Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
Hoeveel bewonerskaarten zou je per domicilieadres moeten kunnen aanvragen? (niet verplicht, maar wenselijk)
136
146
23
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
Veel garages worden niet door de bewoners gebruikt. 1 indien garage: dit zou het mogelijk maken om het gebruik van garages verplicht te stellen
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Onze garage dient noodgedwongen als stockageruimte (voeding, papier, fietsen)
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
De economische waarde van één betalende parkeerplaats ligt ergens tussen 2000 en 7000 euro per jaar, in functie van de aard van de straat. Dat is dus in vele gevallen méér dan wat een woning oplevert aan de gemeente in opcentiemen van de onroerende voorheffing. Gratis kaarten uitdelen is dan ook economisch gezien absurd, te meer omdat daarmee de schaarste aan parkeerplaatsen niet wordt aangepakt. Het neemt ook iedere incentive weg om naar alternatieven te zoeken. Ik zeg niet dat een bewonerskaart tenminste 2000 euro moet kosten per jaar (dat zou als absurd bestempeld worden) maar nul euro is al even absurd: de juiste waarde ligt ergens daartussen.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Algemene problematiek: In een dichtbebouwde kern is een bewonerskaart momenteel niet meer dan een "zoek-vergunning".Mening/Advies: De eerste bewonerskaart moet gratis blijven. Inwoners van Strombeek mogen niet financieel gestraft worden voor het gebrek aan inpandige garages in hun wijk. Een 2 de kaart moet betaalbaar blijven €50 a €75 per jaar.Specifieke oplossing: Geef inwoners met een bewonerskaart ook toegang tot de nieuw te creëren randcapaciteit (zoals vb de Oude Mechelsestraat of andere tereinen) om de straatruimte te ontlasten.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Vermenigvuldigen van het aantal wagens per woning kan in het praktijk niet blijven gaan
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Als je een garage hebt is 1 parkeerkaart voldoende voor de 2 de wagen
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
1 bewonerskaart per wagen lijkt mij logisch.In Strombeek hebben sommige woningen een oprit waar je, als bewoner, er niet op de stoep voor mag parkeren.Dat is jammer, want zo zou de 1ste gezinswagen op de oprit kunnen parkeren, de 2de gezinswagen voor de oprit. Dit spaart dan weer plaats voor andere auto's.De stoep is sowieso breed genoeg. Zou dit kunnen aangelegd worden?
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Per domicilieadres zouden twee bewonerskaarten voorzien moeten worden, gekoppeld aan de nummerplaat. Gezinnen met meerdere wagens kunnen eventueel extra bewonerskaarten aanvragen tegen een kleine vergoeding. De koppeling aan de nummerplaat is hierbij belangrijk. Voor bezoekers geldt betalend parkeren tot 20.00 uur. Daarnaast vragen we om het gebruik van de ondergrondse parkings van nieuwe appartementsgebouwen verplicht te maken. Vandaag zien we dat een deel van deze parkings leegstaat, terwijl bewoners hun wagen op straat parkeren. Zoals ook door andere bewoners al werd aangehaald, blijven er vooral in het weekend veel bestelwagens langdurig geparkeerd. Bovendien zorgt de uitbreiding van het sportcentrum in de buurt voor extra parkeerdruk, vooral ’s avonds. Dit maakt dat je na een lange werkdag soms tot een half uur moet rondrijden voor je een vrije parkeerplaats vindt. Hopelijk komt hier snel verbetering in.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
en wat met families of vrienden die op bezoek komen?
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Bewonerskaarten verbinden aan nummerplaat en kosteloos
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Kunnen jullie aub met buurtbewoners van aangrenzende gemeente samenwerken? Woonachtig in Koningslo, de dichtstbijzijnde dorpskern voor mij is Strombeek. Ik vind het oneerlijk als we moeten betalen om in Strombeek te parkeren.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Een bewonerskaart lost het fundamenteel probleem van te weinig parkeergelegenheid, zeker voor de inwoners van de Borcht die noch een garage, noch een oprit hebben. Er moeten gewoon meer bijkomende parkeerplaatsen voorzien worden (en niet geschrapt, zoals het een aantal jaren geleden gebeurde)
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Het lijkt me logisch dat je per adres 2 kaarten kan aanvragen - in een gemiddeld huishouden zijn er vaak ook 2 wagens. Tegelijk lijkt het me logisch dat je voor die tweede kaart meer moet betalen dan voor de eerste kaart. We zijn zeker ook bereid meer te betalen voor die kaart(en) als men ons kan garanderen dat die kaart(en) ook parkeerplaats in de buurt garanderen. Hoe Strombeek nu wordt opgedeeld, heb ik daar mijn twijfels bij. De zones zijn niet zo groot en de drukste zone, zone centrum, wordt niet opgedeeld. Dat vind ik onbegrijpelijk. Splits die zone op en laat elk stuk bij aanpalende straten hoor waar de parkeerdruk nu lager is. Zoals dat nu in de praktijk ook gebeurt. Essentieel bij het invoeren van bewonerskaarten zal de handhaving en controle zijn. Eerlijk, op dit moment wordt er in Strombeek veel te weinig gecontroleerd. Foutparkeerders, gevaarlijke situaties zijn dagelijkse kost. Alle begrip dat er onvoldoende mankrachten zijn. Maar dan kan je dit systeem niet invoeren. Want dan krijg je een boze en gefrustreerde bevolking.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres