Brug over A12.. een eenvoudige oplossing!

uit: Thema 2: verkeersstroom over de brug van de A12 (Meisestraat)

Waar gaat jouw suggestie over?

wat moeten we voorkomen: sluipverkeer: veel autos in een korte periode, s'avonds en s'morgens..idee: de brug versmallen tot 1 enkel rijvak: fiets pad groter maken, looppad blijft op bestaande fiets pad.. er kan maar 1 auto in 1 richting op de brug.. met een alterntieve verkeerslichten met detectie van auto, is de debiet zou goed als nul..(in Scotland, zijn er parkeer plaatsen iedere 200m, dat kost minder dan een verkeerslicht en het doet hetzelfde).Het zal een ramp zijn in begin, maar mensen zullen begrijpen dat debiet op de brug is beperkt..

Maar de inwoners kunnen nog altijd gemakkelijk door! probleem is dat eens in Strombeek, is de circulatie zo moeilijk geworden dat we moeten "kilometers" rijden om de "kern" te raken..en mijn theorie van auto x km neemt hier zijn volle zin: als ik moet 3 keer zoveel km doen, om van A naar B te gaan is de indernis 3 x groter! 

Reacties

Melissa P.
meer dan 2 jaren geleden
De voorbeelden die u aanhaalt (General jacques, Van Praet etc) zijn een RAMP. Geen idee waar u haalt dat het beter verloopt sinds de invoering naar minder rijvakken. Het aantal wagens en dus verkeer gaat echt niet afnemen omdat er slechts 1 rijvak is. De brug moet openblijven, met twee rijvakken. Dit is voor sommige inwoners de enige uitweg uit Strombeek. 
Sven D.
meer dan 2 jaren geleden
Waarom het zo moeilijk maken als je evengoed een camera kan plaatsen om het sluipverkeer te beperken? De inwoners hier nog extra mee gaan vastzetten lijkt me geen interessant idee. 
Paul V.
meer dan 2 jaren geleden
Weet niet ls het waar is of niet, maar het schijnt dat Grimbergen geld heeft om 11 trajekt control radar te kopen, maar geen camera's voor lokale verkeer.. Begrijp wie wil,  we stemmen binnenkort, denk er aan!  
Christel D.
meer dan 2 jaren geleden
Eén rijvak op die brug lijkt me een heel slecht idee!
Paul V.
meer dan 2 jaren geleden
Er zijn voorbeelden die toont dat het werkt: tussen de kanaal en de konniglijkpaleis..Van Praet laan, De Lambermont, (en de volgende boulevard, wahis, general jacques..) zijn  van 3 naar 2 vak met een verbetering.. dat lijkt inderdaad geen goede idee, maar dat rijdt nu veel vlotter dan vroeger. Hier, is dat een manier om de brug open te laten, in beide richtingen, en sluipverkeer te neutraliseren..