Verwijder die 2 verkeersknips in de Beukendreef en de Wezelstraat, maak er ofwel een eenrichtingsstraat van ofwel een fietsstraat,  ofwel voer een snelheidsbeperking tot 30km/u in en laat deze dan ook respecteren!

Gebruik de straten waarvoor ze aangelegd zijn (ttz voor het algemeen belang van iedereen!!)

Ik kan mij niet van de indruk ontdoen dat de Burgemeester en Schepen van mobiliteit zich uitsloven om het mobiliteisprobleem van de nieuwe verkaveling van Matexi op te lossen.

Met beleefde groet.

De knip wegnemen zou ons opnieuw in een chaotische toestand brengen van druk sluipverkeer .Het feit dat er in de Beukendreef geen trottoirs zijn aangelegd zou  van deze dreef opnieuw een drukke gevaarlijke straat maken. Voetgangers kunnen nu veilig op de straat wandelen. Ik sta dus perfect achter het behouden van de knip. Mocht knippen toch niet worden weerhoudenzou ik opteren voor een eenrichtingsverkeer, alhoewel dit de snelheid zou bevorderen . Uitgezonderd plaatselijk verkeer of gewoon doorgang voor bewoners. Dit zou dan wel duidelijk gecontroleerd moeten worden eventueel met een pasje .

Door de knip in de Beukendreef rijdt iedereen nu rond via de Steenpoeldreef, hetgeen in mijn ogen geen verbetering is. Auto's rijden daar 50 km/u om via de Keienberglaan op de Beigemse Steenweg te geraken. Er is zeer weinig plaats voor de verkeersstroom (die langs 2 kanten gebruikt wordt) en je ziet dat veel automobilisten merkelijk gefrustreerder rijden, waardoor er rakelings langs de bomen gereden wordt en de zone naast het asfalt kapot gereden wordt. Voor voetgangers/wandelaars die van Steenpoeldreef richting Diepen Boomgaard wandelen is dit ook niet veiliger geworden door op de baan te wandelen (en er rijden veel meer auto's). De vorige situatie (voor de knip in de Beukendreef) was veiliger omdat de baanbreedte in orde was. Als zwaar verkeer of sluipverkeer ontmoedigd moet worden, plaats dan ANPR camera's (Beukendreef), maar zorg niet dat voetgangers de dupe worden van een meer onveiligere situatie. Beukendreef heeft ook "betere" voetpaden.

Beste, graag voor de Keienberglaan een evenwaardige behandeling zoals deze op dit ogenblik bestaat voor  'Beukendreef' en 'Merodestraat'. Deze straten hebben dezelfde kenmerken ttz. veel zwakke weggebruikers, schoolgaande jeugd, fietsers, druk, sluipverkeer, snelheid en files tijdens spits.

Is het normaal dat er nu plots een halve woonwijk via de Keienberlaan moet omrijden om naar Beigem te geraken? De Keienberglaan is, evenals de Wezelstraat en de Beukendreef, een residentiële straat en is niet ingericht om doorgaand verkeer te verwerken, dus geen Steenweg die wel bestemd is voor een dergelijke functie.

Om het comfort, veiligheid en leefbaarheid in de Keienberglaan te verhogen, vragen wij ook voor de Keienberglaan: - ofwel eenrichtingsverkeer (hetgeen het bestemmingsverkeer zou bevorderen)

                         - ofwel een knip ter hoogte van de Kruipstraat 

PS ook graag een grote verkeersborden met de tonnage beperking op de Steenwegen vóór het begin en eind van de Keienberglaan (grootte gelijkaardig aan deze van de Merodestraat).

Dank bij voorbaat

Om tegemoet te komen aan de ontvangen bemerkingen over de moeilijke doorstroming op bepaalde plaatsen in de Beigemsesteenweg werd beslist om zowel de bestaande onderbroken aslijn (witte onderbroken strepen die een rijbaan in rijstroken verdelen en waarlangs het verboden is om voertuigen op de rijbaan te parkeren) tussen nummer 160 en nummer 104 te verlengen tot en met het perceel van nummer 102 als de bestaande onderbroken aslijn tussen de aansluiting N211 - Wolvertemsesteenweg en nummer 12 te verlengen tot nummer 22.