Alternatieve mobiliteit
Alternatieve mobiliteit
Ben je bereid om, wanneer het parkeerplan werd ingevoerd, je op een alternatieve wijze (fiets, openbaar vervoer, deelwagen, ...) te verplaatsen? (niet verplicht, maar wenselijk)
47
13
2
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Alternatieve mobiliteit
Ik werk in een ziekenhuis met onregelmatige uren. Wanneer ik naar het centrum van Grimbergen moet, doe ik ineens mijn inkopen.
lees meerAlternatieve mobiliteit
De 'nietjes' die er zijn aan de boomperken zijn gericht naar de straat of het voetpad. Indien er ok op de zijkant geplaatst worden, hinder je minder voetgangers. Het nietje aan de straatkant heeft geen enkel nut. Als je daar je fiets vastmaakt, staat je ofwel op de straat met de fiets of tussen de planten.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Niets zou mij kunnen overtuigen. Ik ben een 55 plusser en zie me niet met de fiets gaan werken. Anderen beweren met veel hypocrisie het misschien wel te doen maar bij de eerste regendruppel zitten ze terug in de auto.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Ik kies vandaag al of ik met de fiets kom of niet. Het bestuur moet die keuze niet verder sturen. Het zal leiden tot verder verval en verlies van de kleinhandel, want bij de supermarkt is de wagen nog steeds zeer welkom. En dat is de competitieve markt waar de bakker en de beenhouwer zich in moeten bewegen. De kleding winkel moet tegen een online shop vechten waar hoogstens een zeer bescheiden pakjestax kan spelen die een parkeerretributie gemiddeld zeer ruimschoots overstijgt. Als er niet voor 2 uur geparkeerd kan worden door niet-inwoners gaat lunch/diner zich mogelijks niet meer in Grimbergen worden georganiseerd.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Het openbaar vervoer is voor mij absoluut onmogelijk om naar mijn werk te komen. De overstappen zijn een ramp en ik verdrievoudig mijn reistijd!
lees meerAlternatieve mobiliteit
Alternatieve mobiliteit is vrij droomachtig voor wie (kleine) kinderen heeft; er zijn ook fors minder 2-wielers in het winter, dat betekent ook iets! Openbaar vervoer is soms interessant maar ze zijn ook bevolkt door slechte mensen, misschien meer controles uitvoeren?Buurtfietsenstallingen zijn welkom op pleinen, maar niet ten koste van autoparkeerplaatsen zoals soms fout wordt gedaan.Niet-afgesloten fietsenstallingen zijn genoeg, afgesloten fietsenstallingen zijn onnodig, wel een goede ketting!
lees meerAlternatieve mobiliteit
Ik ga al met de fiets naar mijn werk. Maar om het autogebruik te verminderen, hebben we kwalitatief goed openbaar vervoer nodig, en het parkeerplan lijkt daar niets aan toe te voegen. Als het openbaar vervoer geen gedoe meer is, zullen mensen er gebruik van maken.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Voor boodschapppen/werk/andere dingen binnen 5km gebruik ik de fiets. Ik ben voorstander van de fietszone en circulatieplan in Strombeek-Bever. Voor verdere verplaatsing bvb Vilvooorde of Brussel, gebruik ik normaal het openbaar vervoer. Maar minsten 1x per week gebruik ik de wagen. Ik ben niet van plan dit te veranderen. Tenzij misschien voor een deelauto.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Alternatieve mobiliteit en fietsenstallingenAlgemene problematiek: Alternatieve mobiliteit is positief, maar lost de huidige parkeernood van wagen-afhankelijke gezinnen niet onmiddellijk op.Mening/Advies: Fietsenstallingen zijn een noodzakelijke aanvulling, geen vervanging voor parkeerbeleid.Specifieke oplossing: Zet in op permanente buurtfietsenstallingen voor inwoners en veilige, tijdelijke stallingen zoals voorbeeld bij het Cultuurcentrum (CC). Dit stimuleert de modal shift voor korte verplaatsingen.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Mijn verplaatsingen zijn nu al het onderwerp van de overweging over wat het beste is. Mijn wijzen van verplaatsing hangen af van het weer, de afstand en mij gezondheidstoestand. Het is kiezen tussen te voet, met de fiets of met de auto.
lees meerAlternatieve mobiliteit
De reden dat het zo moeilijk is om een parkeerplaats te vinden, is omdat er zoveel wagens zijn. Veel gezinnen hebben er tegenwoordig standaard 2(!), terwijl hun gevel maar plaats biedt voor 1 wagen. Iedere persoonlijke wagen staat het grootste deel van de tijd ook gewoon stil. Wanneer we meer wagens delen, delen we ook samen een parkeerplek en is ook dat probleem van de baan. Ja, het vraagt organisatie, maar hoe meer opties en mogelijkheden er zijn om een voertuig te delen, hoe eenvoudiger ook dat gaat.
lees meerAlternatieve mobiliteit