Spaanse Lindebaan+

uit: Suggesties

Waar gaat jouw suggestie over?

Waarom eenrichtingsverkeer en 30?

Dit straat is een belangrijke straat voor de bewoners van het gebied rond de veldkant. Alle mensen sturen naar de stelplaats is geen oplossing gezien het daar al moeilijk genoeg is. De ANPR is wel een plus, maar als het echt voor het zwaarverkeer is zou die in de vekdkantstraat moet geplaatst worden gezien het aantal vrachtwagen die langs daar naar DHL en Caterpillar doorrijden.

Iedereen zal wel zagen voor zijn eigen straat maar zal wel door de straat van anderen rijden. Maar proberen iedereen tevreden te stellen zal zorgen voor nog meer problemen voor de bewoners. Sluipverkeer zal wel een andere weg vinden, maar wij zullen met de problemen blijven.

Ikzelfs rijd met de fiets naar mijn werk, maar ik ben ook geen vragende partij om de autobestuurders te blokkeren. 

Reacties

Berlinda D.
meer dan 2 jaren geleden
- Inhoud klopt niet: geen éénrichtingsverkeer op Spaanse Lindebaan in St Servaas centrumwijk met Kiss&Ride route zonder verkeerslichten om over SLB om terug op Vilvoordsestwg te geraken. Ook tussen Sint Servaastr en Prinsenstr een schoolpad op oostelijk deel SLB naar schoolslagbom en speeltuin. Enkel bovenste deel SLB wordt éénrichtingsverkeer zie ik als LUS met DeMerodestraat. -Reden klopt niet: Het probleem SLB is niet hoofdzakelijk verkeer uit Veldkant, het komt uit verschillende richtingen en alternatief voor Werken Viaduct is niet SLB, wel A12 of E19. De SLB verstoort openbaar vervoer, vrachtwagens en auto's op 2 kruispunten van nationale gewestwegen N202 Vilvoordestwg en N211 Brusselsestwg. Een enorme kost voor economie en werkende mensen. Die verstoorde doorstroming op gewestwegen door lokale zijstraat SLB (tussen N202 & N211) staan stil in dezelfde trechterhals Hellebeekstraat, dus gaat niet sneller. -Het is  vanuit Veldkantstraat +-100 meter meer naar Hellebeekstr Ring complex 7 via Brusselsestwg. De werken in 't dorp zijn gedaan en dan is geen tijdelijke schoolingang meer op Brusselsestwg. Veldkant kan dus vragen aan AWV om snelheid op Brusselsestwg te verhogen naar 50 en stroken 70km/u + vermindering van overdreven aantal zebrapaden op Brusselsestwg. - In feite kan men vanuit de Veldkant ook sneller via VerbrandeBrug & Woluwelaan of Westvaartdijk, enz of naar Ring of naar Strombeek via Kassei/ Albert-I-laan/ Medialaan /... als men veiligheid in SLB storend vind.