Regime werknemers

Welk tarief hanteren we voor een parkeervergunning voor werknemers zodat werknemers onbeperkt kunnen parkeren in een blauwe of betalende zone? (niet verplicht, maar wenselijk)

66
4

Deze feedbacks werden reeds ingediend

Willekeurig Populair Recent
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 66 bijdragen

Regime werknemers

Hoe kan je hierover een gefundeerde mening hebben, zonder enige informatie over het aantal werknemers die vandaag dagelijks/wekelijks parkeerplekken innemen in een specifieke zone?
Florence K.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Algemene problematiek: Werknemers van lokale bedrijven bezetten overdag de plaatsen die nodig zijn voor klanten en bewoners.Mening/Advies: Werknemers moeten gefaciliteerd worden op private terreinen in plaats van op het publiek domein in de woonwijken.Specifieke oplossing: Maak afspraken met Bedrijven parkings zoals het Strombeek Business Park. Gebruik hun parkings voor werknemers en pendelaars. De voetgangersbrug over de A12 zorgt voor een vlotte verbinding naar het centrum, waardoor parkeren in de woonstraten onnodig wordt. Andere plekken zijn er ook zoals aan het bedrijven terein in de Nijverheidsstraat. Parkeerkaarten vor werknemers in de straat moet in onderleg met werkgever en gemeente behandeld worden met betaalbare prijzen voor de werknemer. Ook alternatieve vervoersmiddelen en veilige stallingen voor fietsen moeten hierbij een alternatief voor de wagen kunnen bieden.
Peter O.
0 0
lees meer

Regime werknemers

andere tarieven dan voor ingezetenen, maar duurder of restrictiever
Marc K.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Samir C.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Blauwe of betalende zones zijn er om een hoge rotatie aan te moedigen, het heeft geen zin om daar een werknemer gedurende 8 uur te laten parkeren, dat is contradictorisch. De voorgestelde blauwe zones en betalende zones zijn overigens zodanig klein, dat een werknemer steeds mits een wandeling van 5 minuten kan parkeren buiten die zone. 
Rene D.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Jonas T.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Een bedrijf dient parkeermogelijkheden te voorzien voor zijn werknemers, indien niet dient het bedrijf er voor te betalen.
Jan C.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Nadine T.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Forfaitaire parkeerkosten door het bedrijf te betalen aan de gemeente.
Anja A.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Raphaël C.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Ik wil op zich wel een bijdrage betalen als werknemer voor de gemeente Grimbergen, maar dan vind ik wel dat er parking in de nabijheid van de werkplek gegarandeerd moet zijn. Bovendien is het in het geval van het gemeentepersoneel wel een beetje vreemd dat een deel van het personeel zou moeten betalen, en een ander deel niet, indien de regels niet overal hetzelfde zijn in de gemeente (wegens niet overal dezelfde parkeerdruk). Een ander alternatief zou zijn gratis randparkings op wandelafstand, maar daar zouden dan wel genoeg plekken voorzien moeten worden, en het zou er schoon en veilig moeten zijn. In combinatie hiermee zouden er dan ook voldoende laad-en losplekken aan het werk moeten zijn, omdat wij soms werkgerief moeten vervoeren.
Wendy V.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Kar man Y.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Het is een betaalde parkeerplaats voor werknemers, maar er zouden uitzonderingen moeten zijn voor grootouders die hun familie komen helpen in geval van ziekte of stakingen.
Selma B.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Huishoudhulpparkeren registratie door bewoners. (Bewoners beschikken over een bezoekersregister (digitaal of op papier) waarin zij het kenteken kunnen registreren van bezoekers én van regelmatig terugkerende personen zoals een poetshulp of huishoudhulp.)  
Francois S.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Ik ben zelf zelfstandige in de gemeente en draag dagelijks bij aan de lokale economie. Daarom vind ik het invoeren van betalend parkeren voor mensen die hier werken of een zaak uitbaten moeilijk te verantwoorden. Extra parkeerkosten voor lokale ondernemers voelen absurd aan en vormen een bijkomende drempel om hier te blijven werken of ondernemen. Dit beleid doet mij eerlijk gezegd nadenken over het op lange termijn behouden van mijn uitbating op deze locatie.  
Ann R.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Ik vind niet dat werknemers moeten betalen om te komen werken.
Kathleen C.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Werknemers zullen zowiezo aanwezig zijn en kunnen feitelijk bijna als bewoners beschouwd worden. Hogere tarieven zullen werknemers tegenhouden, wat niet wensbaar is voor de lokale economie. Het zijn de pendelaars naar Brussel die in ons gemeente parkeren dat gevochten moeten worden.
Pierre L.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Werknemers zouden in de parkings van hun bedrijven moeten parkeren en niet op straat ! Ze zouden ook gemotiveerd moeten worden om met openbaar vervoer te komen werken
Daniel C.
0 1
lees meer

Regime werknemers

Liefst een voordelig apart vergunningstarief maar wel duurder dan voor bewoners
Stephanie C.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Veronique V.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Saskia D.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Een bijdrage van min 100€ om misbruik met bestelwagens tegen te gaan. En ook om de werkgevers een motivatie te geven om zelf een oplossing te zoeken voor hun personeel 
Rudiger C.
0 0
lees meer

Regime werknemers

Het gaat niet over betaalzones, ik vind dat er teveel parkeerverbod is op gemeentewegen. De problemen zijn ernstig er ook in woonwijken op gemeentewegen met extreem sluipverkeer via fietsverbindingenrondpunt tussen Vilvoordsestwg en Brusselsestwg omdat gemeentebestuur dat zelf veroorzaakt in de infrastructuur. Mensen geraken ook niet uit hun oprit op lokale wegen die op autosnelweg lijken als 4de rijvak van de Ring om ViaductVilvoorde af te korten, er zijn meer parkeerplaatsen nodig op de straat om op hun werk te geraken of er is minder internationaal sluipverkeer nodig door de richtlijnen van verkeersexperten hun voorkeursvoorstel 1 toe te passen in het nieuwe mobiliteitsplan of door het nog betete oude mobiliteitsplan met lange termijnvisie dat nooit uitgevoerd werd in praktijk om te zetten.   Nu is het vervolg van deze inspraak door niet inwoners of politieke inmening voor ANPR geldklopperij ten koste van de veiligheid voorspelbaar. Men zal waarschijnlijk doen alsof dat men het niet begrijpt.  Op sluiproute gemeentewegen tussen E19 en E40 met ANPR cashpot zal verplegend personeel, maaltijden, huishoudhulp vour ouderen, Bpost, klanten van zelfstandigen, enz waarschijnlijk geen afgenomen parkeerplaatsen (waar men vroeger overal kon parkeren waar mennwou) terugkrijgen en blijft het vol parkeerverbod staan om internationaal sluipverkeer te faciliteren via hiervoor niet geschikte lokale wegen. = Dag en nacht gasboetes binnen te halen van internationaal transit verkeer die Viaduct Vilvoorde afkort ten koste van verkeersveiligheid en de gekende ongevallen en luchtvervuiling zal men waarschijnlijk ook minimaliseren voor geldgewin.  En ik kan miij vergissen, maar huidige extreem sluipverkeer via ANPR-camera's is zeer spijtig voor de verkeersveiligheid en lijkt eerder onrechtstreeks op misdadige praktijken.
Berlinda D.
0 0
lees meer

Regime werknemers

als rechts van het centrum gemeentebestuur lijkt het mij logisch dat u opkomt voor de lokale middenstand en de werkgevers. Een gunstig tarief mijkt mij geen overbodige luxe.
Michaella V.
0 0
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 66 bijdragen