Afbakening blauwe zone Grimbergen
Afbakening blauwe zone Grimbergen
Welke afbakening van de blauwe zone in Grimbergen-Centrum geniet jouw voorkeur en waarom? De verschillende opties kan je hier terugvinden. (niet verplicht, maar wenselijk)
81
90
11
0
Deze feedbacks werden reeds ingediend
Afbakening blauwe zone Grimbergen
het is wenselijk om het aantal regeltjes af te bouwen. Al die regelgeving is ergerlijk. Vlaanderen is regelziek.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Ik woon in Humbeek en werk in in Grimbergen. Het nut van betalend parkeren zie ik echter niet in, noch de voorgestelde uitbreiding van de blauwe zones. Op zich is er geen parkeerprobleem behalve tijdens de aanvang/einde van de schooluren, kermis, kerstmarkt en events. Tijdens de schooluren gaat dit ook niet over permanent parkeren eerder het op-en afhalen. Het lijkt me dan ook niet opportuun hier betalend noch uitbreiding van de blauwe zone uit te voeren, zeker niet na alle veranderingen door het mobiliteitsplan. Dit heeft met zich meegebracht dat sommige zones nu 'doodlopend' zijn waardoor andere zones nu meer belast worden. Ikzelf merk nooit parkeerproblemen om te gaan werken, boodschappen te doen, kapper, restaurant etc. centrum Grimbergen (woon en werk hier al meer dan 20 jaar...) Eerder de parking aan de Hubo/E5 en Colruyt, daar is het soms aanschuiven...
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Als men zo blijft krimpen komt het nooit goed. Het centrum is groter dan een paar straatjes rond de kerktoren. Waarom westelijk deel van centrum negeren!? De Sint Sevaaskapel en de hele St Servaas centrum schoolwijk tussen Vilvoordsestwg en De Merodestraat/ Sparrenlaan/ Prinsenstraat ontbreken met zijstraten Paalveldstraat en Tangestraat ontbreken op het plan.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Parkings of straten voor kort parkeren, lokaal aankopen in winkels
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Het parkeerprobleem in Strombeek-Bever kan worden opgelost door het parkeren van alle zware vrachtwagens, bestelwagens, trucks en bedrijfswagens (voertuigen zwaarder dan 2 ton) te verbieden in de straten in het centrum van Strombeek, op de parkeerterreinen tegenover en naast het Cultureel Centrum, en op de parkeerplaats van de kerk. Wat betreft bezoekers die parkeren tijdens voorstellingen op de Heysel, dient overleg te worden gepleegd met de organisatoren om bezoekers die met de auto komen te verplichten hun parkeerplaats bij de Heysel te reserveren. Ouders die binnen 1 km van scholen wonen, dienen te worden aangemoedigd om alternatieve vervoersmiddelen te gebruiken om naar de school van hun kinderen te komen.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Ik richt mij tot u in mijn hoedanigheid van zaakvoerder van een restaurant gevestigd in Strombeek. Met deze feedback wens ik mijn grote ontevredenheid te uiten over het huidige parkeerbeleid en de manier waarop de recente maatregelen tot stand zijn gekomen. Het is voor mij onaanvaardbaar dat ik herhaaldelijk parkeerboetes moet betalen, louter omdat er na de werkuren geen enkele realistische mogelijkheid bestaat om mijn bedrijfswagens in de buurt van mijn zaak te parkeren. Als horeca-uitbater werk ik vaak tot laat in de avond. Het ontbreken van toegankelijke parkeerplaatsen voor handelaars na de werkuren maakt het quasi onmogelijk om mijn activiteit normaal en zonder sancties uit te oefenen. De opeenstapeling van boetes is niet alleen financieel frustrerend, maar ook fundamenteel onrechtvaardig. Daarnaast vind ik het bijzonder teleurstellend dat handelaars en inwoners van de gemeente pas nu om advies worden gevraagd, terwijl de maatregelen reeds genomen en toegepast worden. Een dergelijk overleg had vooraf moeten plaatsvinden. De mensen die dagelijks in de gemeente werken en ondernemen, hadden van bij het begin betrokken moeten worden bij beslissingen die zo’n directe impact hebben op hun professionele werking.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
In optie 1 zijn straten begrepen waar zich geen probleem of noodzakelijkheid stelt.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
De huidige Blauwe zone is genoeg, er is geen nood om het uit te breden.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Geachte heer, mevrouw, Ik wens u te contacteren om een terugkerend probleem van gevaarlijk parkeren in de Adriaan Walraevensstraat te melden.Ondanks de aanwezige parkeerverbodsborden parkeren er regelmatig voertuigen op deze plaats, waardoor de bocht wordt geblokkeerd en het zicht sterk vermindert. Op deze locatie hebben zich reeds meerdere ongevallen voorgedaan, wat het gevaar van de situatie duidelijk aantoont.Dit foutief parkeren hindert het verkeer en vormt een ernstig veiligheidsrisico voor alle weggebruikers, in het bijzonder voor voetgangers, fietsers en hulpdiensten.Ik zou u dankbaar zijn indien u deze situatie zou willen onderzoeken en passende maatregelen zou willen overwegen (verhoogde controles, verbalisatie of eventuele veiligheidsaanpassingen) om verdere ongevallen te voorkomen.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
parkeren met schijf gedurende 2 u lijkt me OK voor de dorpskom; langer gratis parkeren aan de parking Prinsenbos en voetbalveld lijkt me goed alternatief
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Onnodig ! Ik woon inmiddels 30 jaar in het centrum van Grimbergen en heb in al die tijd nooit parkeerhinder ervaren. Hoewel het op drukke momenten of bij speciale gelegenheden weleens nodig is om iets verderop te parkeren, rechtvaardigt dit de invoering van een blauwe zone absoluut niet. De dorpskern oogt vaker leeg dan overvol; het invoeren van zo'n zone is dan ook louter een extra last voor de bewoners. Het is de taak van het gemeentebestuur om de belangen van haar inwoners te behartigen. De bewering dat de middenstand en winkels onvoldoende toegankelijk zijn, is in de dorpskern niet aan de orde — zeker niet in vergelijking met de Vilvoordse steenweg. Op een gemiddelde zaterdagnamiddag staan er in de Lage Steenweg amper vijf auto’s; spreken over hinder voor de middenstand is in die context dan ook volstrekt ongeloofwaardig. Bovendien dragen sommige winkeliers en kantoorhouders zelf bij aan de parkeerdruk door hun eigen wagen pal voor hun zaak te parkeren. Daarnaast zou het personeel van het gemeentehuis aangemoedigd moeten worden om met het openbaar vervoer/te voet of met de fiets te komen/ en/of gewoon wat verder parkeren. Het kan niet zo zijn dat de inwoners moeten inboeten op hun wooncomfort omdat het personeel een parkeertekort ervaart. De verstedelijking neemt toe, maar maatregelen zoals een blauwe zone zullen de sociale cohesie en het woonplezier in de kern alleen maar verder onder druk zetten.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Als inwoner van Grimbergen wens ik mijn voorkeur uit te spreken voor optie 2 met betrekking tot de afbakening van de blauwe zone in Grimbergen-centrum. Op dit ogenblik ervaar ik zelf geen structurele parkeerproblemen in Grimbergen-centrum. Tegelijk heb ik begrip voor het feit dat voor inwoners van bepaalde zones naar oplossingen gezocht wordt, zeker tijdens piekuren. Ik ondersteun het principe van de blauwe zone, in tegenstelling tot betalend parkeren, omdat dit het centrum van Grimbergen laagdrempelig en toegankelijk houdt, zowel voor inwoners als voor bezoekers van handelszaken en horeca. Behoudens uitzonderlijke momenten zoals kermis, Bos op Stelten of andere evenementen, stellen wij vast dat parkeerdruk in het centrum zelden of nooit structureel is. Daarom lijkt het aangewezen om de blauwe zone te beperken tot de eigenlijke dorpskern, zoals voorzien in optie 2 en zoals historisch vastgelegd in het huidige reglement. Deze afbakening focust op het meest centrale en drukst bezochte deel van het centrum en verwijst langparkeerders terecht door naar randparkings zoals Prinsenbos en Ter Wilgen. Dit zorgt voor een evenwicht tussen bereikbaarheid, leefbaarheid en ondersteuning van de lokale economie.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Zolang de randparking op de Brusselsesteenweg en aan het Prinsenbos gratis blijven, kan ik een blauwe zone snappen, alhoewel het zeer vervelend is voor mensen die gasten ontvangen of voor beroepen die klanten ontvangen waar de wachttijd soms langer is dan 2u. Dus zeker een optie voor maximaal 3u aanbieden! Maar indien u de parkings ook betalend gaat maken kan ik u mij onmogelijk van het nut van deze zone overtuigen, en lijkt het erop dat dit enkel een middel is om boetes uit te schrijven. Hoe makkelijk / duur gaat het ten andere zijn om bewonerskaarten aan te vragen?
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Als inwoner van de deelgemeente Humbeek, moet ik ook soms in het centrum van Grimbergen zijn o.a. voor de tandarts, het gemeentehuis of een lokale handelaar. Ik vind dan de blauwe zone optie 2 met mogelijke parkeertijd van 2 uur voldoende. Wanneer ik natuurlijk graag eens tijdens weekdagen ga eten of langsga bij ouders of vrienden is dit wat kort. Ik vind het dan niet kunnen dat ik als inwoner van Grimbergen dan zou moeten betalen (of ontvang ik dan ook een gemeentelijke parkeerkaart?). De aanvullende personenbelasting (nu boven het Vlaamse gemiddelde) en opcentiemen onroerende voorheffing zijn reeds gestegen.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Uitbreiding van de blauwe zone zonder de Beiaardlaan zal automatisch lange termijn parkeerders aantrekken in de Beiaardlaan, een straat waar de parkeerplaatsen voor de bewoners beperkt zijn. Daarom de keuze voor optie 2, tenzij de Beiaardlaan toegevoegd wordt aan optie 1.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen
Ik wens ook een concreet en terugkerend probleem in de Acacialaan onder de aandacht te brengen, dat zich reeds sinds vele jaren voordoet. Na 17u parkeren verschillende chauffeurs bedrijfsvoertuigen (vrachtwagens, bestelwagens, depannagevoertuigen, leveringsvoertuigen, heftrucks, enz.) in de straat. Vervolgens vertrekken zij met hun privévoertuig, terwijl het dienstvoertuig gedurende de avond, nacht en soms het weekend in de straat blijft staan. Deze praktijk leidt ertoe dat parkeerplaatsen langdurig worden ingenomen, zonder verband met lokale activiteiten of kortstondig parkeren, waardoor de beschikbare ruimte voor bewoners aanzienlijk vermindert. Dit vormt een belangrijke bron van parkeerdruk in de straat, los van bezoekers- of kortparkeerders, en kan op een gerichte manier worden aangepakt. Een gerichte beperking of verbod op langdurig parkeren van bedrijfs- en utilitaire voertuigen, via aangepaste signalisatie of specifieke regels, zou naar mijn mening een groot deel van de huidige parkeerproblemen kunnen oplossen, zonder een algemene blauwe zone in te voeren die ook bewoners en mensen die in Grimbergen werken zou benadelen. Een dergelijke gerichte aanpak lijkt mij proportioneel, doeltreffend en beter afgestemd op de lokale realiteit.
lees meerAfbakening blauwe zone Grimbergen