Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
Hoeveel bewonerskaarten zou je per domicilieadres moeten kunnen aanvragen? (niet verplicht, maar wenselijk)
136
146
23
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
Heel wat gezinnen hebben 2 auto's, vaak uit noodzaak. Maar meer zou ik niet toelaten, tenzij betalend en dan nog. Eventueel wel 1 van beide kaarten niet voertuiggebonden zodat je dit aan familie of bezoeker of vervangingen kan koppelen...
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
2 bewonerskaarten max per gezin, maar indien een garage, max 1 bewonerskaart per gezin. wat met de inwoners van de borghtstraat dat op de kant van Vilvoorde wonen. Deze hebben ook het recht hierop aangezien ze in de borght wonen.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Eeste bewonerskaart is gratis, maar andere bewoners moeten wel een bewonerskaart kunnen aankopen. Op die manier heeft elke bewoner de mogelijkheid om te parkeren in de omgeving van zijn woning.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Als je een garage hebt is 1 parkeerkaart voldoende voor de 2 de wagen
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Zorgen dat de plaats voor de garage een echte parkeerplaats wordt
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
1 per gedomicilieerde meerderjarige. Niet iedereen kan via openbaar vervoer op zijn / haar bestemming geraken
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
in volgebouwde straten (wat in het centrum van Grimbergen het geval is) en waar maar aan één zijde mag/kan geparkeerd worden zijn de parkeermogelijkheden verzadigd bij één voertuig per woning
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
2 kaarten, vrij te gebruiken onafhankelijk van nummerplaat (zodat bezoekers ook kunnen parkeren in die absurd grote en onnodige blauwe zone) - GRATIS te verkrijgen. Er is geen meerwaarde deze betalend te maken.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Een bewonerskaart ten minsten per domiciliatieadres en per persoon. Zelfs mits betaling van een redelijke som vb : 50 jaar per jaar. Ik streef reeds 11 jaar voor een oplossing met de gemeente, dus hopelijk vlug bewonerskaarten. Wij zitten op een slechte plaats aan de Romeinse steenweg met blauwe kaart en blauwe kaart aan tramhalte . ook met de evenementen aan de Heyzel. Al onze plaatsen zijn ingenomen.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
En zelfs dat is te weinig gezien mensen tegenwoordig beschikken over meerdere wagens. Wat als je bezoek hebt? Krijg je dan ook een bezoekerspas? Of dient je bezoek het anders aan te pakken?
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
De vraag stellen "hoeveel kaarten" is al verkeerd. De gemeente suggereert hiermee dat de beslissing al is genomen dat er bewonerskaarten zullen ingevoerd worden, terwijl dit zelden een oplossing is voor het probleem van schaarste aan parking. Schaarste moet aangepakt worden door alternatieven aan te bieden en die aantrekkelijker te maken dan de huidige oplossing met de juiste combinatie van "stok en wortel". Concreet: rondom het CC Strombeek, ja misschien, omdat de bezoekers aan het CC concurreren met de bewoners van de omliggende straten. In de Borght: zeker niet, daar zijn geen niet-bewoners. Bewonerskaarten zijn een manier om de bevolking het gevoel te geven dat er een oplossing is, zonder die oplossing te geven.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Wij zijn met 4 volwassennen die allemaal werken. Kinderen blijven langer thuis. Ik vind dat elke volwassene die gemeentebelasting betaald recht heeft op een bewonerskaart of toch minstens de mogelijkheid moet krijgen om deze aan te kopen. Jullie kunnen toch moeilijk vragen dat meerdere leden van het gezin (verschillende malen per dag) hun parkeerschijf moeten gaan plaatsen of verzetten...
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
2, maar 1 indien garage is een vreemde optie. Het is al lang niet meer van deze tijd dat de garage uitsluitend voor de wagen gebruikt wordt, het is aan de inwoners zelf om te beslissen over het gebruik. Mijn voorstel is nog een alternatief en is 1 bewonerskaart per persoon op het domicilie die een rijbewijs heeft. Dit is veel meer aangepast aan de tijd, waar ook volwassen kinderen langer thuiswonen of ouderen bij het gezin.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Mobiliteit is in vele steden en op de autowegen een groot probleem. De openingsuren van kinderopvang, scholen,... zijn dikwijls niet voldoende zodat ouders soms wel verplicht zijn om 2 auto's te hebben om zich te verplaatsen. Ik zou een tweede bewonerskaart wel duurder aanbieden dan een eerste. Het kan mensen aan het nadenken zetten over hun eigen mobiliteit.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Voor bewoners van appartementen of huizen zonder garage zijn twee vergunningen nodig. Voor huizen met een garage is er één vergunning nodig. Te vaak parkeren mensen op straat, ook al hebben ze een garage. Dit zou voorkomen dat we vier straten verderop geparkeerd staan.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Bezoekers zouden op de oprit kunnen staan en wij in dd straat.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
De economische waarde van één betalende parkeerplaats ligt ergens tussen 2000 en 7000 euro per jaar, in functie van de aard van de straat. Dat is dus in vele gevallen méér dan wat een woning oplevert aan de gemeente in opcentiemen van de onroerende voorheffing. Gratis kaarten uitdelen is dan ook economisch gezien absurd, te meer omdat daarmee de schaarste aan parkeerplaatsen niet wordt aangepakt. Het neemt ook iedere incentive weg om naar alternatieven te zoeken. Ik zeg niet dat een bewonerskaart tenminste 2000 euro moet kosten per jaar (dat zou als absurd bestempeld worden) maar nul euro is al even absurd: de juiste waarde ligt ergens daartussen.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres