Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Hieronder kan je je feedback indienen over de afgebakende blauwe- en betalende zone in Strombeek. De kaart met deze afgebakende zones kan je hier terugvinden.
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Elke wetgeving is pas zinvol als die ook gehandhaafd kan worden. Blauwe zone lijkt mij heel doeltreffend om onnodige parkeerdruk te vermijden. Als er niet gecontroleerd zal worden kun je beter alles zo laten.
Bij een goed gecontroleerde blauwe zone is er volgends mij geen nood aan een betalende zone.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ideaal gratis voor inwoners van Strombeek anders we kiezen de optie 2.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Een kleinere betaalde zone is beter te controleren. Een betaalde zone met bv. een kwartier gratis parkeren zou misschien wenselijk zijn in omgeving handelszaken. Ik kies optie 2 ook omdat in de laatste alinea hierna (in de afgedrukte versie ) Betalende zone/1.inleiding.. staat vermeld : "de gemeente kan...gunstiger tarief...". Het is niet duidelijk en wazig wat het ons gaat kosten !
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Werknemers en lichte en grote vracht parkeren op randparkings.
Werknemers en lichte en grote vracht parkeren op randparkings.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Een blauwe zone kan zeker ongewenst parkeerverkeer tegengaan. En dit is momenteel een pest in Strombeek na strengere handhaving in het Brusselse Gewest. Maar een blauwe zone met kortparkeerplaatsen etc moet ook effectief afgedwongen worden zodat bewonders en handelszaakbezoekers effectief kunnen parkeren. Dit is heden absoluut niet het geval. Weet dat de langparkeerders van buiten de gemeente in de Potaarde zich nu naar de Ijsvogellaan; Landhuizenlaan en Hanenveldlaan etc. zullen verplaatsen indien deze niet meegenomen worden in het bewonerskaart/blauwezone plan. Dit is een werkelijke pest met autohandelaarswagens die tegen de richting parkeren, aanhangwagens achter laten etc. Echter wordt hier heden ook niet tegenopgetreden. Tevens moet er een regeling zijn waar bezoekers naar Antwerps model op uitnodiging moeten kunnen parkeren. Laat ook een uizondering toe voor thuisverpleging. Uiteindelijk varen de inwoners wel bij een blauwe zone met bewonerskaarten zolang bezoek nog welkom is en CC-bezoekers van buiten de gemeenste ook daarnaartoe nog de weg kunnen vinden. Alsook inwoners van de andere dezlgemeenten van Grimbergen. S'avonds is openbaar vervoer niet voor iedereen een optie, alsook als je na uw werk met de wagen op route naar een voorstelling gaat.
Ik zie de meerwaarde niet van het invoeren van een betalende zone in Strombeek-Bever. Dit ontmoedigt bezoeken aan de handelszaken en het CC. Tevens is het positieve argument "Niet-noodzakelijk autoverkeer en zoekverkeer wordt tegengegaan" totaal onbegrijpelijk. Verkeer dat niet-noodzakelijk is parkeert niet in deze buurt. Een blauwe zone kan ongewenst parkeerverkeer tegengaan. Beter zou zijn om in een eerste stap een blauwe zone met kortparkeerplaatsen effectief af te dwingen zodat bewonders en handelszaakbezoekers effectief kunnen parkeren. Indien een betalende zone noodzakelijk is om de handhaving van de blauwe zone te financieren, zou ik dit eerlijk presenteren naar de bevolking toe. Uiteindelijk varen de inwoners wel bij een blauwe zone met bewonerskaarten zolang bezoek nog welkom is en CC-bezoekers van buiten de gemeenste ook daarnaartoe nog de weg kunnen vinden. S'avonds is openbaar vervoer niet voor iedereen een optie.
Kort gesteld: Ik frequenteer de handelszaken in Strombeek vaak met de fiets en met de wagen afhankelijk van het weer en de planning. Ik kom van Grimbergen. Indien een brood en beleg met de parkeerrestributie wordt verhoogd en dus duurder wordt dan verliezen deze zaken mij mogelijk. Zo maken jullie de kleinhandel dood en duw je mensen naar de gratis parking van de supermarkt. Niet in ieder weer kom je met de fiets of het openbaar vervoer. Dat is een illusie.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Liever geen BETALEND parkeren invoeren, want dan zijn binnenkort alle handelszaken hier gesloten.
Liever geen BETALEND parkeren invoeren, want dan zijn binnenkort alle handelszaken hier gesloten.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Parkeren met parkeerschijf in de evenementenzone kan een probleem oplossen voor pendelaars die in Brussel werken of bij omliggende bedrijven. Dit lijkt minder nuttig voor de evenementen die vaker in de avond en het weekend zijn. Activiteiten beginnen tussen 19h en 20h, dus zelf bij later uur kunnen deelnemers zonder problemen parkeren. In het weekend is er ook nood aan een werkbaar systeem bij evenementen. De uitdaging voor de bewoners zit ook bij bezoekers, 2h is slechts een beperkte periode? Tijdends evenementen zijn er vaak eenmalige bestuurders, die het risico op boetes nemen, dit moet ook mee in rekening genomen worden
Optie voor betalend parkeren heeft enkel zin als er voldoende rekening gehouden wordt met de bewoners, maar ook met hun bezoekers. Voor bezoekers is een periode van 2h meestal niet voldoende.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Er kan ook gekeken worden om extra parkeerplaatsen te creëren. bv de Victor Soensstraat is nu te breed voor een 1 Richtingsstraat. om het verkeer trager te laten rijden, zou men aan beide kanten nu kunnen parkeren. evt met Fietsboxen
Ik zie niet in, waarom betalend parkeren invoeren. 2 bewoners/adres
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Optie 2 is zeker beter dan Optie 1 aangezien dat het parkeerprobleem zal verschoven worden naar de niet-blauwe zones. Best is Optie 3 (geen blauwe zone maar langparkeerverbod voor camionnettes).
Strombeek: Optie 2 is zeker beter dan Optie 1 aangezien dat het parkeerprobleem zal verschoven worden naar de niet-betalende zones.
Best is Optie 3 (geen betalende zone maar langparkeerverbod voor camionnettes).
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Vrij parkeren in duidelijk afgebakende parkeervakken. Toezicht op correct parkeren.
Vrij parkeren in duidelijk afgebakende parkeervakken. Toezicht op correct parkeren.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik ben geen voorstander van een uitgebreide blauwe zone. Ik spreek voor de burtin & borrekensveld - de meeste mensen die hier parkeren wonen hier effectief. Ik heb zelf een garage, maar ik vind het absurd dat ik in de toekomst mijn bezoek na twee uur zou moeten buitensteken. Bovendien - waarom de parkeerkaart (en dan spreek ik voor heel Strombeek) - betalend maken? En jaarlijks dan nog? Dat heeft absoluut geen noodzaak noch meerwaarde voor de burgers.
Optie 2 eventueel mogelijk, zoals in de meeste centra, maar vraag mij ook echt de meerwaarde af. Ik heb zelden problemen om plaats te vinden. Los misschien eerst het probleem van de rijdende auto's in het centrum op voor je gaat kijken naar de stilstaande?
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik ben voorstander van een betalende centrumzone en bewonerskaarten in de andere zones. Voorzie daarnaast 2 of 3 gecentraliseerde blauwe zones met parkeerbeperking van 2-3u: het door de gemeente aangekochte terrein ter hoogte van het nieuwe woonzorgcentrum in de Oude Mechelsestraat, de parkeerzone rond de Singel en de parkeerzone aan de Antwerpselaan.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Optie 2 met twee gratis bewonerskaarten per huishouden (aangezien we een auto en een lichte vracht hebben). Om gratis te parkeren en geen gereduceerd tarief. Toen we naar Strombeek-Bever verhuisden, vonden we het een groot voordeel dat we gratis konden parkeren en zonder blauwe zone. Dus ik zou niet willen dat dat verandert. Het doel van dit initiatief is niet om inwoners te laten betalen, maar om ervoor te zorgen dat ze parkeerplaatsen hebben. En als de gemeente geld kan verdienen uit bezoekers, waarom niet, zolang het maar geen schade toebrengt aan de lokale bedrijven. Er zou ook meer controle moeten zijn op parkeerregels, want mensen verzinnen overal en nergens parkeerplaatsen, en dat is gevaarlijk. Maar omdat ze geen boete krijgen, blijven ze gewoon hun gang gaan.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Laat ons eerlijk zijn, tot nu toe is er nauwelijks controle over correct parkeren in Strombeek. Worden er extra mensen aangenomen om dit nu wel in orde te brengen? Wat vooral anders bekeken moet worden, is de indeling van zones voor bewonerskaarten : door alle mensen uit het centrum nu ook enkel een kaart daarvoor te geven, verhoog je de parkeerdruk op het centrum. Geef die inwoners de kans om hun auto wat verder te parkeren ook - wat ze nu vaak al doen bij gebrek aan parkeerplaatsen. En dan komen er plaatsen vrij voor wie in het centrum moet winkelen of naar het CC wil. Geef je inwoners uit het centrum enkel een bewonerskaart voor regio centrum, dan dreigen zij vaak geen plaats te hebben. Want bij onvoldoende checks van blauwe kaarten en betalend parkeren, gaan hier te weinig plaatsen vrijkomen. En dat kan toch niet de bedoeling zijn? Kan Strombeek niet gewoon in twee delen opgesplitst worden en het centrum ook zo bekeken worden? Ene kant van het CC en andere kant van het CC. Dat is nu ook de natuurlijke manier van parkeren van de inwoners van het centrum....
Veel controle is nodig wil je je inwoners uit het centrum voldoende parkeerplaatsen geven.
Herbekijk de indeling van zones van Strombeek, zodat mensen uit het centrum zich bv. ook in randstraten zoals de Acacialaan kunnen parkeren. In zulke straten is plaats genoeg. Kunnen de inwoners van het centrum zich ook in zulke straten parkeren, neemt de parkeerdruk in het centrum af, wat gunstig is voor handelaars en het CC.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Kan er mee rekening worden gehouden dat zone C de ENIGE plek is in de noordrand waar je je auto gratis kan achterlaten om het openbaar vervoer te nemen naar Brussel? De carpool parking is veel te klein om die nood op te vangen. De andere dichtsbijzijnde park+ride alternatieven bevinden zich in Anderlecht of Ukkel, niet echt naast de deur.
Betalend parkeren invoeren in Strombeek is niet wenselijk.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik vind het jammer dat Grimbergen nu ook blauwe parkeerzones en betaald parkeren wil invoeren. Ik heb jarenlang in een gemeente gewoond met zeer strenge parkeerregels (Sint-Joost-ten-Noode), en dat is voor iedereen een ramp. De gemeente verdient er geld aan, maar ten koste van de inwoners en bedrijven (en hun vrienden en klanten). Wie een klein feestje geeft of familie op bezoek krijgt, kan rekenen op een flinke rekening of constante stress: "Oh nee, ik moet de parkeerkaarten van mijn gasten verlengen!" Ik ben geen autoliefhebber, maar de wereld is al stressvol en duur genoeg; parkeren zou daar niet nog een schepje bovenop moeten doen. Ik heb veel liever meer eenrichtingsstraten en parkeren aan beide kanten van de weg.
De winkels in Strombeek zijn zo goed als leeg; moet dat nou? Andere gemeenten lossen het parkeerprobleem op met kortparkeerzones (Wevelgem heeft bijvoorbeeld overal '20-minutenparkeerplaatsen'). De enigen die profiteren van betaald parkeren zijn de bedrijven die namens de gemeente de parkeergelden mogen innen.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Jozef De Vleminckstraat: waarom wordt de Jozef De Vleminckstraat vanaf de Beverstraat richting het kerkhof geen éénrichtingsbaan? Zo kan er voortdurend langs beide kanten van de weg tegelijk geparkeerd worden. Het probleem in deze straat komt doordat mensen hier in appartementen wonen en meerdere auto's hebben, waarvoor ze geen parkeerplaats huren. Ook zijn er bewoners die een camionette van het werk bezitten en daarnaast ook een wagen, zo nemen ze meerdere parkeerplaatsen op straat in tegelijkertijd.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik ben leerkracht bij CVO Semper. Onze lessen duren 3u en 15 minuten. Onze cursisten en zeker de leerkrachten zijn langer dan die 3 u 15 minuten op school. Ik denk ook aan de leerkrachten van de Sint-Jozefschool die de hele dag op school zijn. Blauwe zone en betalend parkeren is voor deze 3 bovenvermelde groepen dus zeer onhandig. Ik kom soms met de auto naar school maar ik ondervind rond de school nooit parkeerproblemen. Ik heb vroeger in Strombeek gewoond en dichtbij huis parkeren was toen inderdaad niet altijd evident. Dus ja: er zijn parkeerproblemen, maar niet overal in Strombeek.
Ik ben leerkracht bij CVO Semper. Onze lessen duren 3u en 15 minuten. Onze cursisten en zeker de leerkrachten zijn langer dan die 3 u 15 minuten op school. Ik denk ook aan de leerkrachten van de Sint-Jozefschool die de hele dag op school zijn. Blauwe zone en betalend parkeren is voor deze 3 bovenvermelde groepen dus zeer onhandig. Ik kom soms met de auto naar school maar ik ondervind rond de school nooit parkeerproblemen. Ik heb vroeger in Strombeek gewoond en dichtbij huis parkeren was toen inderdaad niet altijd evident. Dus ja: er zijn parkeerproblemen, maar niet overal in Strombeek.