Weg met de knippen in de beukendreef en de wezelstraat.

De drukte is verplaatst naar andere straten waar ook mensen wonen die rustig willen wandelen en fietsen zoals bijvoorbeeld in de steenpoeldreef.

Deze straat is niet geschikt voor zoveel en soms zwaar verkeer.

Dit zal nog verergeren als de veldkantstraat terug open is voor verkeer.

Hang duidelijke borden van verboden parkeren over een langere zone. Dit vermijdt optrekken om door te kunnen rijden naast geparkeerde wagens

In het gros van de straten in de omgeving van de doorgevoerde verkeersknippen geldt gemengd verkeer. Dit betekent dat fietsers en gemotoriseerde voertuigen de rijbaan delen. Om de veiligheid van actieve weggebruikers hier te garanderen is het uiteraard belangrijk dat de ingestelde snelheidslimiet wordt gerespecteerd. We stellen voor om meer snelheidsmetingen in deze omgeving uit te voeren en, indien dit uit de resultaten van de metingen nodig blijkt, doelgerichte acties te ondernemen. Deze acties kunnen ruim ingevuld worden.

Als inwoner van deze straat stel ik vast dat ik een hele omtoer moet doen om in Beigem of mijn dokter in Nieuwenrode te geraken. Stel ik vast dat de sociale controle en hartelijkheid is verdwenen omdat er weinig of geen passage meer is. Dat fietsers over voetpaden rijden omdat het eerste deel van de straat bezaaid is met al dan niet slecht opgevulde putten en wanneer het licht uitgaat  de toestand dramatisch is. Buiten wat extra verkeer 's morgens en 's avond hebben we nooit problemen gehad en ik snap dan ook niet het nut van deze maatregel. Het is al erg genoeg dat we binnenkort door de matexiwijk (gesteund door het gemeentebestuur) we  extra verkeer zullen moeten slikken. Dat is pas een schande. 

Hierbij wil ik mijn enthousiasme en motivatie uiten voor het verbeteren van de verkeersregeling en het optimaliseren van wegwerkzaamheden in Grimbergen en omstreken. Als betrokken burger en fervent voorstander van een efficiënt en veilig verkeerssysteem, ben ik vastbesloten om bij te dragen aan het verminderen van verkeersopstoppingen en het minimaliseren van ongemak voor alle weggebruikers.

Een cruciaal aspect van dit streven is de optimalisatie van de verkeerslichten bij het busstation. Door gebruik te maken van geavanceerde technologie, zoals "slimme" verkeerslichten, geloof ik dat we aanzienlijke verbeteringen kunnen realiseren in de doorstroming van het verkeer. Met een betere afstemming van de verkeerslichten op het spitsuur in beide richtingen, kunnen we niet alleen de doorrijtijden verlengen, maar ook de frustratie verminderen die vaak gepaard gaat met langdurige wachttijden bij het busstation.

Daarnaast ben ik ervan overtuigd dat een betere coördinatie en planning van wegwerkzaamheden in de regio van Grimbergen een positieve impact zal hebben op de verkeersdoorstroming. Door de verschillende projecten te spreiden en nauw overleg te plegen met alle betrokken partijen, kunnen we de hinder voor weggebruikers minimaliseren en tegelijkertijd de efficiëntie van de werkzaamheden verbeteren. Een goede communicatie en transparantie over de planning van wegwerkzaamheden zijn hierbij essentieel om de overlast voor de gemeenschap tot een minimum te beperken.

Geef al van op de steenwegen aan dat er in de Keienberglaan een tonnagebeperking geldt. 

Nu ziet een chauffeur dit pas als het de straat al ingedraaid is.