Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Hieronder kan je je feedback indienen over de afgebakende blauwe- en betalende zone in Strombeek. De kaart met deze afgebakende zones kan je hier terugvinden.
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Noch blauwe, noch betalende zones. Het pestgedrag mag stilaan stoppen.
Noch blauwe, noch betalende zones. Het pestgedrag mag stilaan stoppen.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik woon in de J Van Elewijckstraat. Mijn zoon komt mij bijna elke middag bezoeken maar vindt bijna nooit een parkeerplaats voor zijn auto. Veel plaatsen zijn DE HELE DAG bezet door mensen die hier komen parkeren en daarna tram of bus nemen naar hun werk. Dit kan toch niet meer. Een blauwe zone is een goede oplossing.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Helemaal akkoord met de blauwe zones en ook met een gedeelte betalend parkeren. Strombeek wordt teveel gebruikt door 'permanentparkeerders' om hun auto een ganse dag (of langer) achter te laten waardoor occasionele parkeerders vaak geen parkeerplaats vinden.
Helemaal akkoord met de blauwe zones en ook met een gedeelte betalend parkeren. Strombeek wordt teveel gebruikt door 'permanentparkeerders' om hun auto een ganse dag (of langer) achter te laten waardoor occasionele parkeerders vaak geen parkeerplaats vinden.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik zou gaan voor 3 uur parkeren, echte argumenten heb ik er niet voor, maar als je naar het cc gaat voor een activiteit of film ben je al snel 3 uur ter plaatse. Uiteraard mits een bewonerskaart voor mensen uit deze zone.
Ik ben niet voor een betalende zone. Ik zie daar alleen maar veel ongemakken voor de strombekenaren die snel een boodschap doen en voor de plaatselijke handelaars die misschien nog meer klanten gaan verliezen aan de grootwarenhuizen
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Laat ons eerlijk zijn, tot nu toe is er nauwelijks controle over correct parkeren in Strombeek. Worden er extra mensen aangenomen om dit nu wel in orde te brengen? Wat vooral anders bekeken moet worden, is de indeling van zones voor bewonerskaarten : door alle mensen uit het centrum nu ook enkel een kaart daarvoor te geven, verhoog je de parkeerdruk op het centrum. Geef die inwoners de kans om hun auto wat verder te parkeren ook - wat ze nu vaak al doen bij gebrek aan parkeerplaatsen. En dan komen er plaatsen vrij voor wie in het centrum moet winkelen of naar het CC wil. Geef je inwoners uit het centrum enkel een bewonerskaart voor regio centrum, dan dreigen zij vaak geen plaats te hebben. Want bij onvoldoende checks van blauwe kaarten en betalend parkeren, gaan hier te weinig plaatsen vrijkomen. En dat kan toch niet de bedoeling zijn? Kan Strombeek niet gewoon in twee delen opgesplitst worden en het centrum ook zo bekeken worden? Ene kant van het CC en andere kant van het CC. Dat is nu ook de natuurlijke manier van parkeren van de inwoners van het centrum....
Veel controle is nodig wil je je inwoners uit het centrum voldoende parkeerplaatsen geven.
Herbekijk de indeling van zones van Strombeek, zodat mensen uit het centrum zich bv. ook in randstraten zoals de Acacialaan kunnen parkeren. In zulke straten is plaats genoeg. Kunnen de inwoners van het centrum zich ook in zulke straten parkeren, neemt de parkeerdruk in het centrum af, wat gunstig is voor handelaars en het CC.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik woon in de Nieuwelaan in Strombeek-Bever en overdag is hier plaats om te parkeren. Dus ik twijfel of een blauwe zone met beperkt betalend parkeren nuttig is. Indien hiervoor toch wordt gekozen, dan pleit ik voor een combinatie met bewonerskaart en parkeerkaart.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
De blauwe zone moet ook de parking Lago Pierebad omvatten. Deze parking wordt ingepalmd door wagens van de dit bij ligue de bedrijven of door mensen die hun magen daar laten staan en verder reizen met de bus. De parkinduur zou 3 uur moeten zijn, 2 uur is wat kort voor sport of voorstelling in CC
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik ben volledig tegen dit nieuwe parkeerplan in Strombeek. De parkeerproblemen zijn ontstaan sinds u de parkeerplaatsen in Grimbergen hebt veranderd. Ik woon sinds 2006 in de Jozef van Elewijckstraat, een straat met appartementsgebouwen en bewoners. Vandaag lijkt deze straat op een bedrijfsstraat omdat er zoveel bestelwagens geparkeerd staan. Ondernemers komen met hun auto de bestelwagen ophalen en zetten hun auto op de parkeerplaats, zodat ze altijd een parkeerplaats hebben. Als ik 's avonds thuiskom, moet ik lang rondrijden om een parkeerplaats te vinden en dat heb ik nog nooit meegemaakt. Ik weiger dat u parkeerzones of parkeermeters installeert en dat onze families/vrienden de dupe worden van de fouten van de gemeente wat betreft het schrappen van parkeerplaatsen! Ga terug en zorg weer overal voor parkeerplaatsen, dan zijn de problemen opgelost!We betalen een hoge voorheffing en kunnen niet eens dicht bij huis parkeren...
Mijn antwoord is hetzelfde als bij het vorige punt. Stop met het gijzelen van de burgers, terwijl u andere maatregelen zou kunnen nemen! Voorkom dat deze vrachtwagens en bestelwagens bij ons parkeren, herstel de parkeerplaatsen die er vroeger waren, want we hadden nooit problemen voordat u alles veranderde in Strombeek en Grimbergen.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Jozef De Vleminckstraat: waarom wordt de Jozef De Vleminckstraat vanaf de Beverstraat richting het kerkhof geen éénrichtingsbaan? Zo kan er voortdurend langs beide kanten van de weg tegelijk geparkeerd worden. Het probleem in deze straat komt doordat mensen hier in appartementen wonen en meerdere auto's hebben, waarvoor ze geen parkeerplaats huren. Ook zijn er bewoners die een camionette van het werk bezitten en daarnaast ook een wagen, zo nemen ze meerdere parkeerplaatsen op straat in tegelijkertijd.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
de afbakening van de verschillende parkeerzones lijkt me niet altijd overeen te stemmen met de huidige gebruiken van de bewoners. Ik vraag me ook af of er voor elke zone gecheckt werd of er voldoende parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor het aantal wagens van de betrokken bewoners. Zeker de afbakening zone C - centrumzone lijkt me arbitrair. Bewoners van de Jan Mulsstraat, ook deze van het deel dichtst bij het centrum, parkeren vaak in Acacialaan en Hazelaarlaan. Zeker als er evenementen zijn vinden die geen plaats in de centrumzone. Door de huidige afbakening kunnen bewoners van de Jan Mulsstraat, zelfs met bewonerskaart, niet meer terecht in de zone C
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik kan heel goed begrijpen dat een blauwe zone de druk voor de bewoners weghaalt. Het gaat hier om het bestrijden van parkeerdruk door extra auto's van buiten de gemeente. De vraag is wie men beschouwt als bewoner? Ik woon op de grens van Strombeek en Grimbergen. Ik werk in Brussel en neem hiervoor de tram aan Esplanade. Ik neem de auto van de éne kant van Strombeek en parkeer rond het tankstation aan de Nieuwelaan/Acacialaan, m.a.w. de andere kant van Strombeek. Kan ik als inwoner van de gemeente binnenkort mij niet meer parkeren in mijn eigen gemeente om daarna de tram te nemen naar het centrum van Brussel? Ik hoop dat hier rekening mee kan worden gehouden in het nieuwe parkeerplan. Iemand van de andere kant van de gemeente is immers niet te vergelijken met de vele geparkeerde camionettes van werknemers van buiten de gemeente.
Liever geen betalende zone of, indien mogelijk, zo klein mogelijk.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Als inwoner van Grimbergen erken ik dat de parkeerdruk in Strombeek aanzienlijk is en in de eerste plaats een impact heeft op de inwoners van Strombeek zelf. Het is dan ook begrijpelijk dat voor deze deelgemeente gerichte maatregelen worden overwogen om de parkeerdruk beter te beheersen. Tegelijk is het belangrijk dat parkeren in Strombeek voldoende laagdrempelig blijft, aangezien dit rechtstreeks bijdraagt aan de toegankelijkheid van de lokale handelszaken en horeca en deze ook actief worden bezocht door inwoners buiten Strombeek. Vanuit economisch oogpunt lijkt het aangewezen om deze toegankelijkheid maximaal te vrijwaren en de drempel voor kort parkeren zo laag mogelijk te houden. In dat kader lijkt optie 2 mij de meest evenwichtige keuze. Deze optie harmoniseert de zones waar de parkeerdruk het hoogst is en zet duidelijk in op een hogere turnover. Dit kan bijdragen aan een betere beschikbaarheid van parkeerplaatsen voor bezoekers en klanten, en zo de bereikbaarheid van handelszaken in Strombeek versterken. Tegelijk biedt deze aanpak een antwoord op de noden van de bewoners in wijken met structurele parkeerdruk, door langparkeerders te ontmoedigen en het gebruik van de beschikbare ruimte efficiënter te organiseren.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Vrij parkeren in duidelijk afgebakende parkeervakken. Toezicht op correct parkeren.
Vrij parkeren in duidelijk afgebakende parkeervakken. Toezicht op correct parkeren.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Optie 2 met twee gratis bewonerskaarten per huishouden (aangezien we een auto en een lichte vracht hebben). Om gratis te parkeren en geen gereduceerd tarief. Toen we naar Strombeek-Bever verhuisden, vonden we het een groot voordeel dat we gratis konden parkeren en zonder blauwe zone. Dus ik zou niet willen dat dat verandert. Het doel van dit initiatief is niet om inwoners te laten betalen, maar om ervoor te zorgen dat ze parkeerplaatsen hebben. En als de gemeente geld kan verdienen uit bezoekers, waarom niet, zolang het maar geen schade toebrengt aan de lokale bedrijven. Er zou ook meer controle moeten zijn op parkeerregels, want mensen verzinnen overal en nergens parkeerplaatsen, en dat is gevaarlijk. Maar omdat ze geen boete krijgen, blijven ze gewoon hun gang gaan.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Ik wil graag weten wie de parkeervergunningen of kaarten van de bewoners controleert... auto's scannen of gemeentepersoneel?
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
De blauwe zone van Strombeek volgt de administratieve grens tussen Strombeek (postcode 1853) en Grimbergen (postcode 1850). Het is een fictieve grens want de zone ‘1850’ binnen de ring ( Haneveldlaan, Ijsvogellaan, Landhuizenlaan …. ) maakt ook deel van de ‘Strombeekse community’. De wagens die een parking zoeken komen in die zone parkeren, de inwoners van die zone gaan in Strombeek winkelen, hebben er hun hobbyactiviteit …. De echte gebruikelijke grens is de ring. De blauwe zone in de Potaardestraat stoppen zal de parkeerproblemen verschuiven. De blauwe zone moet uitgebreid worden tot tegen de ring en uniform zijn om het niet moeilijk te maken. De betalende zone moet de grote suggestie volgen (optie 1) om kans te geven aan de ontwikkeling van de handel. Voor de betalende zone moet elk Grimbergenaar een abonnement mogen kopen. De zone is bezocht voor dagelijkse boodschappen ( bakker, beenhouwerij, tweedehands, kruidenier,..) als de klant daarvoor iedere dag een parkeerapparaat moet invullen (en vergeten en een boete betalen…), zal hij niet meer komen winkelen.
De blauwe zone van Strombeek volgt de administratieve grens tussen Strombeek (postcode 1853) en Grimbergen (postcode 1850). Het is een fictieve grens want de zone ‘1850’ binnen de ring ( Haneveldlaan, Ijsvogellaan, Landhuizenlaan …. ) maakt ook deel van de ‘Strombeekse community’.
De wagens die een parking zoeken komen in die zone parkeren, de inwoners van die zone gaan in Strombeek winkelen, hebben er hun hobbyactiviteit ….
De echte gebruikelijke grens is de ring.
De blauwe zone in de Potaardestraat stoppen zal de parkeerproblemen verschuiven.
De blauwe zone moet uitgebreid worden tot tegen de ring en uniform zijn om het niet moeilijk te maken.
De betalende zone moet de grote suggestie volgen (optie 1) om kans te geven aan de ontwikkeling van de handel.
Voor de betalende zone moet elk Grimbergenaar een abonnement mogen kopen. De zone is bezocht voor dagelijkse boodschappen ( bakker, beenhouwerij, tweedehands, kruidenier,..) als de klant daarvoor iedere dag een parkeerapparaat moet invullen (en vergeten en een boete betalen…), zal hij niet meer komen winkelen.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Plan betalend parkeren en blauwe zones heel onduidelijk voor strombeek. geen van beide opties zijn aanvaardbaar. We betalen al genoeg gemeente belastingen. Strombeek is de melkkoe van Grimbergen. Men moet parking voor die witte camions en taxi's en vrachtwagens verbieden of Max 2 u. En indien u parkeerkaarten wil moeten ze gratis zijn voor de bewoners. Tot 21 u vind ik overdreven. Je kinderen en klusjesmannen gaan niet meer komen als het betalend word. Als u parking aan het cc en in het centrum betalend maakt kost een etentje, toneel, film enz nog veel meer. Denk niet dat u de Vlamingen hiermee steunt en hier rest al zo weinig. Ter borre en het vandernootpark (het weinige groen) worden verkocht. Er rest niks meer. Dienstencentrum komt naar cc en er dan nog voor moeten betalen. Jullie willen oudere mensen isoleren door ook nog hun wagen en bezoek af te nemen.
Geen betalende zone in het centrum voor de bewoners
en denk dat er minder volk naar het cc gaat komen indien betalend.
ook klusjesmannen gaan dat doorrekenen en je bezoek moet dan ook betalen.
die witte camions bannen.
want zie aan het cc dat ze die met andere wagen komen oppikken. Ofwel vertrekken ze met de step. Ook een taxi hoort daar niet te staan. En voor het cc met die paaltjes is er ook geen parking.
en die fietszone 30 dient tot niets. U zou daar beter in golfjarretjes investeren . Zijn de oudere beschut en kunnen ze hun verplaatsen om hun boodschappen te doen
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Het is vaak onmogelijk om te parkeren om naar het culturele centrum van strombeek te gaan, omdat de parkings vol staan met bewoners. Hierdoor is er geen kans voor anderen om cultuur te beleven.
Ik zou graag makkelijk aan het cultureel centrum van strombeek kunnen parkeren voor een culturele activiteit bij te wonen.
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Eigenlijk zou het voor de handelaars in het centrum van Strombeek het best een blauwe zone zijn. Wanneer je bij de opticien langsmoet voor een aankoop, bijstelling bril, ... moet je dan telkens betalen als inwoner van Groot Grimbergen tijdens de weekdagen? Wanneer je snel een brood wilt kopen, moet je dan telkens betalen voor 5 minuten? Zo zal er snel veel geld verdiend worden en hopelijk verlaagt dan de aanvullende personenbelasting. Ook is het voor oudere mensen niet altijd zo gemakkelijk om met een app te betalen.
lees meerAfbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
betalend parkeren minimaal houden is wenselijk; ook Grimbergenaren van buiten Strombeek hoeven niet te betalen in eigen gemeente. Al wie langdurig wil parkeren, moet naar de randparkings. om parkeerdruk vanuit Brussel te ontmoedigen, volstaat blauwe zone
bezoekers, familie moet de mogelijkheid behouden om ergens in Strombeek parking te vinden zonder te moeten betalen
Afbakening blauwe- en betalende zone Strombeek
Zonder bijkomende informatie over hoeveel gratis bewonerskaarten per gezin uitgereikt worden, hoeveel de tarieven gaan bedragen kan ik moeilijk een mening hebben. Ik kan snappen dat Strombeek de meest verstedelijkte gemeente van de 4 is, maar om meteen het hele centrum betalend te maken vind ik er wel heel erg ver over. We betalen al meer dan genoeg belastingen om dit er dan nog bij te krijgen. Want ook wij inwoners gaan met de auto boodschappen doen in het centrum. Wilt u dan echt dat iedereen enkel nog naar de beide Carrefours gaat waar men gratis kan parkeren? De lokale middenstand zal u ongetwijfeld dankbaar zijn. Het systeem zoals het nu bestaat werkt toch prima? In het centrum maakt u van de parkinggelegenheden (Kerkplein, Lt Emmerechtsplein,...) een blauwe zone waar 2u kan geparkeerd worden, u kan ook van de Nieuwelaan een blauwe zone maken, maar laat de rest met rust. U hebt de mobiliteit in Strombeek al danig om zeep geholpen. U doet mij aan het Good Move-plan in Brussel denken, daar moved het zo goed dat er ellenlange files staan, en er niets meer beweegt. Bewijs voor Strombeek zijn de geregeld opduikende filmpjes met files in ongeveer elke kleine straat in het centrum. Kan u mij ten andere overtuigen van de toegevoegde waarde om van, bv de Tulpenlaan, een blauwe zone te maken?
Zie hierboven. Geen betalend Strombeek, maar enkel blauwe zones in het centrum, om iedereen een betere kans te geven om te parkeren bij het boodschappen doen.
De middenstand zal u dankbaar zijn, en de Strombeekenaren zullen niet het gevoel hebben dat wij de "geluksvogels" zijn die mogen / moeten betalen. Want waarom moet Strombeek wel betalen, en de andere gemeentes niet? Dat lijkt mij op discriminatie, enkel omdat wij het meest verstedelijkt zijn. Dan helpt toezicht op de parkeerschijven even goed. En als inwoners graag een kaart niet enkel voor de omliggende straten van waar men woont, maar voor Groot-Grimbergen, zodat we bij vrienden en familie langs kunnen zonder op gepaste tijden naar buiten te moeten hollen om onze blauwe kaart aan te passen.