Een oplossing om het zwaar verkeer uit de kleine straten te houden EN zwakke weggebruikers eindelijk een veilig fiets- en voetpad aan te bieden is in mijn ogen zowel de Meerstraat als de Beigemsesteenweg éénrichting te maken. 

Meerstraat maak je éénrichting van Humbeek naar Grimbergen en de Beigemsesteenweg maak je éénrichting van Grimbergen naar Humbeek. Op die manier blijft het zwaar verkeer uit de kleine straartjes en worden deze niet meer belast. Door deze straten éénrichting te maken kan er ook plaats gemaakt worden om hier een deftig en veilig fiets- en voetpad aan te leggen. 

De situatie op de Beigemsesteenweg ter hoogte van de school is enorm verbeterd. Er wordt veel minder vaak nog te snel gereden, verkeer dat te zwaar is voor de kasseiweg mijdt sinds de invoering van de nieuwe situatie (meestal) de éénrichtingsstraten rond de school, er is veel minder "verkeersagressie" tijdens de begin- en einduren van de school en de parkeergelegenheid voor de bewoners in onze buurt is er enorm op vooruit gegaan.

In de Gemeentehuisstraat is er wel nog werk aan de winkel. Veel chauffeurs die aan de school moeten zijn, negeren de parkeerverboden en/of het verkeersreglement in het algemeen.

Laat de Beigemsesteenweg tussen Meerstraat en Daalstraat berijdbaar in de twee richtingen en zonder onderbreking. Een knip is heel fijn voor de mensen die er wonen; al de anderen moeten omrijden. Of gaan de 'knippers' allemaal met de fiets voorbij mijn deur rijden? Een knip is de afweging tussen het voordeel van enkelen tegenover het nadeel van de hele gemeenschap. De adressen die vermeld staan voor de onderschrijvers van de petities zeggen genoeg ...

Meerstraat en Beigemsesteenweg tot Grimbergen hebben nood aan een voetpad en fietspad. Dat is de prioriteit en wordt altijd maar uitgesteld lijkt het?

Daarenboven heeft de kasseiweg beigemsesteenweg nood aan heraanleg. Zoals de naam het zegt is dat de hoofdweg van grimbergen naar beigem, dus 1 richting lijkt me daar niet van toepassing. 

Op basis van de ontvangen meldingen inzake de snelheid in de Beigemsesteenweg (kasseigedeelte) werden snelheidsmetingen uitgevoerd. Uit de resultaten hiervan blijkt dat de gemiddelde snelheid hier inderdaad nog iets te hoog ligt. 

We denken onder meer aan volgende oplossingen om bestuurders de geldende snelheidslimiet te doen naleven:

Gooi het over een andere boeg: steenwegen 50 km/u, al de rest 30 km/u.

Schaf de knips af.

Schaf de nieuwe toegevoegde éénrichtingsstraten af.

Maak alles 30 km/u naar Brussels voorbeeld, behalve de steenwegen. 

Dat verhoogt de veiligheid van iedereen, reduceert het straatlawaai en de luchtvervuiling en zal er voor zorgen dat het sluipverkeer geen zin heeft om in straten van 30 km/u te rijden en in de plaats de steenwegen zal nemen (waar ze voor aangelegd zijn).