Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
Hoeveel bewonerskaarten zou je per domicilieadres moeten kunnen aanvragen? (niet verplicht, maar wenselijk)
136
146
23
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Aantal bewonerskaarten per domicilieadres
Parkeren voor eigen garagepoort zou toegelaten moeten zijn. In de Lakensestraat is het nu verboden terwijl het voertuig in de lijn van de parkeerplaatsen staat en de voetgangers op het trottoir geenszins hindert. Een logisch oplossing op het gebrek aan parkeerplaatsen.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Eén kaart per huishouden is voldoende. Winkeliers en werknemers hebben geen kaarten nodig. Ze hebben vaak toegewezen parkeerplaatsen of zelfs een ondergrondse parkeergarage. Geen kaart voor bestelwagens van de verkoper
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Heel wat gezinnen hebben 2 auto's, vaak uit noodzaak. Maar meer zou ik niet toelaten, tenzij betalend en dan nog. Eventueel wel 1 van beide kaarten niet voertuiggebonden zodat je dit aan familie of bezoeker of vervangingen kan koppelen...
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Een bewonerskaart per volwassen inwoner die gedomicilieerd is op het adres waar de parkeerregeling van toepassing is, ongeacht of er een garage of oprit voorhanden is. Gratis parkeren moet mogelijk blijven voor bewoners, dus deze zouden ook gratis aangevraagd moeten kunnen worden.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Uw bewoners in het centrum mogen niet de dupe zijn van een slechte mobiliteitsregeling. Zij moeten ten allen tijde kunnen genieten van een plek in het centrum zonder de gigantische last van een blauwe kaart of een parkeerkost.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Bewoners zowiezo voorrang in eigen streek. Nogal vervelend als alles ingenomen is door mensen van buiten de gemeente..
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Zelf heb ik een garage en een private parkeerplaats naast mijn woning.Bewonerskaarten moeten gelinkt zijn aan de op het adres ingeschreven wagens maar met een maximum aantal natuurlijk en eventueel met een gradatie in de kost van een bijkomende kaart (de eerste kosteloos?)
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
We zijn met 3 volwassenen en 2 autos. 2 kaarten zou ideaal zijn
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Per domicilieadres zouden twee bewonerskaarten voorzien moeten worden, gekoppeld aan de nummerplaat. Gezinnen met meerdere wagens kunnen eventueel extra bewonerskaarten aanvragen tegen een kleine vergoeding. De koppeling aan de nummerplaat is hierbij belangrijk. Voor bezoekers geldt betalend parkeren tot 20.00 uur. Daarnaast vragen we om het gebruik van de ondergrondse parkings van nieuwe appartementsgebouwen verplicht te maken. Vandaag zien we dat een deel van deze parkings leegstaat, terwijl bewoners hun wagen op straat parkeren. Zoals ook door andere bewoners al werd aangehaald, blijven er vooral in het weekend veel bestelwagens langdurig geparkeerd. Bovendien zorgt de uitbreiding van het sportcentrum in de buurt voor extra parkeerdruk, vooral ’s avonds. Dit maakt dat je na een lange werkdag soms tot een half uur moet rondrijden voor je een vrije parkeerplaats vindt. Hopelijk komt hier snel verbetering in.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Onze garage dient noodgedwongen als stockageruimte (voeding, papier, fietsen)
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
En zelfs dat is te weinig gezien mensen tegenwoordig beschikken over meerdere wagens. Wat als je bezoek hebt? Krijg je dan ook een bezoekerspas? Of dient je bezoek het anders aan te pakken?
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Bewonerskaarten verbinden aan nummerplaat en kosteloos
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
De meeste gezinnen hebben 2 wagens. Zijn er meer wagens, dan zou een bewonerskaart mits bijdrage moeten kunnen aangekocht worden. Wij wonen in de Jozef van Elewijckstraat, en sinds er nu bijna overal 1-richtingsverkeer is, werd dit een drukke straat. Bovendien wordt onze straat gebruikt door mensen met bestelwagens die hun wagen parkeren overdag en s'avonds hun bestelwagen op die plaats parkeren. Maw een groot deel van parkeerplaatsen op straat is ingenomen door bestelwagens. Bij evenementen aan de Heizel...zelfde probleem. Ze kunnen onbeperkt gratis parkeren en komen dan bij ons in de straat ipv heizel (betalend) Ik vind betalend parkeren tot 21 u een goede oplossing,, voor NIET-bewoners, mits een redelijke prijs. Zo heeft de gemeente nog een kleine bron van inkomsten. Wat betreft bestelwagens (zowel voor bewoners als niet-bewoners)BETALEND parkeren.tot 21u. .
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
het is een realiteit en soms een noodzaak dat 1 gezin meerdere auto's heeft. Dat moet niet 'bestraft' worden, ook al kan je als gemeente aanmoedigen om met 1 auto verder te kunnen. PS dit geldt naar mijn mening NIET voor firmawagens; die worden door het bedrijf betaald, het bedrijf kan dan ook maar de parkeerkosten betalen (of de gebruiker, die daar sowieso al een financieel voordeel bij heeft)
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres
Algemene problematiek: In een dichtbebouwde kern is een bewonerskaart momenteel niet meer dan een "zoek-vergunning".Mening/Advies: De eerste bewonerskaart moet gratis blijven. Inwoners van Strombeek mogen niet financieel gestraft worden voor het gebrek aan inpandige garages in hun wijk. Een 2 de kaart moet betaalbaar blijven €50 a €75 per jaar.Specifieke oplossing: Geef inwoners met een bewonerskaart ook toegang tot de nieuw te creëren randcapaciteit (zoals vb de Oude Mechelsestraat of andere tereinen) om de straatruimte te ontlasten.
lees meerAantal bewonerskaarten per domicilieadres