Globaal genomen is het verkeersplan een regelrechte ramp voor de inwoners van Strombeek. We brengen meer tijd door in de file (vervuiling), met lagere snelheden waardoor er meer vervuiling ontstaat en we moeten meer kilometers afleggen (nieuwe vervuiling). Ten slotte verspillen we veel tijd, wat een economische ramp is.
Wij stellen voor om het huidige verkeersplan los te laten en terug te keren naar de oude situatie.

Kan Strombeek niet opgedeeld worden in een 5-tal zones met verkeerslussen die de bewoners toelaten thuis en weg te geraken langs de grotere verkeersassen, zodat doorgaand verkeer onmogelijk wordt gemaakt ? Enkel voor het openbaar vervoer zou een uitzondering gemaakt moeten worden met bijvoorbeeld automatisch verzinkbare verkeerspaaltjes bediend voor en door de bussen of buschauffeurs. Strombeek is echt klein en binnen de gemeente is het voor de meeste mensen haalbaar om korte afstanden te voet of met te de fiets af te leggen. De anderen zullen een beetje moeten omrijden.

Zoals vermeld door andere bewoners van de Lakensestraat komt nu het verkeer door onze straat en of via de Rijckendaalstraat en de bedoeling was toch niet van gewoon het sluitpverkeer te verplaasen van de Nieuwelaan naar onze straten ??? Ook sinds het gedeelte van de Rijkendalstraat tussen de Lakensestraat en de Strombeeklinde een richting geworden is, komende van de lakenstraat moeten wij de inwoners van de bovenkant van de lakensestraat hele grote omwegen doen om thuis te komen. Als je van Vilvoorde komt moet je via het kerkplein, de Victorsoenstraat en het gemeenteplein rond rijden om eindelijk in de Lakensestraat te komen. Als je van Brussel komt moet je via de romeinse steenweg en het Bergdal en Rijkendalstraat omrijden. Ieder keer ongeveer 2 km omweg voor ons. Alleen om tot de glasbol te gaan in de Kasteelstraat die zich op 250 m bevindt, een en terug meer km's.

Mijn voorstel zou zijn van het gedeelte van de Rijckendalstraat tussen de Lakensestraat en de Strombeeklinde een richting te maken maar in de omgekeerde richting dus van de Strombeeklinde naar de Lakensestraat en om te vermijden dat het sluipverkeer door de Lakenstraat naar boven zou gaan, deze in plaatselijk verkeer te plaatsen voor het gedeelte die gaat van het kruispunt met de rijkendalstraat en het hogere gedeelte van de straat die uitkomt op de strombeeklinde., dit zou het sluipverkeer daar blokkeren en ons de mogelijk geven makkelijker naar onze woning te gaan.

De inwoners van de Beverstraat en Jozef de Vleminckstraat voelen zich opgesloten.

De sluiproutes zijn ergens anders maar toch werd de straat volledig afgesloten.

Het heropenen van de straat en een duidelijke signalisatie "uitgezonderd lokaal verkeer" met een bijkomend bord "camera"   Dit zal al veel mensenafschrikken. Indien er toch automobisten zich waagen om de borden te negeren kunnen wij dit altijd melden aan het gemeentebestuur.   

Dezelfde borden kunnen aan de Landhuizenlaan, Ijsvogellaan, Potaarde, Tramstraat,enz... geplaatst worden. Eigenlijk overal om sluipverkeer te vermijden. Het is een goedkopere oplossing dan alle type camera's. Voor de hulpdiensten zal het ook gemakkelijker zijn. 

Globaal genomen is het verkeersplan een regelrechte ramp voor de inwoners van Strombeek. We brengen meer tijd door in de file (vervuiling), met lagere snelheden waardoor er meer vervuiling ontstaat en we moeten meer kilometers afleggen (nieuwe vervuiling). Ten slotte verspillen we veel tijd, wat een economische ramp is.
Wij stellen voor om het huidige verkeersplan los te laten en terug te keren naar de oude situatie.

Wij in de Bevertstraat zitten volledig opgesloten met het mobiliteitsplan! Wij dienen steeds een hele omweg te doen om naar Grimbergen te rijden! Het lijkt mij logisch van in de Oude Mechelsestraat het verkeer in een richting toe te staan (van rondpunt aan Kapelleke richting landhuizenlaan)! Aangezien al de straten op Antwerpselaan afgesloten werden kan er toch niemand Strombeek meer binnen rijden om via oude mechelsestraat ring te bereiken!