Alternatieve mobiliteit
Alternatieve mobiliteit
Ben je bereid om, wanneer het parkeerplan werd ingevoerd, je op een alternatieve wijze (fiets, openbaar vervoer, deelwagen, ...) te verplaatsen? (niet verplicht, maar wenselijk)
47
13
2
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Alternatieve mobiliteit
Ik gebruik al vaak de bus, maar in sommige straten zoals bv Victor Soensstraat waar de weg te breed is, kan er een fietsbox geïnstalleerd worden. Daarnaast kun je daar extra parkeerplaatsen creëren
lees meerAlternatieve mobiliteit
Niets zou mij kunnen overtuigen. Ik ben een 55 plusser en zie me niet met de fiets gaan werken. Anderen beweren met veel hypocrisie het misschien wel te doen maar bij de eerste regendruppel zitten ze terug in de auto.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Voor boodschapppen/werk/andere dingen binnen 5km gebruik ik de fiets. Ik ben voorstander van de fietszone en circulatieplan in Strombeek-Bever. Voor verdere verplaatsing bvb Vilvooorde of Brussel, gebruik ik normaal het openbaar vervoer. Maar minsten 1x per week gebruik ik de wagen. Ik ben niet van plan dit te veranderen. Tenzij misschien voor een deelauto.
lees meerAlternatieve mobiliteit
De reden dat het zo moeilijk is om een parkeerplaats te vinden, is omdat er zoveel wagens zijn. Veel gezinnen hebben er tegenwoordig standaard 2(!), terwijl hun gevel maar plaats biedt voor 1 wagen. Iedere persoonlijke wagen staat het grootste deel van de tijd ook gewoon stil. Wanneer we meer wagens delen, delen we ook samen een parkeerplek en is ook dat probleem van de baan. Ja, het vraagt organisatie, maar hoe meer opties en mogelijkheden er zijn om een voertuig te delen, hoe eenvoudiger ook dat gaat.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Past niet in hoe ik me dagelijks moet verplaatsen. Werk bij klanten over heel het land, vaak in industriezones. Openbaar vervoer of fiets .. zijn geen optie. Boodschappen worden vaak in het naar huis rijden gedaan en beperken zich tot 1 max 2 x / week. Zodat bv een fiets of te voet geen optie is: te veel om te dragen.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Ik ben recent gepensioneerd, dus ik zou de wagen niet meer dagelijks nodig hebben mocht mijn vrouw zoals vroeger met 2 lijnbussen en 400 meter stappen na 30 minuten op haar aan komen. Sederd januari 2025 moet ze 3 lijnbussen nemen en 1,2 km stappen om na 53 minuten te vroeg op haar werk te komen. Nu breng en haal ik mijn vrouw zelf naar haar werk. Meer lijnbussen in plaats van minder is wenselijk. Temeer om de transitie naar electrische wagens mogelijk te maken. Daarna maak ik graag gebruik van een deelwagen omdat het dan financieel goedkoper is dan een deelwagen. Promotie voor deelwagens mag intensiefer als mensen zien dat die financieel vriendelijk is en je vrijheid niet beknot, dan zal er meer gebruik van gemaakt worden
lees meerAlternatieve mobiliteit
Ik kies vandaag al of ik met de fiets kom of niet. Het bestuur moet die keuze niet verder sturen. Het zal leiden tot verder verval en verlies van de kleinhandel, want bij de supermarkt is de wagen nog steeds zeer welkom. En dat is de competitieve markt waar de bakker en de beenhouwer zich in moeten bewegen. De kleding winkel moet tegen een online shop vechten waar hoogstens een zeer bescheiden pakjestax kan spelen die een parkeerretributie gemiddeld zeer ruimschoots overstijgt. Als er niet voor 2 uur geparkeerd kan worden door niet-inwoners gaat lunch/diner zich mogelijks niet meer in Grimbergen worden georganiseerd.
lees meerAlternatieve mobiliteit
De fietsenstalling op de Antwerpselaan nabij de Romeinse steenweg (carpoolparking) wordt niet gebruikt. Gelieve deze fietsstalling te verwijderen. Heeft geen enkel nut. . Ik passeer er dagelijks voor woon-werkverplaatsing en heb er nog nooit 1 fiets in deze fietsstalling gezien. Gelieve de bestaande fietsinfrastructuur af te breken en te verplaatsen naar een meer aangewezen locatie (bijvoorbeeld aan jeugdlokalen van Scouts of dergelijke). Het is ook cruciaal om aan de tramhalte Esplanade (in samenspraak met de gemeente Laken) een veilige overdekte afsluitbare fietsstalling te voorzien. Dat kan aan een gunstig tarief voor werknemers die pendelen tussen Brussel en Grimbergen. (Zoals aangegeven, bv 75 €/jaar). Er is nu reeds door de gemeente Laken een fietsvak voorzien maar niets van infrastructuur om je fiets daar veilig te stallen (is gewoon een getekend vierkant wit vak op het asfalt.... dat moet anders en beter!
lees meerAlternatieve mobiliteit
Alternatieve mobiliteit en fietsenstallingenAlgemene problematiek: Alternatieve mobiliteit is positief, maar lost de huidige parkeernood van wagen-afhankelijke gezinnen niet onmiddellijk op.Mening/Advies: Fietsenstallingen zijn een noodzakelijke aanvulling, geen vervanging voor parkeerbeleid.Specifieke oplossing: Zet in op permanente buurtfietsenstallingen voor inwoners en veilige, tijdelijke stallingen zoals voorbeeld bij het Cultuurcentrum (CC). Dit stimuleert de modal shift voor korte verplaatsingen.
lees meerAlternatieve mobiliteit
Ik heb mijn wagen nodig om te kunnen werken. Laat iedereen die afweging gewoon voor zichzelf maken.
lees meerAlternatieve mobiliteit