Alternatieve mobiliteit
Alternatieve mobiliteit
Ben je bereid om, wanneer het parkeerplan werd ingevoerd, je op een alternatieve wijze (fiets, openbaar vervoer, deelwagen, ...) te verplaatsen? (niet verplicht, maar wenselijk)
47
13
2
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Alternatieve mobiliteit
Ik werk in een ziekenhuis met onregelmatige uren. Wanneer ik naar het centrum van Grimbergen moet, doe ik ineens mijn inkopen.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Voor 18+ kinderen die onafhankelijk van hun ouders ergens naartoe moeten gaan (vb sportwedstrijden) maar geen nood hebben aan een eigen auto, is een deelwagen ideaal. Fiets : zeker nood aan goede fietsenstallingen bv Tangebeekbos, geen fietsenstalling aanwezig.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Mijn verplaatsingen zijn nu al het onderwerp van de overweging over wat het beste is. Mijn wijzen van verplaatsing hangen af van het weer, de afstand en mij gezondheidstoestand. Het is kiezen tussen te voet, met de fiets of met de auto.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Om de switch te maken naar alternatieve mobiliteit zijn er meer deelwagens nodig en veiligere (bewaakte?) fietsenstallingen dicht bij openbaar vervoer, aan bvb. het busstation.
lees meerAlternatieve mobiliteit
ik deel zelf mijn auto, en verplaats mij zoveel mogelijk met de fiets
lees meerAlternatieve mobiliteit
Alternatieve mobiliteit is vrij droomachtig voor wie (kleine) kinderen heeft; er zijn ook fors minder 2-wielers in het winter, dat betekent ook iets! Openbaar vervoer is soms interessant maar ze zijn ook bevolkt door slechte mensen, misschien meer controles uitvoeren?Buurtfietsenstallingen zijn welkom op pleinen, maar niet ten koste van autoparkeerplaatsen zoals soms fout wordt gedaan.Niet-afgesloten fietsenstallingen zijn genoeg, afgesloten fietsenstallingen zijn onnodig, wel een goede ketting!
lees meerAlternatieve mobiliteit
Ik kies vandaag al of ik met de fiets kom of niet. Het bestuur moet die keuze niet verder sturen. Het zal leiden tot verder verval en verlies van de kleinhandel, want bij de supermarkt is de wagen nog steeds zeer welkom. En dat is de competitieve markt waar de bakker en de beenhouwer zich in moeten bewegen. De kleding winkel moet tegen een online shop vechten waar hoogstens een zeer bescheiden pakjestax kan spelen die een parkeerretributie gemiddeld zeer ruimschoots overstijgt. Als er niet voor 2 uur geparkeerd kan worden door niet-inwoners gaat lunch/diner zich mogelijks niet meer in Grimbergen worden georganiseerd.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Voor boodschapppen/werk/andere dingen binnen 5km gebruik ik de fiets. Ik ben voorstander van de fietszone en circulatieplan in Strombeek-Bever. Voor verdere verplaatsing bvb Vilvooorde of Brussel, gebruik ik normaal het openbaar vervoer. Maar minsten 1x per week gebruik ik de wagen. Ik ben niet van plan dit te veranderen. Tenzij misschien voor een deelauto.
lees meerAlternatieve mobiliteit
De fietsenstalling op de Antwerpselaan nabij de Romeinse steenweg (carpoolparking) wordt niet gebruikt. Gelieve deze fietsstalling te verwijderen. Heeft geen enkel nut. . Ik passeer er dagelijks voor woon-werkverplaatsing en heb er nog nooit 1 fiets in deze fietsstalling gezien. Gelieve de bestaande fietsinfrastructuur af te breken en te verplaatsen naar een meer aangewezen locatie (bijvoorbeeld aan jeugdlokalen van Scouts of dergelijke). Het is ook cruciaal om aan de tramhalte Esplanade (in samenspraak met de gemeente Laken) een veilige overdekte afsluitbare fietsstalling te voorzien. Dat kan aan een gunstig tarief voor werknemers die pendelen tussen Brussel en Grimbergen. (Zoals aangegeven, bv 75 €/jaar). Er is nu reeds door de gemeente Laken een fietsvak voorzien maar niets van infrastructuur om je fiets daar veilig te stallen (is gewoon een getekend vierkant wit vak op het asfalt.... dat moet anders en beter!
lees meerAlternatieve mobiliteit
Past niet in hoe ik me dagelijks moet verplaatsen. Werk bij klanten over heel het land, vaak in industriezones. Openbaar vervoer of fiets .. zijn geen optie. Boodschappen worden vaak in het naar huis rijden gedaan en beperken zich tot 1 max 2 x / week. Zodat bv een fiets of te voet geen optie is: te veel om te dragen.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Wij hebben de wagen nodig voor het werk. Voor andere verplaatsingen dichter in de buurt, en zeker in Grimbergen zelf, maken we de afweging zelf op welke manier dit het beste kan (nl. te voet, fiets of wagen), naar gelang bijvoorbeeld weersomstandigheden.
lees meerAlternatieve mobiliteit
De 'nietjes' die er zijn aan de boomperken zijn gericht naar de straat of het voetpad. Indien er ok op de zijkant geplaatst worden, hinder je minder voetgangers. Het nietje aan de straatkant heeft geen enkel nut. Als je daar je fiets vastmaakt, staat je ofwel op de straat met de fiets of tussen de planten.
lees meerAlternatieve mobiliteit