Geen van beide:
Algemene problematiek: De blauwe zone reguleert enkel de tijd, maar creëert geen extra ruimte. Zonder strikte handhaving is dit systeem ineffectief tegen langparkeerders en handhaving kost geld.
Mening/Advies: De blauwe zone mag niet leiden tot een waterbedeffect waarbij de parkeerdruk simpelweg naar de volgende straat verschuift.
Specifieke oplossing: Combineer de blauwe zone met de uitbreiding van randcapaciteit zoals braakliggende tereinen op de Oude Mechelsestraat en/of gebruik van parkeertereinen van bedrijven in de avond: voorbeeld Strombeek business park gebruiken met een ticket voor een voorstelling van het CC. De voetgangersbrug biedt een toegang naar Strombeek en CC. Gebruik de blauwe zone enkel in straten waar een hoge rotatie noodzakelijk is, maar ontzie de pure woonstraten waar bewoners 's avonds hun auto kwijt moeten.
Geen van beide:
Algemene problematiek: De blauwe zone reguleert enkel de tijd, maar creëert geen extra ruimte. Zonder strikte handhaving is dit systeem ineffectief tegen langparkeerders en handhaving kost geld.
Mening/Advies: De blauwe zone mag niet leiden tot een waterbedeffect waarbij de parkeerdruk simpelweg naar de volgende straat verschuift.
Specifieke oplossing: Combineer de blauwe zone met de uitbreiding van randcapaciteit zoals braakliggende tereinen op de Oude Mechelsestraat en/of gebruik van parkeertereinen van bedrijven in de avond: voorbeeld Strombeek business park gebruiken met een ticket voor een voorstelling van het CC. De voetgangersbrug biedt een toegang naar Strombeek en CC. Gebruik de blauwe zone enkel in straten waar een hoge rotatie noodzakelijk is, maar ontzie de pure woonstraten waar bewoners 's avonds hun auto kwijt moeten.
Geef hier je feedback over de betalende zone in Strombeek (niet verplicht, maar wenselijk)
Geen van beide:
Algemene problematiek: Betalend parkeren is een zware last voor inwoners en bezoekers zonder dat er een parkeergarantie tegenover staat. Het reguleert ook weer enkel de parkeertijd maar creëert geen extra ruimte. Ook is de handhaving en onderhoud van betaaltoestellen soms duurder dan de opbrengst. In sommige gemeenten wordt het afgelast wegens te verlieslatend.
Mening/Advies: Betalend parkeren in Strombeek mag geen "belasting op wonen" worden. Het is enkel aanvaardbaar in de absolute handelskern, mits er alternatieven zijn.
Specifieke oplossing: Deel van het probleem zijn de pendelaars naar Brussel: Ga in dialoog met MIVB, Stad Brussel, Gewest, De Lijn, andere betrokken instanties en vorm de huidige carpoolparking aan de A12 om tot een volwaardige P+R betaalparking. Koppel dit aan gratis openbaar vervoer (of andersom) om pendelaars naar Brussel uit de dorpskern te weren. Verplaats de Carpool parking naar braakliggend veld aan de Oude Mechelse straat en creëer zo parking voor pendelaars overdag, bewoners, bezoekers restaurant Pee Klak en bezoekers CC in de avond. Hier kan je dan betalend parkeren invoeren in de avond en inbegrepen toegang voor wagens met bewonerskaart.
Plaats zelf een reactie
Aanmelden