Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Hieronder kan je je feedback indienen over de afgebakende blauwe- en betalende zone in Strombeek. De kaart met deze afgebakende zones kan je hier terugvinden.
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Handhaving en controle - sleutelworden, anders heeft het geen nut.Wat de randparking betreft (zwart of het kartje), aub ervoor zorgen dat deze parking geen bijkomende verkeer veroorzaakt voor de straten in de buurt. In en out liefst enkel en alleen langs Antwerpselaan.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik ben volledig tegen dit nieuwe parkeerplan in Strombeek. De parkeerproblemen zijn ontstaan sinds u de parkeerplaatsen in Grimbergen hebt veranderd. Ik woon sinds 2006 in de Jozef van Elewijckstraat, een straat met appartementsgebouwen en bewoners. Vandaag lijkt deze straat op een bedrijfsstraat omdat er zoveel bestelwagens geparkeerd staan. Ondernemers komen met hun auto de bestelwagen ophalen en zetten hun auto op de parkeerplaats, zodat ze altijd een parkeerplaats hebben. Als ik 's avonds thuiskom, moet ik lang rondrijden om een parkeerplaats te vinden en dat heb ik nog nooit meegemaakt. Ik weiger dat u parkeerzones of parkeermeters installeert en dat onze families/vrienden de dupe worden van de fouten van de gemeente wat betreft het schrappen van parkeerplaatsen! Ga terug en zorg weer overal voor parkeerplaatsen, dan zijn de problemen opgelost!We betalen een hoge voorheffing en kunnen niet eens dicht bij huis parkeren...
Mijn antwoord is hetzelfde als bij het vorige punt. Stop met het gijzelen van de burgers, terwijl u andere maatregelen zou kunnen nemen! Voorkom dat deze vrachtwagens en bestelwagens bij ons parkeren, herstel de parkeerplaatsen die er vroeger waren, want we hadden nooit problemen voordat u alles veranderde in Strombeek en Grimbergen.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik ben voor de lang geparkeerde auto's weg te jagen van het centrum van Strombeek maar een blauwe kaart lijkt me logisch, vooral als ik van Koningslo naar Strombeek met gezin naar de bib of muziek of dergelijke ga. Grotere parkeerzone zou gewoon grotere kosten voor me betekenen, als er geen mogelijkheid is om een buurtbewoner of voordelig abonnement kaart te krijgen binnen radius van je domicilie 1 km over de gemeentegrens
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Parkeren met parkeerschijf in de evenementenzone kan een probleem oplossen voor pendelaars die in Brussel werken of bij omliggende bedrijven. Dit lijkt minder nuttig voor de evenementen die vaker in de avond en het weekend zijn. Activiteiten beginnen tussen 19h en 20h, dus zelf bij later uur kunnen deelnemers zonder problemen parkeren. In het weekend is er ook nood aan een werkbaar systeem bij evenementen. De uitdaging voor de bewoners zit ook bij bezoekers, 2h is slechts een beperkte periode? Tijdends evenementen zijn er vaak eenmalige bestuurders, die het risico op boetes nemen, dit moet ook mee in rekening genomen worden
Optie voor betalend parkeren heeft enkel zin als er voldoende rekening gehouden wordt met de bewoners, maar ook met hun bezoekers. Voor bezoekers is een periode van 2h meestal niet voldoende.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Eerst aantal parkeerplaatsen Strombeek-Bever verminderen - Check Dan veel Gasboetes (zelfs als het niemand stoort...) - Check Dan betaalzones :-)
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik vind het jammer dat Grimbergen nu ook blauwe parkeerzones en betaald parkeren wil invoeren. Ik heb jarenlang in een gemeente gewoond met zeer strenge parkeerregels (Sint-Joost-ten-Noode), en dat is voor iedereen een ramp. De gemeente verdient er geld aan, maar ten koste van de inwoners en bedrijven (en hun vrienden en klanten). Wie een klein feestje geeft of familie op bezoek krijgt, kan rekenen op een flinke rekening of constante stress: "Oh nee, ik moet de parkeerkaarten van mijn gasten verlengen!" Ik ben geen autoliefhebber, maar de wereld is al stressvol en duur genoeg; parkeren zou daar niet nog een schepje bovenop moeten doen. Ik heb veel liever meer eenrichtingsstraten en parkeren aan beide kanten van de weg.
De winkels in Strombeek zijn zo goed als leeg; moet dat nou? Andere gemeenten lossen het parkeerprobleem op met kortparkeerzones (Wevelgem heeft bijvoorbeeld overal '20-minutenparkeerplaatsen'). De enigen die profiteren van betaald parkeren zijn de bedrijven die namens de gemeente de parkeergelden mogen innen.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als handelaar ben ik tegen de invoering van betaald parkeren in Strombeek en pleit ik voor het behoud van de blauwe zone met een maximale parkeertijd van twee uur. De huidige blauwe zone zorgt voor voldoende doorstroom van klanten, wat essentieel is voor een levendig en toegankelijk winkelgebied. Bij betaald parkeren zullen bezoekers sneller uitwijken naar andere locaties waar parkeren eenvoudiger en goedkoper is. Dit zal direct leiden tot minder winkelbezoek en een daling van de omzet voor lokale ondernemers. Uiteindelijk heeft dit ook negatieve economische gevolgen voor de gemeente zelf, doordat de aantrekkelijkheid en vitaliteit van het centrum afnemen.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Er kan ook gekeken worden om extra parkeerplaatsen te creëren. bv de Victor Soensstraat is nu te breed voor een 1 Richtingsstraat. om het verkeer trager te laten rijden, zou men aan beide kanten nu kunnen parkeren. evt met Fietsboxen
Ik zie niet in, waarom betalend parkeren invoeren. 2 bewoners/adres
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Plan betalend parkeren en blauwe zones heel onduidelijk voor strombeek. geen van beide opties zijn aanvaardbaar. We betalen al genoeg gemeente belastingen. Strombeek is de melkkoe van Grimbergen. Men moet parking voor die witte camions en taxi's en vrachtwagens verbieden of Max 2 u. En indien u parkeerkaarten wil moeten ze gratis zijn voor de bewoners. Tot 21 u vind ik overdreven. Je kinderen en klusjesmannen gaan niet meer komen als het betalend word. Als u parking aan het cc en in het centrum betalend maakt kost een etentje, toneel, film enz nog veel meer. Denk niet dat u de Vlamingen hiermee steunt en hier rest al zo weinig. Ter borre en het vandernootpark (het weinige groen) worden verkocht. Er rest niks meer. Dienstencentrum komt naar cc en er dan nog voor moeten betalen. Jullie willen oudere mensen isoleren door ook nog hun wagen en bezoek af te nemen.
Geen betalende zone in het centrum voor de bewoners
en denk dat er minder volk naar het cc gaat komen indien betalend.
ook klusjesmannen gaan dat doorrekenen en je bezoek moet dan ook betalen.
die witte camions bannen.
want zie aan het cc dat ze die met andere wagen komen oppikken. Ofwel vertrekken ze met de step. Ook een taxi hoort daar niet te staan. En voor het cc met die paaltjes is er ook geen parking.
en die fietszone 30 dient tot niets. U zou daar beter in golfjarretjes investeren . Zijn de oudere beschut en kunnen ze hun verplaatsen om hun boodschappen te doen
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
De parkeerdruk in het centrum moet verlagen. Door het centrum betalend te maken, bouw je barrière in. Bovendien een welgekomen bron van inkomsten voor de gemeente. Ik mis op jullie site alleen een luikje handhaving. Vandaag is er geen handhaving in Strombeek. Zebrapaden, bochten, straathoeken... het staat vol en het blijft vol staan. Ik ben dus voor een blauwe zone en een betalend centrum, maar dan wel met dagelijkse handhaving.
Betalende centrumzone. Duidelijker en bron van inkomsten voor gemeente. Ik mis opnieuw handhaving. Hoe gaan jullie die organiseren?
Op kaartje heb ik ook vragen bij de verschillende zones. Zelf woon ik op grens van centrumzone en blauwe zone C. Ik parkeer nu nog redelijk vaak in blauwe zone C. Zou ik dan enkel een bewonerskaart krijgen voor de centrumzone? Hoe zit het dan als ik er geen plaats vind in die centrumzone? Kan ik dan enkel tijdelijk parkeren in die blauwe zone C en moet ik dan mijn kaart 's nachts gaan draaien? Ik ga ook niet in het noordelijke deel (Meisestraat/Piereman) van centrumzone parkeren. Centrumzone is naar mijn gevoel op te delen in twee delen: noordelijk en zuidelijk met cc en gemeenteplein.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Kan er mee rekening worden gehouden dat zone C de ENIGE plek is in de noordrand waar je je auto gratis kan achterlaten om het openbaar vervoer te nemen naar Brussel? De carpool parking is veel te klein om die nood op te vangen. De andere dichtsbijzijnde park+ride alternatieven bevinden zich in Anderlecht of Ukkel, niet echt naast de deur.
Betalend parkeren invoeren in Strombeek is niet wenselijk.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik ben geen voorstander van een uitgebreide blauwe zone. Ik spreek voor de burtin & borrekensveld - de meeste mensen die hier parkeren wonen hier effectief. Ik heb zelf een garage, maar ik vind het absurd dat ik in de toekomst mijn bezoek na twee uur zou moeten buitensteken. Bovendien - waarom de parkeerkaart (en dan spreek ik voor heel Strombeek) - betalend maken? En jaarlijks dan nog? Dat heeft absoluut geen noodzaak noch meerwaarde voor de burgers.
Optie 2 eventueel mogelijk, zoals in de meeste centra, maar vraag mij ook echt de meerwaarde af. Ik heb zelden problemen om plaats te vinden. Los misschien eerst het probleem van de rijdende auto's in het centrum op voor je gaat kijken naar de stilstaande?
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Blauwe zone met bewoners- en werknemerskaarten kan een oplossing zijn voor het parkeerprobleem. Ik zou gaan voor een beperkte betalende zone. Enige bedenking is.... hoeveel van wie er nu geparkeerd is, hoort er eigenlijk niet thuis ( niet wonen/werken/winkelen)? Mocht het merendeel van de wagens toebehoren aan mensen met een duidelijke bestemming in Strombeek, dan zal de invoering van een blauwe zone en betalende zone geen invloed hebben, maar wel veel werk (opvolging, admin, handhaving) en frustraties veroorzaken.
Blauwe zone met bewoners- en werknemerskaarten kan een oplossing zijn voor het parkeerprobleem. Ik zou gaan voor een beperkte betalende zone. Enige bedenking is.... hoeveel van wie er nu geparkeerd is, hoort er eigenlijk niet thuis ( niet wonen/werken/winkelen)? Mocht het merendeel van de wagens toebehoren aan mensen met een duidelijke bestemming in Strombeek, dan zal de invoering van een blauwe zone en betalende zone geen invloed hebben, maar wel veel werk (opvolging, admin, handhaving) en frustraties veroorzaken.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Optie 2 is zeker beter dan Optie 1 aangezien dat het parkeerprobleem zal verschoven worden naar de niet-blauwe zones. Best is Optie 3 (geen blauwe zone maar langparkeerverbod voor camionnettes).
Strombeek: Optie 2 is zeker beter dan Optie 1 aangezien dat het parkeerprobleem zal verschoven worden naar de niet-betalende zones.
Best is Optie 3 (geen betalende zone maar langparkeerverbod voor camionnettes).
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Invoering van blauwe zone belet dat familie op bezoek komt (hetgeen per definitie meer tijd vergt dan een boodschap doen).
Zo weinig mogelijk betalende zone invoeren.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als werknemer van Gemeente Grimbergen betalen om te mogen parkeren om te gaan werken, is absurd. Ik ben van mening dat het betalend maken er ook niet voor zal zorgen dat er minder auto's in Strombeek zijn. Het is niet voor iedereen realistisch om met het openbaar vervoer of de fiets te komen.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als inwoner van de wijk Tref, Strombeek-Bever, kan ik zeggen dat het hier veel drukker is geworden door het Business Park en de nieuwe appartementen aan de Temsesteenweg. Het is niet normaal dat bedrijven uit het Business Park de toch al schaarse parkeerplaatsen van de bewoners innemen. Je hoeft maar naar de Temsesteenweg te gaan om te zien dat de hele straat vol staat met Nissan-wagens,.. EtcBovendien kun je, zelfs als je een garage hebt, vaak niet voor je eigen huis parkeren, omdat er geen parkeervakken op straat zijn aangeduid en er zo dicht op elkaar wordt geparkeerd dat de ruimte voor je woning praktisch onbruikbaar wordt. Ik denk niet dat de blauwe zone dit probleem zal oplossen: mensen die in het Business Park werken zullen gewoon hun parkeerschijf verzetten in plaats van te betalen voor de ondergrondse parking.Er moet iets gebeuren om de bewoners te helpen: duidelijk gemarkeerde parkeerplaatsen/parkeervakken, zodat garages niet geblokkeerd worden (er moet ruimte zijn voor minstens één wagen om een garage veilig te kunnen gebruiken), én een verplichte beperking voor bedrijven in het Business Park zodat ze niet in de wijk parkeren en verplicht worden om ondergronds te parkeren.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als de rode zone te groot is dan gaat een groot deel van de mensen die in Strombeek komen een paarkeerplaats willen vinden in de blauwe zone. Daardoor gaat de parkeerdrukte in de blauwe zone verhogen.
Liever geen betalend maar indien er geen ander keuze is dan gewoon het hypercentrum waar de mensen sneller in en uit gaan van de parkeerplaatsen. Parking van het CC zou wel gratis moeten blijven.