Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Hieronder kan je je feedback indienen over de afgebakende blauwe- en betalende zone in Strombeek. De kaart met deze afgebakende zones kan je hier terugvinden.
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik ben leerkracht bij CVO Semper. Onze lessen duren 3u en 15 minuten. Onze cursisten en zeker de leerkrachten zijn langer dan die 3 u 15 minuten op school. Ik denk ook aan de leerkrachten van de Sint-Jozefschool die de hele dag op school zijn. Blauwe zone en betalend parkeren is voor deze 3 bovenvermelde groepen dus zeer onhandig. Ik kom soms met de auto naar school maar ik ondervind rond de school nooit parkeerproblemen. Ik heb vroeger in Strombeek gewoond en dichtbij huis parkeren was toen inderdaad niet altijd evident. Dus ja: er zijn parkeerproblemen, maar niet overal in Strombeek.
Ik ben leerkracht bij CVO Semper. Onze lessen duren 3u en 15 minuten. Onze cursisten en zeker de leerkrachten zijn langer dan die 3 u 15 minuten op school. Ik denk ook aan de leerkrachten van de Sint-Jozefschool die de hele dag op school zijn. Blauwe zone en betalend parkeren is voor deze 3 bovenvermelde groepen dus zeer onhandig. Ik kom soms met de auto naar school maar ik ondervind rond de school nooit parkeerproblemen. Ik heb vroeger in Strombeek gewoond en dichtbij huis parkeren was toen inderdaad niet altijd evident. Dus ja: er zijn parkeerproblemen, maar niet overal in Strombeek.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als handelaar ben ik tegen de invoering van betaald parkeren in Strombeek en pleit ik voor het behoud van de blauwe zone met een maximale parkeertijd van twee uur. De huidige blauwe zone zorgt voor voldoende doorstroom van klanten, wat essentieel is voor een levendig en toegankelijk winkelgebied. Bij betaald parkeren zullen bezoekers sneller uitwijken naar andere locaties waar parkeren eenvoudiger en goedkoper is. Dit zal direct leiden tot minder winkelbezoek en een daling van de omzet voor lokale ondernemers. Uiteindelijk heeft dit ook negatieve economische gevolgen voor de gemeente zelf, doordat de aantrekkelijkheid en vitaliteit van het centrum afnemen.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
We zijn sowieso geen voorstander van blauwe zones, en zeker niet van betalende zones.Dit gaat zeker niet in het voordeel spelen van de winkels, restaurants en handelszaken, zonder het Cultureel Centrum niet te vergeten.
We zijn sowieso geen voorstander van blauwe zones, en zeker niet van betalende zones.
Dit gaat zeker niet in het voordeel spelen van de winkels, restaurants en handelszaken, zonder het Cultureel Centrum niet te vergeten.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Hallo, ik ben het eens met de meeste meningen op deze pagina. Optie 2 lijkt mij de beste keuze, en het zou ook verstandig zijn om een praktische oplossing voor bezoekers te bieden. Ik wil ook voorstellen dat particulieren of instellingen met toegang tot een parkeergarage (eigenaren, huurders of via hun werkgever) deze zo vaak mogelijk gebruiken in plaats van op straat te parkeren. Dit zou ook helpen om de druk op het parkeerprobleem te verlichten, dat veel groter is dan ik aanvankelijk dacht. Er is bijvoorbeeld een instelling tegenover mijn huis met een parkeergarage. Vroeger werd de parkeergarage voor andere doeleinden gebruikt, maar de situatie is sindsdien aanzienlijk veranderd en misschien is het tijd om deze parkeergarage een andere bestemming te geven, zodat mensen die bij de instelling werken er kunnen parkeren en zo bijdragen aan de oplossing van dit probleem.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Betalend parkeren is geen optie. Enkel zakken vullen! Mensen komen hun auto de hele dag in Strombeek parkeren om dan met de bus naar Brussel te gaan. Dit is niet mogelijk als ze de blauwe schijf moeten gebruiken. En consequent beboet worden.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Het idee is op zich niet slecht, maar wel onder bepaalde voorwaarden.Voor de inwoners van Strombeek-Bever en Grimbergen mag er geen verandering komen: een bewonerskaart waarvoor wij moeten betalen is absoluut onaanvaardbaar!Voor mensen die niet in Grimbergen of Strombeek-Bever wonen en hier hun auto komen parkeren omdat parkeren hier gratis is, moet er daarentegen absoluut een oplossing worden gevonden om hen te ontmoedigen. Zo vermijden we dat zij de parkeerplaatsen innemen die bedoeld zijn voor de inwoners van Grimbergen en Strombeek-Bever.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ideaal gratis voor inwoners van Strombeek anders we kiezen de optie 2.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Parkeren met parkeerschijf in de evenementenzone kan een probleem oplossen voor pendelaars die in Brussel werken of bij omliggende bedrijven. Dit lijkt minder nuttig voor de evenementen die vaker in de avond en het weekend zijn. Activiteiten beginnen tussen 19h en 20h, dus zelf bij later uur kunnen deelnemers zonder problemen parkeren. In het weekend is er ook nood aan een werkbaar systeem bij evenementen. De uitdaging voor de bewoners zit ook bij bezoekers, 2h is slechts een beperkte periode? Tijdends evenementen zijn er vaak eenmalige bestuurders, die het risico op boetes nemen, dit moet ook mee in rekening genomen worden
Optie voor betalend parkeren heeft enkel zin als er voldoende rekening gehouden wordt met de bewoners, maar ook met hun bezoekers. Voor bezoekers is een periode van 2h meestal niet voldoende.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als zelfstandige in Strombeek en ik spreek in naam van meerdere personen die een restaurant hebben , die schoonheidsspecialiste zijn , kapper,.... , is dit niet een optie, dit gaat niets veranderen... er zijn nu ook eenmaal meer auto's als in 1999,2000,... er is niet meer 1 auto in een gezin maar zeker 2-3... het is al zo moeilijk en jullie gaan het juist nog moeilijker maken...
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik woon aan de Strombeeklinde en 's avonds ben ik meer dan een half uur kwijt aan het vinden van een parkeerplek, omdat alles vol staat. Ik ben er zelfs voorstander van om alle straten tot 21.00 uur betaald parkeren te maken of alleen parkeerschijven toe te staan. Voor bezoekers zouden er aanbiedingen moeten zijn voor bewoners, waarmee ze 4 uur tegen een redelijke prijs kunnen parkeren.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als je dagelijks door het centrum van Strombeek wandelt, dan kom je 6 parkings tegen 1 op het Kerkplein daarna de parkings rond het CC, 1aan de voorkant 1 aan de zijkant en 1 aan de achterkant en dan zijn er nog een de parkings aan het Otto de Mentockplein en het Lt. Louis Emmerechtsplein 2. Wil je op 1 van die parkings parkeren is het zoeken want 24 op 24 is het echt zoeken naar een parkeerplaats.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Zonder bijkomende informatie over hoeveel gratis bewonerskaarten per gezin uitgereikt worden, hoeveel de tarieven gaan bedragen kan ik moeilijk een mening hebben. Ik kan snappen dat Strombeek de meest verstedelijkte gemeente van de 4 is, maar om meteen het hele centrum betalend te maken vind ik er wel heel erg ver over. We betalen al meer dan genoeg belastingen om dit er dan nog bij te krijgen. Want ook wij inwoners gaan met de auto boodschappen doen in het centrum. Wilt u dan echt dat iedereen enkel nog naar de beide Carrefours gaat waar men gratis kan parkeren? De lokale middenstand zal u ongetwijfeld dankbaar zijn. Het systeem zoals het nu bestaat werkt toch prima? In het centrum maakt u van de parkinggelegenheden (Kerkplein, Lt Emmerechtsplein,...) een blauwe zone waar 2u kan geparkeerd worden, u kan ook van de Nieuwelaan een blauwe zone maken, maar laat de rest met rust. U hebt de mobiliteit in Strombeek al danig om zeep geholpen. U doet mij aan het Good Move-plan in Brussel denken, daar moved het zo goed dat er ellenlange files staan, en er niets meer beweegt. Bewijs voor Strombeek zijn de geregeld opduikende filmpjes met files in ongeveer elke kleine straat in het centrum. Kan u mij ten andere overtuigen van de toegevoegde waarde om van, bv de Tulpenlaan, een blauwe zone te maken?
Zie hierboven. Geen betalend Strombeek, maar enkel blauwe zones in het centrum, om iedereen een betere kans te geven om te parkeren bij het boodschappen doen.
De middenstand zal u dankbaar zijn, en de Strombeekenaren zullen niet het gevoel hebben dat wij de "geluksvogels" zijn die mogen / moeten betalen. Want waarom moet Strombeek wel betalen, en de andere gemeentes niet? Dat lijkt mij op discriminatie, enkel omdat wij het meest verstedelijkt zijn. Dan helpt toezicht op de parkeerschijven even goed. En als inwoners graag een kaart niet enkel voor de omliggende straten van waar men woont, maar voor Groot-Grimbergen, zodat we bij vrienden en familie langs kunnen zonder op gepaste tijden naar buiten te moeten hollen om onze blauwe kaart aan te passen.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
De inwoners van Strombeek dienen bij voorrang gehoord te worden in deze materie. Ik kan enkel zeggen dat inwoners voorrang moeten krijgen!
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als inwoner van de wijk Tref, Strombeek-Bever, kan ik zeggen dat het hier veel drukker is geworden door het Business Park en de nieuwe appartementen aan de Temsesteenweg. Het is niet normaal dat bedrijven uit het Business Park de toch al schaarse parkeerplaatsen van de bewoners innemen. Je hoeft maar naar de Temsesteenweg te gaan om te zien dat de hele straat vol staat met Nissan-wagens,.. EtcBovendien kun je, zelfs als je een garage hebt, vaak niet voor je eigen huis parkeren, omdat er geen parkeervakken op straat zijn aangeduid en er zo dicht op elkaar wordt geparkeerd dat de ruimte voor je woning praktisch onbruikbaar wordt. Ik denk niet dat de blauwe zone dit probleem zal oplossen: mensen die in het Business Park werken zullen gewoon hun parkeerschijf verzetten in plaats van te betalen voor de ondergrondse parking.Er moet iets gebeuren om de bewoners te helpen: duidelijk gemarkeerde parkeerplaatsen/parkeervakken, zodat garages niet geblokkeerd worden (er moet ruimte zijn voor minstens één wagen om een garage veilig te kunnen gebruiken), én een verplichte beperking voor bedrijven in het Business Park zodat ze niet in de wijk parkeren en verplicht worden om ondergronds te parkeren.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Er kan ook gekeken worden om extra parkeerplaatsen te creëren. bv de Victor Soensstraat is nu te breed voor een 1 Richtingsstraat. om het verkeer trager te laten rijden, zou men aan beide kanten nu kunnen parkeren. evt met Fietsboxen
Ik zie niet in, waarom betalend parkeren invoeren. 2 bewoners/adres
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik zou hier kiezen voor de optie die de grootste positieve impact heeft op de bewoners. Daarnaast is er wel echt een oplossing nodig rond het CC, dus betalend parkeren kan daar zeker ingevoerd worden. Leg ook eens die gravelparking schuin voor het CC eens grondig aan met betalend parkeren en met plaatsen waar enkel een auto en geen bestelwagen op kan.
Zie eerdere vraag
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Invoering van blauwe zone belet dat familie op bezoek komt (hetgeen per definitie meer tijd vergt dan een boodschap doen).
Zo weinig mogelijk betalende zone invoeren.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
De parkeeroverlast tijdens de dag is eerder beperkt en situeert zich vooral in de straten dewelke grenzen aan Brussel waar pendelaars hun voertuig opstellen om vervolgens met het openbaar vervoer verder te reizen naar het centrum van Brussel. De grote overlast is 's avonds wanneer de bewoners thuis komen en op zoek gaan naar een parkeerplaats. Dit kan in mijn ogen alleen worden opgelost door het aantal voertuigen per gezin te beperken door middel van een parkeerkaart en daarbij een uitsluiting te maken van bedrijfsvoertuigen lichte vrachten. De verantwoordelijkheid ligt daar bij de bedrijven die hun bedrijfsvoertuigen maar graag met hun werknemer meegeven omdat ze dan zelf niet moeten instaan voor het voorzien van parkeerruimte, maar gratis gebruik kunnen maken van de openbare weg. In die zin zal de beperkte tijdszone van de blauwe zone ook geen oplossing bieden daar de grootste parkeerdrukte zich afspeelt tussen 18:00 uur en 08:00 uur.
De grootste druk overdag is in de straten alwaar winkels zich bevinden. Het lijkt mij dan ook logisch de betalende zone te beperken tot die straten. Anderzijds zou ik ook wel de zone Mutsaert betalend houden.