Lichte vracht
Lichte vracht
De parkeerdruk, veroorzaakt door lichte vrachten (camionettes)(afkomstig van bedrijven niet gevestigd in Grimbergen) moet gereduceerd en gekanaliseerd worden.
Welk regime zou je hanteren voor lichte vracht? (niet verplicht, maar wenselijk)
59
48
15
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Lichte vracht
mag wat mij betreft in blauwe zones als dit de persoonlijke voertuigen van bewoners zijn. Voor zelfde of iets hogere prijs dan parkeerabonnementen.
lees meerLichte vracht
het is inderdaad zeer vervelend dat licht vracht zich komt parkeren op o.a. de Sint Annalaan en al haar zijstraten. Deze camionettes staan hier vaak het hele weekeinde geparkeerd zonder te bewegen, wat misschien wel gratis reclame is (Belgacom, Gas,....) maar eerder ergerlijk is voor ons bewoners. Als de eigenaar van de licht vracht in de straat woont, OK, maar anders moet er een oplossing aangeboden worden waar zij gratis op een zijparking kunnen parkeren.
lees meerLichte vracht
Wanneer werknemers een bedrijfwagen krijgen kan dit met een bewonerskaart. Werknemers die een camionette nodig hebben voor hun werk, zouden deze in de buurt van hun woning moeten kunnen parkeren. Dit zou moeten kunnen voor werknemers of zelfstandigen.
lees meerLichte vracht
Het zullen werknemers en meestal inwoners van de gemeente zijn de let de lichte vracht rijden Of zelfstandigen en inwoner. Niet simpel. Ik zou gaan voor randparkings. Wereld is veranderd maar infrastructuur niet. En iedereen op de bakfiets dat kan niet.
lees meerLichte vracht
Ik woon zelf aan de rand (kerkhof) die parking staat steeds overvol met bedrijfsvoertuigen die daar tijdens de nacht en het weekend geparkeerd staan. Als bewoner met 1 wagen, zonder garage vind in zelden of nooit parkeerplaats in de straat of aan het kerkhof na 16 u of in het weekend.
lees meerLichte vracht
Ik wil graag aandacht vragen voor het toenemend aantal lichte vrachtwagens in Strombeek. Deze voertuigen nemen veel plaats in en zorgen voor extra parkeerdruk en verminderde leefbaarheid in de dorpskern. Daarom stel ik voor om lichte vracht zoveel mogelijk te weren uit de dorpskern, bijvoorbeeld door beperkingen of alternatieve parkeerzones buiten het centrum te voorzien. Dit zou de parkeerdruk verlagen en de kern aangenamer en veiliger maken voor bewoners, handelaars en bezoekers.
lees meerLichte vracht
Ik veronderstel dat de lichte vracht in het centrum aanwezig is om werken uit te voeren. Het is onlogisch om hiervoor een apart regime te voorzien. Uiteindelijk is het de bewoner die de werken heeft aangevraagd die extra voor haar diensten zal betalen. De kostprijs of de last om niet in de buurt van de woning te kunnen staan, wordt doorgerekend naar de klant. Bijkomend is het sowieso al lastig als je een werk moet uitvoeren, zware lasten dient te dragen of uitleveren en je dan niet in de buurt kan staan. Dat is gewoon wegpesten van werkende mensen.
lees meerLichte vracht
De lichte vracht verbieden in het centrum, behalve voor het afladen en opladen van goederen of voor firma's die in de gemeente werken uitvoeren. De fima's die werken uitvoeren, moeten dan ook een parkeervebod- zone aanvragen bij de gemeente met een tijdzone
lees meerLichte vracht
In de gedrukte versie van deze enquete (verkregen in de BIB) staat ook nog als keuzemogelijkheid "hetzelfde tarief als een bewonerskaart", dit staat hier niet bij vermeld ! Ik kies voor deze optie.
lees meerLichte vracht
Mijn dagelijks voertuig is een lichte vracht. Ik ben geen zelfstandige, noch is dat een lichte vracht van een bedrijf. Ik ben gewoon een leerkracht die met een lichte vracht naar zijn school in Strombeek komt. Ik zou het natuurlijk heel vervelend en oneerlijk vinden als ik niet meer in Strombeek mag parkeren en moet meeboeten voor bedrijven die Strombeek als parking voor hun vloot gebruiken-zoals ik her en der lees. Het is al een ellende om met het circulatieplan nog maar gewoon op mijn school in Strombeek te geraken. Dus voor mij ook nog eens een parkeerverbod er bij? Redelijk kan je dit niet noemen. En ja, ik neem meestal de fiets maar dat kan gewoon niet alle dagen. En bovendien: de dagen dat ik niet met de fiets naar school kom, ondervind ik nooit parkeerproblemen. Nooit. Dus op basis van mijn ervaringen vind ik een algemeen parkeerverbod (dat bvb geen onderscheid zou maken tussen particulieren, zelfstandigen of bedrijven) voor lichte vracht buiten alle proporties.
lees meerLichte vracht
Bedrijven moeten eigen parking hebben. Bedrijven die hun personeelsleden, bewoners van Grimbergen met de drijfswagen naar huis laten rijden. Betalen een periodieke bijdrage om op voorziene plaatsen te parkeren zonder hinder te zijn voor persoonswagens van de bewoners.
lees meerLichte vracht
Voor eigenaars van een camionette die in de gemeente wonen, zou ik een gratis alternatief aanbieden op een randparking. Maar waar zijn die randparkings in Strombeek? Vroeger was er sprake om het terrein tussen de Antwerpselaan en de Oude Mechelsestraat (tegenover WZC Batavia) in te richten als parkeerruimte. Is dit nog steeds voorzien? De carpoolparking is zeer klein en staat altijd vol en in de eerste plaats toch bedoeld voor zij die overstappen op het openbaar vervoer.
lees meerLichte vracht
Eerst zorgen dat de bewoners plaats genoeg hebben. Veel chauffeurs van bestelwagens reserveren hun plaats door bv in de Borcht hun bestelwagen parkeren s'morgens komen ze toe verzetten ze hun bestelwagen en parkeren ze hun auto in de plaats en s'avonds doen ze het omgekeerde.
lees meerLichte vracht