Jullie bijdragen

Thema 1: snelheid in de Beigemsesteenweg (kasseigedeelte)

Permanente en duurzame handhaving 30 km/u in kassei- en dorpsstraat Beigem (Beigemsesteenweg)

De Beigemsesteenweg (kasseigedeelte) is zone 30, maar doorgaand verkeer houdt zich NIET aan 30 km/u. Zelfs als er een teller met snelheidsaanduiding staat, rijden de meeste (vracht)auto's te snel. Dit brengt extra geluids- en triloverlast teweeg wegens het kasseien wegdek, met erg veel hinder voor de leefbaarheid in deze landelijke dorpsstraat en kasseiweg (cf. RUP), die nu slechter is dan voor de invoering van het mobiliteitsplan. Enkel infrastructuurmaatregelen zoals wegversmallingen, asverschuivingen en vaste trajectcontrole, kunnen dit verhelpen. Flitscontroles kunnen altijd als extra maar hebben geen blijvend effect en zijn dus niet echt doeltreffend en duurzaam. Als deze maatregelen niet worden ingevoerd, dan zal de situatie nog verergeren, want vanaf deze zomer komt er op de Meerstraat een vaste trajectcontrole waardoor nog meer bestuurders deze kassei- en dorpsstraat boven de Meerstraat zullen verkiezen om zo boetes te vermijden. Een permanente en duurzame aanpak is dus de enige goede oplossing.

Roeland T.
0 0
lees meer

Thema 3: maatregelen Beigemsesteenweg tussen Daalstraat en Meerstraat

geen knip

Geen bijkomende knip, dit maakt het enkel moeilijker en neemt alle vrijheid weg op momenten dat het nodig is

Marleen V.
0 0
lees meer

Thema 2: veilige schoolomgevingen

Die eenrichtingswegen zijn niet nodig

Het creëert gewoon nog meer verkeer en onveiligheid 

David D.
0 1
lees meer

Thema 3: maatregelen Beigemsesteenweg tussen Daalstraat en Meerstraat

Pas kruispunt beigemsesteenweg - Hof Van Obbergenstraat - daalstraat aan

Het kruispunt beigemsesteenweg - Hof Van Obbergenstraat - daalstraat is niet voorzien om een mix van normaal verkeer en zwaar verkeer tegelijk, in beide richtingen toe te laten. Vrachtwagens rijden zichzelf continue vast komende van Hof Van Obbergenstraat naar daalstraat (of omgekeerd) deze hoek is te smal voor vele vrachtwagens. 

Maak dit een veilig kruispunt. 

Dieter G.
0 1
lees meer

Thema 2: veilige schoolomgevingen

Situatie Beigemsesteenweg t.h.v. GBS 't Mierken is verbeterd

De situatie op de Beigemsesteenweg ter hoogte van de school is enorm verbeterd. Er wordt veel minder vaak nog te snel gereden, verkeer dat te zwaar is voor de kasseiweg mijdt sinds de invoering van de nieuwe situatie (meestal) de éénrichtingsstraten rond de school, er is veel minder "verkeersagressie" tijdens de begin- en einduren van de school en de parkeergelegenheid voor de bewoners in onze buurt is er enorm op vooruit gegaan.

In de Gemeentehuisstraat is er wel nog werk aan de winkel. Veel chauffeurs die aan de school moeten zijn, negeren de parkeerverboden en/of het verkeersreglement in het algemeen.

Johan B.
0 0
lees meer

Thema 3: maatregelen Beigemsesteenweg tussen Daalstraat en Meerstraat

Knippen dient enkel wie er woont

Laat de Beigemsesteenweg tussen Meerstraat en Daalstraat berijdbaar in de twee richtingen en zonder onderbreking. Een knip is heel fijn voor de mensen die er wonen; al de anderen moeten omrijden. Of gaan de 'knippers' allemaal met de fiets voorbij mijn deur rijden? Een knip is de afweging tussen het voordeel van enkelen tegenover het nadeel van de hele gemeenschap. De adressen die vermeld staan voor de onderschrijvers van de petities zeggen genoeg ...

Koen V.
0 0
lees meer
Ontdek ze allemaal