Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek

2)      Een zone waar je langer kan parkeren, maar nog steeds beperkt om te verhinderen dat de zone ingenomen wordt door pendelaars die gratis willen parkeren om naar BxL te gaan met het openbaar vervoer. Deze zone moet ook toelaten dat mensen voldoende tijd hebben om een aantal essentiële diensten te bezoeken (dokter, tandarts, …), naar het CC en op restaurant te gaan (een aantal zeer goede restaurants in Strombeek).

3)      Mensen die naar BxL willen gaan met het openbaar vervoer: een Randgemeenteparking waar het openbaar vervoer passeert, eventueel in de industriezone (nog handig voor de bedrijven die daar zijn). Hier de oplaadpunten concentreren: valt geld mee te verdienen mits een goed systeem (want hier kan je natuurlijk mensen niet verplichten om na een paar uur hun wagen te gaan verzetten). Minstens de helft van de plaatsen uitgerust met oplaadpunt waar je de hele dag mag staan aan een redelijke kostprijs – dat gaat geapprecieerd worden.

We hebben ook oplossingen nodig voor:

-          Stielmannen die reparaties/renovaties komen doen bij de inwoners: als zij moeten betalen zijn we reparaties/renovaties voor onze inwoners duurder en moeilijker aan het maken, terwijl we regelmatig onderhoud en renovaties zouden moeten aanmoedigen

-          Niet iedereen heeft betaalapps, bijvoorbeeld oudere mensen. Sommige oudere mensen willen geen gehandicaptenkaart omdat ze bang zijn dat ze hun rijbewijs gaan kwijtraken als ze een kaart aanvragen. Als 80+ zonder gehandicaptenkaart kort kan parkeren, met parkeerschijf, op gehandicaptenplaatsen, dan help je die mensen, en dat lijkt me ook bij te dragen aan een beter gebruik van de gehandicaptenplaatsen.

Optie 2 eventueel mogelijk, zoals in de meeste centra, maar vraag mij ook echt de meerwaarde af. Ik heb zelden problemen om plaats te vinden. Los misschien eerst het probleem van de rijdende auto's in het centrum op voor je gaat kijken naar de stilstaande? 

Dit moet dan gepaard gaan met parkeerplaatsen speciaal voor de handelaars, waar men +-30min gratis kan staan. Deze optie lijkt mij voornamelijk beter voor de mensen die aan de mutsaert wonen.

Optie 2 is goed om mee te starten; optie 1 kan later als uitbreiding (na evaluatie) en op voorwaarde dat de eerste 15min. gratis zijn.

Mijn antwoord is hetzelfde als bij het vorige punt. Stop met het gijzelen van de burgers, terwijl u andere maatregelen zou kunnen nemen! Voorkom dat deze vrachtwagens en bestelwagens bij ons parkeren, herstel de parkeerplaatsen die er vroeger waren, want we hadden nooit problemen voordat u alles veranderde in Strombeek en Grimbergen.

Niet aanvaardbaar voor inwoners en hun uitnodigen  
na "goodmoove plan " nu dat ! Zeker en vast na 30 jaren in Strombeek gaan wij verhuizen !

Ik begrijp en ben het helemaal eens met de 4 doelstellingen waarvoor de gemeente Grimbergen pleit. Maar wie is er gebaat met een betalende zone? Beter zorgen voor een alternatief / (grotere) randparking voor langparkeerders - i.e. langer dan 2 uur (vergelijkbaar met de dorpskom-randparkings in Grimbergen centrum) en een VERPLICHTE parkeeroptie helemaal buiten het centrum voor camionnetten. Als wij voor alle activiteiten van al onze gezinsleden nog eens enkele keren per week moeten betalen voor de parking, dan zal dit een significante hap uit ons budget zijn. 

De grootste druk overdag is in de straten alwaar winkels zich bevinden. Het lijkt mij dan ook logisch de betalende zone te beperken tot die straten. Anderzijds zou ik ook wel de zone Mutsaert betalend houden.

Geen van beide opties zijn aanvaardbaar.

Men betaalt al meer dan genoeg gemeentebelastingen.

Aan elke hoe van t'straat worden modderbaden geïntegreerd, wie gaat dat onderhouden? Weeral uitbesteden?

Een te kort aan parkeerplaatsen in Strombeek-Bever? Dat is er niet. Een te kort aan respect en mensen die die zich voor de oprit van een ander parkeren omdat ze te lui zijn, dat is er.

Iedereen beboeten die verkeerd staat. 
over een witte lijn, hoek van een straat, stoeptand. Maak er een maand werk van en de discipline zal wel wederkeren.

Binnen een straal van 800m vind ik altijd wel plek, het tijdstip maakt niet uit. 2 benen hebben we allemaal gekregen en het is nog gezond ook. Dat men voor minder mobiele mensen dan extra vakken voorziet.

verkwist de huidige parkeerplaatsen niet. 
betalen, bewonerskaarten, blauwe zone NEEN! Op zijn minst dan 1kaart per 18jarige inwoner. ( bestuurdersrecht. )

Het moet voor bezoekers haalbaar blijven om in Strombeek te komen. Ik vraag me wel af of je met een bewonerskaart overal kunt parkeren in de blauwe zone. Bij vorige mobiliteitsplannen werd Strombeek verdeeld in verschillende zones. Is dit nu ook nog aan de orde? Kan mijn vriendin die in een andere buurt in Strombeek woont en mindermobiel is haar wagen kwijt in het centrum?

Ik werk in CVO Semper als leerkracht. Indien er een betalende of blauwe zone zou komen, zou dit heel vervelend zijn voor zowel het personeel als onze studenten. Indien er dit toch komt (wat waarschijnlijk zo zal zijn) moet zeker rekening gehouden worden met volgende aspecten:

- een uitzonderingskaart voor mensen die in Strombeek werken! (het is al moeilijk genoeg om er tegenwoordig met de auto te geraken!)

- een voldoende grote gratis parking op wandelafstand van de kerk, zodat er een haalbaar alternatief is voor het betalend parkeren.

- het betalend parkeren en de blauwe zone sowieso maar tot 18.00, zodat de avondklassen dan toch gewoon kunnen parkeren. 

- ook voor evenementen in het CC is het belangrijk dat er voldoende gratis parking voorzien is en mensen niet de schouwburg uit moeten lopen.