Parkeerplan Grimbergen
Geef jouw mening t.e.m. 16 februari '26!
Jullie bijdragen
Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
De meeste gezinnen hebben 2 wagens. Zijn er meer wagens, dan zou een bewonerskaart mits bijdrage moeten kunnen aangekocht worden. Wij wonen in de Jozef van Elewijckstraat, en sinds er nu bijna overal 1-richtingsverkeer is, werd dit een drukke straat. Bovendien wordt onze straat gebruikt door mensen met bestelwagens die hun wagen parkeren overdag en s'avonds hun bestelwagen op die plaats parkeren. Maw een groot deel van parkeerplaatsen op straat is ingenomen door bestelwagens. Bij evenementen aan de Heizel...zelfde probleem. Ze kunnen onbeperkt gratis parkeren en komen dan bij ons in de straat ipv heizel (betalend) Ik vind betalend parkeren tot 21 u een goede oplossing,, voor NIET-bewoners, mits een redelijke prijs. Zo heeft de gemeente nog een kleine bron van inkomsten. Wat betreft bestelwagens (zowel voor bewoners als niet-bewoners)BETALEND parkeren.tot 21u. .
Log in om te stemmenTijdspanne blauwe- en betalende zone
Ik stel voor om 2 uur gratis parkeren te voorzien in de gemeente. Dit is ruim voldoende voor mensen die hun boodschappen komen doen of lokale handelaars bezoeken. Tegelijk zorgt deze maatregel ervoor dat lang parkeren door pendelaars (bijvoorbeeld richting Brussel) wordt ontmoedigd, zonder nadelig te zijn voor bewoners of bezoekers. Dit lijkt mij een evenwichtige oplossing die zowel de lokale economie als de parkeerdruk ten goede komt.
Log in om te stemmenAfbakening blauwe zone Grimbergen
Ik breng de kleinzoon naar school met de auto. Parkeer de wagen en ga te voet terug naar huis. Ik kom te voet terug om herm op ter halen en we rijden naar huis met de wagen. De wagen blijft dus staan van 8u tot 15u30.
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
Ik ben recent gepensioneerd, dus ik zou de wagen niet meer dagelijks nodig hebben mocht mijn vrouw zoals vroeger met 2 lijnbussen en 400 meter stappen na 30 minuten op haar aan komen. Sederd januari 2025 moet ze 3 lijnbussen nemen en 1,2 km stappen om na 53 minuten te vroeg op haar werk te komen. Nu breng en haal ik mijn vrouw zelf naar haar werk. Meer lijnbussen in plaats van minder is wenselijk. Temeer om de transitie naar electrische wagens mogelijk te maken. Daarna maak ik graag gebruik van een deelwagen omdat het dan financieel goedkoper is dan een deelwagen. Promotie voor deelwagens mag intensiefer als mensen zien dat die financieel vriendelijk is en je vrijheid niet beknot, dan zal er meer gebruik van gemaakt worden
Log in om te stemmenAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Het idee is op zich niet slecht, maar wel onder bepaalde voorwaarden.Voor de inwoners van Strombeek-Bever en Grimbergen mag er geen verandering komen: een bewonerskaart waarvoor wij moeten betalen is absoluut onaanvaardbaar!Voor mensen die niet in Grimbergen of Strombeek-Bever wonen en hier hun auto komen parkeren omdat parkeren hier gratis is, moet er daarentegen absoluut een oplossing worden gevonden om hen te ontmoedigen. Zo vermijden we dat zij de parkeerplaatsen innemen die bedoeld zijn voor de inwoners van Grimbergen en Strombeek-Bever.
Log in om te stemmenOntdek de bijdragen op de kaart
Parkeerplan
Met dit parkeerplan willen we de parkeerdruk in Grimbergen verminderen. Er werden al heel wat voorbereidende onderzoeken en gesprekken gevoerd. Nu willen we graag jouw mening horen!
Geef jouw mening!Graag houden we je op de hoogte van de planning van dit project
2022- 2023
Participatietraject mobiliteitsplan m.i.v. parkeerplan
September 2025
interne werkgroep
November 2025
focusgroep
jan-feb 2026
burgerbevraging
zomer 2026
gunning concessie
najaar 2026
voorbereiding uitrol
begin 2027
uitrol parkeerplan