Regime werknemers
Regime werknemers
Welk tarief hanteren we voor een parkeervergunning voor werknemers zodat werknemers onbeperkt kunnen parkeren in een blauwe of betalende zone? (niet verplicht, maar wenselijk)
66
38
4
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Regime werknemers
Parkeerregeling voor niet bewoners zou van toepassing moeten zijn, minstens in de residentiële zones
lees meerRegime werknemers
Blauwe of betalende zones zijn er om een hoge rotatie aan te moedigen, het heeft geen zin om daar een werknemer gedurende 8 uur te laten parkeren, dat is contradictorisch.
lees meerRegime werknemers
Hoe kan je hierover een gefundeerde mening hebben, zonder enige informatie over het aantal werknemers die vandaag dagelijks/wekelijks parkeerplekken innemen in een specifieke zone?
lees meerRegime werknemers
Het is niet gemakkelijk om bekwaam en gemotiveerd personeel te vinden en te houden. Hen laten betalen voor een parkeerpkaats zou een extra drempel kunnen zijn.
lees meerRegime werknemers
Blauwe of betalende zones zijn er om een hoge rotatie aan te moedigen, het heeft geen zin om daar een werknemer gedurende 8 uur te laten parkeren, dat is contradictorisch. De voorgestelde blauwe zones en betalende zones zijn overigens zodanig klein, dat een werknemer steeds mits een wandeling van 5 minuten kan parkeren buiten die zone.
lees meerRegime werknemers
Als ik als werknemer jaarlijks moet betalen voor een bewonerskaart is dit een extra uitgave voor mij. Parkeren om je werk te kunnen uitvoeren is een noodzakelijke voorwaarde en zou dus door de werkgever moeten voorzien worden. Indien de werkgever deze kosten niet zou terugbetalen, kan dit als onredelijk worden gezien.
lees meerRegime werknemers
Geen parkeerkaarten (onbeperkt parkeren) aan werknemers in blauwe zone Strombeek. Daarvoor is er de carpoolparking: Park en ride aan de Heysel en carpoolparking op de Antwerpselaan of zal een stimulans zijn om openbaar vervoer te gebruiken. Deze parkeerkaarten worden meestal integraal betaald door het bedrijf en zorgen ervoor dat de parkeerdruk zeer hoog blijft en dat inwoners van Strombeek niet kunnen parkeren nabij hun woonst...dus invoering blauwe zone is voldoende...(maximum 2 uur parkeren) met voldoende controle op naleving hiervan...zo zal de parkeerdruk al een stuk dalen....
lees meerRegime werknemers
Zelfde tarief als een 2de bewonerskaart. Bv 1ste kaart = gratis/10 euro 2de kaart/werknemerskaart = 100 euro
lees meerRegime werknemers
Algemene problematiek: Werknemers van lokale bedrijven bezetten overdag de plaatsen die nodig zijn voor klanten en bewoners.Mening/Advies: Werknemers moeten gefaciliteerd worden op private terreinen in plaats van op het publiek domein in de woonwijken.Specifieke oplossing: Maak afspraken met Bedrijven parkings zoals het Strombeek Business Park. Gebruik hun parkings voor werknemers en pendelaars. De voetgangersbrug over de A12 zorgt voor een vlotte verbinding naar het centrum, waardoor parkeren in de woonstraten onnodig wordt. Andere plekken zijn er ook zoals aan het bedrijven terein in de Nijverheidsstraat. Parkeerkaarten vor werknemers in de straat moet in onderleg met werkgever en gemeente behandeld worden met betaalbare prijzen voor de werknemer. Ook alternatieve vervoersmiddelen en veilige stallingen voor fietsen moeten hierbij een alternatief voor de wagen kunnen bieden.
lees meerRegime werknemers
Het is een betaalde parkeerplaats voor werknemers, maar er zouden uitzonderingen moeten zijn voor grootouders die hun familie komen helpen in geval van ziekte of stakingen.
lees meerRegime werknemers
Een bedrijf dient parkeermogelijkheden te voorzien voor zijn werknemers, indien niet dient het bedrijf er voor te betalen.
lees meerRegime werknemers
Werkgevers betalen gemeentelijke belastingen dus mogen ook een service in de plaats verwachten zoals parkeerplaatsen voor de werknemers. Deze bedrijven zijn ook inwoner van Grimbergen en zeer welkom. Gemeente personeel zal ook wel een kaart krijgen neem ik aan? Dan miet er een level plating field met de private sector worden gerespecteerd en allen tegen eenzelfde tarief. Er kan eventueel toegezien worden op een anti-misbruik mechanisme (bijv. niet voor een werknemer die 1 uur per week als flexibkomt werken om zo parkeerkaartmisbruiken tegen te gaan).
lees meerRegime werknemers
Persoonlijk vind ik dat mensen niet moeten gestraft worden omdat ze toevallig wonen of werken in een gebied met hoge parkeerdruk. Zowel bewonerskaarten als werknemerskaarten zijn bij voorkeur gratis.Als er dan toch een onderscheid moet gemaakt worden dan zou ik de bijdrage voor werknemers zeer laag houden (max 25 euro per jaar).
lees meerRegime werknemers
Bedrijven moeten zelf rekening houden waar ze zich gaan vestigen inzake bereikbaarheid, mobiliteit en distributiemogelijkheden, maar ook inzake zijn werknemers. Wie bijvoorbeeld een bedrijf opstart dat pakketjes levert aan huis en 5 voertuigen gebruikt moet op voorhand zich de vraag stellen waar hij deze voertuigen kan opstellen. Maar evenzeer voor het bedrijf waar elke dag meerdere personen ter plaatse komen en hun voertuigen ergens moeten kunnen opstellen. Op het bedrijventerrein van het bedrijf zelf lijkt mij de meest geschikte oplossing. Zo biedt het bedrijf het minste overlast aan zijn omgeving en klanten houden meer parkeermogelijkheden over om het bedrijf te bezoeken.
lees meerRegime werknemers
Hoewel de gemeente het gebruik van fiets en openbaar vervoer terecht stimuleert, kan dit niet als algemeen uitgangspunt gelden voor leerkrachten. De aard van het onderwijs vraagt om vaste aanwezigheidstijden op locaties die niet altijd goed bereikbaar zijn met het openbaar vervoer. Daarnaast vervoeren leerkrachten regelmatig lesmaterialen en is flexibiliteit vereist bij onverwachte situaties kinderen brengen/ophalen wanneer ze op uitstap gaan met de fiets. Hierdoor vormt de auto in veel gevallen het enige praktische en betrouwbare vervoermiddel.
lees meerRegime werknemers