Waar is het gezond verstand gebleven?

Hoe kan het beter volgens jou?

Huidige mobiliteitsplannen laten duidelijk zien hoe slecht de de Grimbergse bestuursders hun eigen gemeente kennen. Een aloud gezegde luidt "gedeelde smart is halve smart" overal in groot Grimbergen wordt met de uitrol van duur betaalde op bureau's ontworpen mobiliteitsplannen het tegendeel beweert. Want OVERAL in GROOT GRIMBERGEN is deze beleidsploeg het verkeer aan het CENTRALISEREN op enkele grote assen. Aangezien zij aan de knoppen zitten HUN bewuste keuze. Maar bij het minste incident is duidelijk dat sterke congestie zich voordoet. Laat alle vormen van verkeer, zijn weg zoeken en stop met pestmaatregelen als PAALTJES, VLUCHTHEUVELS, AFSLUITEN, EENRICHTING. De toekomst zal uitwijzen dat het niet loont, maar zorgt voor een negatief gevoel tov het bestuur door burgers. Iedereen een stukje overlast is 1000x beter dan enkele straten alle last met elle lange files tot gevolg! Er bestaan slimme NPR oplossingen om gericht sluipverkeer aan te pakken en te penaliseren, maar laat uw eigen inwoners zich vrij verplaatsen, ipv eerst een routeplan te moeten aanleggen bij elke verplaatsing. Ook de lokale handelaar zal u zeer dankbaar zijn, want wij gaan niet meer naar Strombeek winkelen door de mobiliteitskanker. En inspraak als deze heeft ENKEL nut als u er ook degelijk rekening mee gaat houden en het niet enkel een letterplatvorm is om het gevoel aan de burger te geven dat hij zijn gedacht toch eens heeft kunnen neertypen. Grimbergenaars zijn geen dwazen heren beleidsvoerders!

Reacties

Bart D.

meer dan 2 jaren geleden

Wat vooral veel mensen en o.a. een handelaar iets verder er van ten sprake brachten al, was wie er bv. voordeel haalt bij het TOTAAL afsluiten van het Gemeenteplein voor het cultureel centrum, buiten dan het CC zelf. Dat is niet sluipverkeer weghalen of iets veiliger maken, dat raakt letterlijk alle handelaars en inwoners in de omtrek, en veroorzaakt veel omwegen voor velen. Toen het wat beter weer was zag ik daar wat kinderen op driewielers e.d. toen de ouders leken een wijntje te nippen en dan ga je eens nadenken, 1 keer zon en evenementen, dat gaat voor 1 speler een aardige duit meer opbrengen daar. Sommige van de verantwoordelijken van dit plan zetelen tevens in de raad van bestuur van het CC en veel van de, enige, positieve commentaren op dit plan zijn van andere bestuursleden. Sta ons toe daar vragen bij te stellen.

Bruno S.

meer dan 2 jaren geleden

Beleidsvoerders verantwoordelijk voor deze pestmaatregels waarin de schepen van Mobiliteit NVA duidelijk zijn evenknie vond in de schepen van openbare werken CD&V - want het dient bij naam genoemd te worden vind ik - zouden vooraleer ze zo een ingrijpende plannen doorvoeren 1) een duidelijk aangetoond draagvlak met een meerderheid moeten hebben onder de bevolking 2) als ze een vervoersmodi wenst te viseren moeten ze eerst degelijke en aanwezige alternatieven hebben alvorens het plan KAN ingaan 3) Duidelijk VOORAF communiceren. Daar zou de burgemeester, die ik toch zie als coach van de ploeg, zijn solo dribbelende vedetten wat beter in het gareel dienen te houden en een duidelijke blaam of zelf het opzeggen van het vertrouwen in hen beide is zeker aan de orde. Maar vooral punt 2 wordt ALTIJD vergeten. Een mobiliteitsplan dat meer openbaar vervoer en fietsgebruik wil, moet er wel PRIMAIR voor zorgen dat openbaar vervoer naar de belangrijkste omliggende punten (BRUSSEL NOORD / VILVOORDE / ZAVENTEM / MERCHTEM ) feilloos en op een aanvaardbare tijd bediend worden en daarvoor niet alleen naar de hogere overheden kijken. Maar 1u20 Grimbergen - Brussel Noord met de bus is GEEN alternatief, en dat kan ook niet want die bus heeft ook last van die PESTpaaltjes. Dus het beleid moet OUT OF de BOX, vernieuwend aan oplossingen werken (Magneetrail boven het autoverkeer, een tram in eigen bedding. En voor de fiets is er DRINGEND NOOD aan VEILIGE EN VEEL FIETSPADEN.