Alternatieve mobiliteit
Alternatieve mobiliteit
Ben je bereid om, wanneer het parkeerplan werd ingevoerd, je op een alternatieve wijze (fiets, openbaar vervoer, deelwagen, ...) te verplaatsen? (niet verplicht, maar wenselijk)
35
10
1
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Alternatieve mobiliteit
De fietsenstalling op de Antwerpselaan nabij de Romeinse steenweg (carpoolparking) wordt niet gebruikt. Gelieve deze fietsstalling te verwijderen. Heeft geen enkel nut. . Ik passeer er dagelijks voor woon-werkverplaatsing en heb er nog nooit 1 fiets in deze fietsstalling gezien. Gelieve de bestaande fietsinfrastructuur af te breken en te verplaatsen naar een meer aangewezen locatie (bijvoorbeeld aan jeugdlokalen van Scouts of dergelijke). Het is ook cruciaal om aan de tramhalte Esplanade (in samenspraak met de gemeente Laken) een veilige overdekte afsluitbare fietsstalling te voorzien. Dat kan aan een gunstig tarief voor werknemers die pendelen tussen Brussel en Grimbergen. (Zoals aangegeven, bv 75 €/jaar). Er is nu reeds door de gemeente Laken een fietsvak voorzien maar niets van infrastructuur om je fiets daar veilig te stallen (is gewoon een getekend vierkant wit vak op het asfalt.... dat moet anders en beter!
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
Mijn verplaatsingen zijn nu al het onderwerp van de overweging over wat het beste is. Mijn wijzen van verplaatsing hangen af van het weer, de afstand en mij gezondheidstoestand. Het is kiezen tussen te voet, met de fiets of met de auto.
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
Ik gebruik al vaak de bus, maar in sommige straten zoals bv Victor Soensstraat waar de weg te breed is, kan er een fietsbox geïnstalleerd worden. Daarnaast kun je daar extra parkeerplaatsen creëren
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
Ik verplaats mij nu al bijna altijd met de fiets in Grimbergen
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
De reden dat het zo moeilijk is om een parkeerplaats te vinden, is omdat er zoveel wagens zijn. Veel gezinnen hebben er tegenwoordig standaard 2(!), terwijl hun gevel maar plaats biedt voor 1 wagen. Iedere persoonlijke wagen staat het grootste deel van de tijd ook gewoon stil. Wanneer we meer wagens delen, delen we ook samen een parkeerplek en is ook dat probleem van de baan. Ja, het vraagt organisatie, maar hoe meer opties en mogelijkheden er zijn om een voertuig te delen, hoe eenvoudiger ook dat gaat.
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
Niets zou mij kunnen overtuigen. Ik ben een 55 plusser en zie me niet met de fiets gaan werken. Anderen beweren met veel hypocrisie het misschien wel te doen maar bij de eerste regendruppel zitten ze terug in de auto.
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
Ik kies vandaag al of ik met de fiets kom of niet. Het bestuur moet die keuze niet verder sturen. Het zal leiden tot verder verval en verlies van de kleinhandel, want bij de supermarkt is de wagen nog steeds zeer welkom. En dat is de competitieve markt waar de bakker en de beenhouwer zich in moeten bewegen. De kleding winkel moet tegen een online shop vechten waar hoogstens een zeer bescheiden pakjestax kan spelen die een parkeerretributie gemiddeld zeer ruimschoots overstijgt. Als er niet voor 2 uur geparkeerd kan worden door niet-inwoners gaat lunch/diner zich mogelijks niet meer in Grimbergen worden georganiseerd.
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
Ik ben recent gepensioneerd, dus ik zou de wagen niet meer dagelijks nodig hebben mocht mijn vrouw zoals vroeger met 2 lijnbussen en 400 meter stappen na 30 minuten op haar aan komen. Sederd januari 2025 moet ze 3 lijnbussen nemen en 1,2 km stappen om na 53 minuten te vroeg op haar werk te komen. Nu breng en haal ik mijn vrouw zelf naar haar werk. Meer lijnbussen in plaats van minder is wenselijk. Temeer om de transitie naar electrische wagens mogelijk te maken. Daarna maak ik graag gebruik van een deelwagen omdat het dan financieel goedkoper is dan een deelwagen. Promotie voor deelwagens mag intensiefer als mensen zien dat die financieel vriendelijk is en je vrijheid niet beknot, dan zal er meer gebruik van gemaakt worden
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
Om de switch te maken naar alternatieve mobiliteit zijn er meer deelwagens nodig en veiligere (bewaakte?) fietsenstallingen dicht bij openbaar vervoer, aan bvb. het busstation.
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit
Voorzie in de herinrichting van de Romeinsesteenweg met een busbaan zoals getekend door De Werkvennootschap
Log in om te stemmenAlternatieve mobiliteit