeek. 

Voor meer informatie over het mobiliteitsplan: Humbeek, kan u hier terecht.

Grimbergen startte in de tweede helft van 2021 met de opmaak van een nieuw mobiliteitsplan. Op basis van een bewonersenquête werden 4 duidelijke ambities vastgelegd. Dit mobiliteitsplan moet zorgen voor een leefbaar, veilig en bereikbaar Grimbergen en daarnaast gestalte geven aan een duurzaam parkeerbeleid.  

Na tal van informatiemomenten, participatietafels en stuurgroepen met verschillende belanghebbenden werd het nieuwe mobiliteitsplan goedgekeurd op de gemeenteraad van 25 mei 2023. Het plan biedt een nieuwe visie op (lokale) mobiliteit en zorgt voor heel wat concrete, belangrijke verbeteringen. Een mobiliteitsplan is echter nooit af en is dynamisch. Aanpassingen, evaluaties en bijsturingen zullen dus zeker aan de orde zijn waar nodig. 

Meer weten? Ontdek hier het nieuwe mobiliteitsplan!

Tijdens de (digitale) infomarkten werden tal van ideeën/suggesties ingediend, waarvoor dank!

Al deze ideeën/verbeterpunten/suggesties worden meegenomen naar de evaluatie van het voorgestelde plan. Op basis van deze evaluatie zal het mobiliteitsplan verder gefinaliseerd worden. 

Nog tot en met woensdag 8 februari '23 kan u een bezoek brengen aan de infomarkten over het mobiliteitsplan. Na deze fysieke infomomenten bieden we u nog tot en met 12 februari '23 de mogelijkheid om de affiches van de infomarkt online te raadplegen en uw verbeterpunten/suggesties online door te geven.

Raadpleeg hier de affiches.

Geef hier uw verbeterpunten/suggesties door.

We zijn in de laatste fase van het mobiliteitsplan aanbeland. In een voorkeursscenario zijn de contouren van het mobiliteitsbeleid voor de komende jaren vastgelegd. Met veel plezier presenteren we dit aan jullie tijdens onze infomarkten over het mobiliteitsplan. De infomarkten zullen van woensdag 25 januari 2023 tot en met woensdag 8 februari 2023 worden opgesteld in het gemeentehuis van Grimbergen en in de bibliotheek in Strombeek-Bever. Tijdens deze twee weken kunnen de infomarkten zelfstandig bezocht worden, en dit tijdens de openingsuren van het gemeentehuis en de bibliotheek. Voor beide locaties is eveneens een dag voorzien waarop bijkomende toelichting kan gegeven worden waar nodig. Hiervoor zal het studiebureau en een politieke vertegenwoordiging aanwezig zijn. 

Op volgende momenten is het mogelijk om bijkomende toelichting te vragen: 

Gemeentehuis Grimbergen: woensdag 25 januari van 14u tot 21u;  Bibliotheek Strombeek-Bever: vrijdag 3 februari van 14u tot 21u. 

Tijdens de infomarkten zal het eveneens mogelijk zijn om nog een laatste keer uw bevindingen over het nieuwe mobiliteitsplan achter te laten. 

Meer informatie over deze infomarkten kan u hier terugvinden. 

In de maand juni organiseerden we voor iedere deelgemeente een participatietafel. Met in totaal 157 deelnemers kunnen we spreken van een groot succes. 

In de eerste fase van het mobiliteitsplan (de oriëntatiefase) vroegen we jullie input via het invullen van een mobiliteitsenquête. Deze werd massaal ingevuld. Knelpunten werden blootgelegd, maar ook perspectieven kwamen in beeld. 

Met de verzamelde info uit de oriëntatiefase (mobiliteitsenquête, bovenlokale plannen, lokale plannen, ...) legden we de ambities voor het mobiliteitsplan vast: 

Een bereikbaar Grimbergen, geconnecteerd in de Vlaamse Rand;  Een leefbaar Grimbergen;  Een veilig Grimbergen;  Een evenwichtig parkeerbeleid. 

In de tweede fase, de synthesefase, werkten we verschillende scenario's uit rekening houdende met bovenstaande ambities. 

Tijdens de participatieavonden informeerden we inwoners in eerste instantie over het proces van de opmaak van het mobiliteitsplan, alsook over de eerste conclusies op basis van de input verkregen via de mobiliteitsenquête. Vervolgens gingen we in dialoog met de inwoners om input te verzamelen over de uitgewerkte scenario's: 'Wat zijn de sterke en zwakke punten van de scenario's? Waarvoor moeten we aandacht hebben?'. 

Op basis van deze input gaat het studiebureau verder aan de slag om te komen tot een uitgewerkt voorkeursscenario. Het doel is om eind 2022 te landen met een gedragen en goedgekeurd mobiliteitsplan. 

De eerste fase, de oriëntatiefase, van het mobiliteitsplan gaat ondertussen richting afronding. Tijdens deze fase hebben we een beter zicht gekregen op de knelpunten, maar ook op de kansen binnen de gemeente. De bewonersenquête die jullie massaal hebben ingevuld was hierbij essentieel waarvoor nogmaals dank. De uitgebreide resultaten van deze enquête kunnen jullie in het rapport of oriëntatienota terugvinden.

Download de oriëntatienota

Met deze input worden de ambities voor het mobiliteitsplan vastgelegd. Tijdens de tweede fase, de synthesefase, zullen er verschillende scenario’s worden uitgewerkt om deze ambities te realiseren. Tijdens de participatieavonden in juni toetsen we graag de ideeën voor deze scenario’s af met jullie. Om de scenario’s zo concreet mogelijk te maken voor jullie ruimere omgeving, zullen deze participatieavonden op verschillende locaties plaatsvinden. Meer informatie over die participatieavonden zal binnenkort hier gedeeld worden. Tot dan!

De mobiliteitsenquête werd massaal door jullie ingevuld waarvoor 2215 maal dank!

Dit zal ons een beter zicht geven hoe jullie Grimbergen ervaren op vlak van mobiliteit.

Momenteel zijn we druk bezig met het verwerken van jullie antwoorden. We voorzien om midden maart de resultaten van deze enquête op deze pagina te kunnen delen.

Ze voorspellen dit weekend prachtig wandel- en fietsweer en daarom willen we toch graag al een tipje van de sluier lichten. Op de interactieve kaart (zie link hieronder) vinden jullie de resultaten van de aangename wandel- en fietslocaties in de gemeente volgens de Grimbergenaren. Alvast veel fiets- en wandelplezier gewenst!

 

“Klik hier om de kaart te bekijken”

Mobiliteit. Het blijft een heet hangijzer. Logisch, want elke dag worden we ermee geconfronteerd: als voetganger, fietser, gebruiker van het openbaar vervoer of autobestuurder. Een ondoordacht mobiliteitsplan leidt al te vaak tot onveilige verkeerssituaties, fileproblemen, lange wachttijden aan bushaltes … Het huidige mobiliteitsplan van onze gemeente dateert van 2015 en smeekt om een update.

Het land staat niet stil. Althans niet figuurlijk. Vanuit federale, Vlaamse en provinciebesturen legt men geregeld nieuwe plannen op tafel om de mobiliteit te verbeteren. Bij een lokale overheid zoals de onze zorgt dat voor constante uitdagingen en ontwikkelingen. Denk maar aan de heraanleg van de Sint-Annalaan en het Ringtrambusproject, die een onderdeel vormen van het programma 'Werken aan de Ring' (rond Brussel). Het is slechts een van de vele initiatieven met een impact op het mobiliteitsbeleid van onze gemeente. Hoog tijd dus voor een nieuwe versie!

Mobiliteit ≠ verkeersveiligheid

Een mobiliteitsplan is geen verkeersveiligheidsplan. Het gaat dus niet om het uittekenen van de verkeersproblemen in de eigen straat, maar om het grotere kader. Stel je de vraag hoe we ons door Grimbergen willen bewegen. Bedenk waar we deze stromen/bewegingen wensen. Waar bouw je bijvoorbeeld een lokaal fietsnetwerk uit? Hoe ontwikkel je schoolomgevingen? Mobiliteit en verkeersveiligheid zijn dan wel geen synoniemen van elkaar, veilig verkeer is wel het rechtstreekse resultaat van een weloverwogen mobiliteitsplan.

Het mobiliteitsplan van Grimbergen moet een realistisch en samenhangend mobiliteitsbeleid omschrijven dat door alle betrokkenen gedragen wordt en dat tegemoet komt aan de actuele en toekomstige mobiliteitsnoden in de gemeente. Tot zover de theorie.

Koppen bij elkaar

Om het beleid af te stemmen op de draagkracht van de gemeente willen we van bij de start iedereen betrekken. Gunstige resultaten haal je pas als iedereen zijn schouders zet onder hetzelfde doel. Op die manier krijgt het mobiliteitsplan vorm op basis van de input van zowel inwoners als andere belanghebbenden (De Lijn, Vlaamse overheid, ...). Zo pakken we samen de knelpunten aan. En het wordt een lange rit, want we willen jullie inspraak bij de voorbereiding, de uitwerking én de evaluatie van ons nieuwe mobiliteitsplan. Om dat te realiseren voorzien we verschillende vormen van participatie:

1. Burgerbevraging

Tijdens de eerste fase, de voorbereiding, lanceren we een interactieve burgerbevraging. Daarin peilen we naar de visie van onze inwoners over thema's als leefbaarheid, circulatie en parkeren. Op een interactieve kaart kan je belangrijke routes en knelpunten markeren.

 2. Themaworkshops

Fase twee: de uitwerking. We gaan aan de slag met jullie input en werken gericht oplossingen uit. Ook in dit stadium doen we een beroep op onze inwoners om die uitgewerkte voorstellen tegen het licht te houden. Dat doen we aan de hand van workshops rond de thema's uit de burgerbevraging, zoals leefbaarheid, circulatie en parkeren.

3. Infomomenten

Bij het finaliseren van het plan organiseren we infomomenten. Tijdens zo'n moment delen we uitgebreid de inhoud van het nieuwe mobiliteitsplan. We beantwoorden al jullie vragen en nemen valabele suggesties nog mee in de laatste bijsturingsronde.

We kijken alvast uit naar een boeiende samenwerking!

 

Meer info: omgevingsbeleid@grimbergen.be, 02 260 12 11.