Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Hieronder kan je je feedback indienen over de afgebakende blauwe- en betalende zone in Strombeek. De kaart met deze afgebakende zones kan je hier terugvinden.
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik heb het voorgestelde parkeerplan bekeken, maar ik vind geen enkele optie passend. De voorgestelde keuzes brengen voor mij ofwel extra kosten met zich mee, of zorgen voor extra stress rond het vinden van een parkeerplaats. Dit maakt het plan voor mij niet werkbaar. Daarbij is het niet voor iedereen haalbaar om met een "alternatief vervoersmiddel" naar het werk te komen. Ik stel volgende suggesties voor: * Vaste parkeerplaatsen voor medewerkers: Zorg voor genoeg gegarandeerde parkeerplaatsen zijn voor personeel, zodat er geen dagelijkse onzekerheid is over beschikbaarheid. Parkeerplaatsen op makkelijke wandelafstand, niet een afgelegen parking op 10 minuten wandelen. * Mobiliteitsbudget of vergoeding: Voorzie een mobiliteitsbudget of een vergoeding voor wie extra kosten moet maken door het nieuwe plan, zodat de financiële impact beperkt blijft. * Flexibele parkeerregeling: Introduceer een systeem waarbij medewerkers op drukke dagen vooraf een plek kunnen reserveren, om stress te vermijden.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
De invoering van een blauwe zone in Strombeek-Bever kan een nuttige maatregel zijn om het parkeren beter te reguleren, de parkeerduur te beperken en de druk op de buurt tijdens grote evenementen op de Heizel te verminderen. Toch moet zo’n maatregel de leefkwaliteit van de bewoners respecteren: zij mogen niet benadeeld worden door een probleem dat vooral door bezoekers van buitenaf wordt veroorzaakt. Tijdens evenementen op de Heizel wordt Strombeek-Bever vaak overspoeld door wagens van bezoekers die de straten gebruiken als gratis alternatief voor de officiële parkings. Een blauwe zone kan helpen om: langparkeren door niet-inwoners te beperken, de toegankelijkheid van de straten voor bewoners te garanderen, misbruik door bezoekers te vermijden, de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren. Deze doelstellingen zijn terecht. Maar het is essentieel dat bewoners gratis een bewonerskaart krijgen om zonder beperking in hun eigen buurt te kunnen parkeren. Een interessante opportuniteit: het terrein tegenover woonzorgcentrum Villa Batavia Een vaak vergeten maar zeer waardevolle optie is het terrein recht tegenover het woonzorgcentrum Villa Batavia. Dit terrein biedt verschillende voordelen: Ideale ligging Het ligt vlakbij de toegangswegen naar de Ring en niet ver van de Heizel — perfect voor een randparking of parkeerterrein van overstap. Grote capaciteit : Het terrein is ruim genoeg om ongeveer 100 wagens te ontvangen, mogelijk zelfs meer afhankelijk van de inrichting.
Bewoners veroorzaken het probleem niet en mogen er dus niet voor betalen.
De blauwe zone richt zich op externe parkeerders, niet op de inwoners van Strombeek-Bever.
Zonder gratis kaart zou de maatregel aanvoelen als een dubbele belasting: strengere regels én extra kosten.
Een bewonerskaart zorgt ervoor dat mensen zich niet “gast” moeten voelen in hun eigen straat.
Kortom: de gratis bewonerskaart is een noodzakelijke voorwaarde voor draagvlak en eerlijkheid.
Door deze drie elementen te combineren:
blauwe zone om de externe parkeerdruk te reguleren,
gratis bewonerskaart om inwoners te beschermen,
een randparking op het terrein bij Villa Batavia,
kan de gemeente een rechtvaardig en doeltreffend parkeerbeleid realiseren.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Parkeren met parkeerschijf in de evenementenzone kan een probleem oplossen voor pendelaars die in Brussel werken of bij omliggende bedrijven. Dit lijkt minder nuttig voor de evenementen die vaker in de avond en het weekend zijn. Activiteiten beginnen tussen 19h en 20h, dus zelf bij later uur kunnen deelnemers zonder problemen parkeren. In het weekend is er ook nood aan een werkbaar systeem bij evenementen. De uitdaging voor de bewoners zit ook bij bezoekers, 2h is slechts een beperkte periode? Tijdends evenementen zijn er vaak eenmalige bestuurders, die het risico op boetes nemen, dit moet ook mee in rekening genomen worden
Optie voor betalend parkeren heeft enkel zin als er voldoende rekening gehouden wordt met de bewoners, maar ook met hun bezoekers. Voor bezoekers is een periode van 2h meestal niet voldoende.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Vergeet ook niet het probleem van vrachtwagens die op straat (lang)parkeren o.m. in de Nijverheidslaan aan te pakken. En misschien een minder populaire opinie: wees niet te kwistig met bewonerskaarten (zet een maximum per adres of maak ze geleidelijk duurder). Meer dan 2 kaarten per adres kan snel van het goede teveel worden. Het blijft tenslotte openbare ruimte. Ter compensatie kunnen randparkings gratis blijven.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Optie 2 met twee gratis bewonerskaarten per huishouden (aangezien we een auto en een lichte vracht hebben). Om gratis te parkeren en geen gereduceerd tarief.
Toen we naar Strombeek-Bever verhuisden, vonden we het een groot voordeel dat we gratis konden parkeren en zonder blauwe zone. Dus ik zou niet willen dat dat verandert.
Het doel van dit initiatief is niet om inwoners te laten betalen, maar om ervoor te zorgen dat ze parkeerplaatsen hebben. En als de gemeente geld kan verdienen uit bezoekers, waarom niet, zolang het maar geen schade toebrengt aan de lokale bedrijven.
Er zou ook meer controle moeten zijn op parkeerregels, want mensen verzinnen overal en nergens parkeerplaatsen, en dat is gevaarlijk. Maar omdat ze geen boete krijgen, blijven ze gewoon hun gang gaan.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
De parkeeroverlast tijdens de dag is eerder beperkt en situeert zich vooral in de straten dewelke grenzen aan Brussel waar pendelaars hun voertuig opstellen om vervolgens met het openbaar vervoer verder te reizen naar het centrum van Brussel. De grote overlast is 's avonds wanneer de bewoners thuis komen en op zoek gaan naar een parkeerplaats. Dit kan in mijn ogen alleen worden opgelost door het aantal voertuigen per gezin te beperken door middel van een parkeerkaart en daarbij een uitsluiting te maken van bedrijfsvoertuigen lichte vrachten. De verantwoordelijkheid ligt daar bij de bedrijven die hun bedrijfsvoertuigen maar graag met hun werknemer meegeven omdat ze dan zelf niet moeten instaan voor het voorzien van parkeerruimte, maar gratis gebruik kunnen maken van de openbare weg. In die zin zal de beperkte tijdszone van de blauwe zone ook geen oplossing bieden daar de grootste parkeerdrukte zich afspeelt tussen 18:00 uur en 08:00 uur.
De grootste druk overdag is in de straten alwaar winkels zich bevinden. Het lijkt mij dan ook logisch de betalende zone te beperken tot die straten. Anderzijds zou ik ook wel de zone Mutsaert betalend houden.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik wens dat de parkeerplaatsen op de Grimbergsesteenweg tussen Sint-Alexius en centrum Strombeek terug kunnen gebruikt worden door de bewoners van de steenweg. Nu wordt deze elke werkdag gebruikt door leden van de indoor-petanque, zaterdag voor de voetbal en zondag terug petanque. Daarnaast komen er ook wagens voor de padel en het zwembad. Meer parkings voorzien voor al deze activiteiten of ons als bewoners een gratis bewonerskaart geven voor onze straat en het betalend maken voor al de wagens die elke dag komen parkeren (zelfs wildparkeren) en geen bewoner zijn van de straat. Er is helemaal geen rekening gehouden met parking bij de uitbreiding van de activiteiten op Piereman en er werd geen rekening gehouden met de bewoners uit de nabije omgeving.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik werk in de muziekacademie van Strombeek. Ik werk daar op zaterdag van 9 - 12u, daarna moet ik om 12.30 in Humbeek zijn voor een orkestrepetitie. Ik heb geen tijd te verliezen ,want ben ten vroegste om 12.10 uit de academie. Dus geen tijd om mij ver te gaan parkeren en zeker niet met al mijn materiaal en instrumenten. Ik hoop dat er dan ook wordt nagedacht over de mensen die er werken.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als inwoner van de wijk Tref, Strombeek-Bever, kan ik zeggen dat het hier veel drukker is geworden door het Business Park en de nieuwe appartementen aan de Temsesteenweg. Het is niet normaal dat bedrijven uit het Business Park de toch al schaarse parkeerplaatsen van de bewoners innemen. Je hoeft maar naar de Temsesteenweg te gaan om te zien dat de hele straat vol staat met Nissan-wagens,.. EtcBovendien kun je, zelfs als je een garage hebt, vaak niet voor je eigen huis parkeren, omdat er geen parkeervakken op straat zijn aangeduid en er zo dicht op elkaar wordt geparkeerd dat de ruimte voor je woning praktisch onbruikbaar wordt. Ik denk niet dat de blauwe zone dit probleem zal oplossen: mensen die in het Business Park werken zullen gewoon hun parkeerschijf verzetten in plaats van te betalen voor de ondergrondse parking.Er moet iets gebeuren om de bewoners te helpen: duidelijk gemarkeerde parkeerplaatsen/parkeervakken, zodat garages niet geblokkeerd worden (er moet ruimte zijn voor minstens één wagen om een garage veilig te kunnen gebruiken), én een verplichte beperking voor bedrijven in het Business Park zodat ze niet in de wijk parkeren en verplicht worden om ondergronds te parkeren.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik ben geen voorstander van een uitgebreide blauwe zone. Ik spreek voor de burtin & borrekensveld - de meeste mensen die hier parkeren wonen hier effectief. Ik heb zelf een garage, maar ik vind het absurd dat ik in de toekomst mijn bezoek na twee uur zou moeten buitensteken. Bovendien - waarom de parkeerkaart (en dan spreek ik voor heel Strombeek) - betalend maken? En jaarlijks dan nog? Dat heeft absoluut geen noodzaak noch meerwaarde voor de burgers.
Optie 2 eventueel mogelijk, zoals in de meeste centra, maar vraag mij ook echt de meerwaarde af. Ik heb zelden problemen om plaats te vinden. Los misschien eerst het probleem van de rijdende auto's in het centrum op voor je gaat kijken naar de stilstaande?
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Geen betalend parkeren "tout court". Blauwe zones of bewonerskaarten zijn een betere oplossing.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Optie 2, voor betalende zone lijkt mij voldoende. Wel een strook voorzien voor bezoekers aan handelaars op gemeenteplein daar moet gratis kortparkeren (30 minuten) mogelijk blijven (bakker, apotheek, optieker,...)
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als inwoner van Grimbergen erken ik dat de parkeerdruk in Strombeek aanzienlijk is en in de eerste plaats een impact heeft op de inwoners van Strombeek zelf. Het is dan ook begrijpelijk dat voor deze deelgemeente gerichte maatregelen worden overwogen om de parkeerdruk beter te beheersen. Tegelijk is het belangrijk dat parkeren in Strombeek voldoende laagdrempelig blijft, aangezien dit rechtstreeks bijdraagt aan de toegankelijkheid van de lokale handelszaken en horeca en deze ook actief worden bezocht door inwoners buiten Strombeek. Vanuit economisch oogpunt lijkt het aangewezen om deze toegankelijkheid maximaal te vrijwaren en de drempel voor kort parkeren zo laag mogelijk te houden. In dat kader lijkt optie 2 mij de meest evenwichtige keuze. Deze optie harmoniseert de zones waar de parkeerdruk het hoogst is en zet duidelijk in op een hogere turnover. Dit kan bijdragen aan een betere beschikbaarheid van parkeerplaatsen voor bezoekers en klanten, en zo de bereikbaarheid van handelszaken in Strombeek versterken. Tegelijk biedt deze aanpak een antwoord op de noden van de bewoners in wijken met structurele parkeerdruk, door langparkeerders te ontmoedigen en het gebruik van de beschikbare ruimte efficiënter te organiseren.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Een kleinere betaalde zone is beter te controleren. Een betaalde zone met bv. een kwartier gratis parkeren zou misschien wenselijk zijn in omgeving handelszaken. Ik kies optie 2 ook omdat in de laatste alinea hierna (in de afgedrukte versie ) Betalende zone/1.inleiding.. staat vermeld : "de gemeente kan...gunstiger tarief...". Het is niet duidelijk en wazig wat het ons gaat kosten !
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Dit biedt meer parkeermogelijkheden voor bewoners in onze buurt. Het is niet nodig om een rode zone te hebben die zo groot is als Zone 1!
Optie 2, de rode zone, is redelijker; het doel is niet om de buurt te verwoesten.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Zonder bijkomende informatie over hoeveel gratis bewonerskaarten per gezin uitgereikt worden, hoeveel de tarieven gaan bedragen kan ik moeilijk een mening hebben. Ik kan snappen dat Strombeek de meest verstedelijkte gemeente van de 4 is, maar om meteen het hele centrum betalend te maken vind ik er wel heel erg ver over. We betalen al meer dan genoeg belastingen om dit er dan nog bij te krijgen. Want ook wij inwoners gaan met de auto boodschappen doen in het centrum. Wilt u dan echt dat iedereen enkel nog naar de beide Carrefours gaat waar men gratis kan parkeren? De lokale middenstand zal u ongetwijfeld dankbaar zijn. Het systeem zoals het nu bestaat werkt toch prima? In het centrum maakt u van de parkinggelegenheden (Kerkplein, Lt Emmerechtsplein,...) een blauwe zone waar 2u kan geparkeerd worden, u kan ook van de Nieuwelaan een blauwe zone maken, maar laat de rest met rust. U hebt de mobiliteit in Strombeek al danig om zeep geholpen. U doet mij aan het Good Move-plan in Brussel denken, daar moved het zo goed dat er ellenlange files staan, en er niets meer beweegt. Bewijs voor Strombeek zijn de geregeld opduikende filmpjes met files in ongeveer elke kleine straat in het centrum. Kan u mij ten andere overtuigen van de toegevoegde waarde om van, bv de Tulpenlaan, een blauwe zone te maken?
Zie hierboven. Geen betalend Strombeek, maar enkel blauwe zones in het centrum, om iedereen een betere kans te geven om te parkeren bij het boodschappen doen.
De middenstand zal u dankbaar zijn, en de Strombeekenaren zullen niet het gevoel hebben dat wij de "geluksvogels" zijn die mogen / moeten betalen. Want waarom moet Strombeek wel betalen, en de andere gemeentes niet? Dat lijkt mij op discriminatie, enkel omdat wij het meest verstedelijkt zijn. Dan helpt toezicht op de parkeerschijven even goed. En als inwoners graag een kaart niet enkel voor de omliggende straten van waar men woont, maar voor Groot-Grimbergen, zodat we bij vrienden en familie langs kunnen zonder op gepaste tijden naar buiten te moeten hollen om onze blauwe kaart aan te passen.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als inwoners van de Grimbergsesteenweg en deelnemers aan tal van ( minstens 4 maal per week ) activiteiten in Strombeek ( Ter Borre en CC Strombeek ) lijkt mij een blauwe zone niet echt aangewezen aangezien activiteiten meestal langer duren dan 2 à 3 uur. Een blauwe zone zou minstens 4 uur moeten geldig zijn.
Als inwoners van de Grimbergsesteenweg en deelnemers aan tal van ( minstens 4 maal per week ) activiteiten in Strombeek ( Ter Borre en CC Strombeek ) wordt betalend parkeren een dure " grap " op jaarbasis !
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek