Ik ben nog niet eerder de volgende suggestie tegengekomen maar het lijkt me een goede piste om te onderzoeken.
Het idee gaat over het openstellen van de Kruipstraat vanaf de Beukendreef tot aan de Keienberglaan al dan niet via de Pieter Breughelstraat. Dit zou het Zonneveld en de omliggende straten in staat stellen om richting Beigem of Brussel te gaan zonder de Keienberglaan en de Steenpoeldreef te belasten. Naar mijn mening zou het openzetten van de knip in de Kruipstraat geen toename van doorgaand verkeer mogen veroorzaken, omdat deze voornamelijk gebruikt zou worden voor lokaal verkeer.   
Op deze manier kunnen de inwoners van het Zonneveld toch nog makkelijk richting Beigem reizen zonder de Keienberg/Steenpoeldreef te belasten.  Daarnaast denk ik dat deze oplossing in lijn is wat men wil bereiken met het mobiliteitsplan.  Namenlijk doorgaand verkeer een halt toeroepen.

Verwijder de paaltjes zodat iedereen die er door moet kunnen, erdoor kan.

Je kan eventueel camera's met nummerplaatherkenning gebruiken om op te leggen dat alleen diegenen die er echt moeten zijn, mogen passeren. Of die gewoon registreren dat je er niet te snel doorheen kan rijden.

Momenteel wonen wij in de Veldkant. Mijn ouders in het Zonneveld (aan de verkeerde kant van de paaltjes). Vroeger deden mijn ouders de kinderen naar 't school (Prinsenhof). Dat kan nu niet meer, want wij geraken niet meer bij hun, zonder een omweg te moeten maken en daardoor in de file terecht te komen. We moeten dan straat door, waar we eigenlijk niet moeten zijn. Bovendien geraken zij ook niet meer aan 't school, zonder ook weer aan te schuiven in de file!

de knip in de beukendreef en wezelstraat ongedaan maken, er kan een snelheidsbeperking van 30 km per uur ingevoerd worden, en een verbod voor vrachtwagens boven een bepaalde tonnage. Dit moet dan wel gecontroleerd worden.  Op de beigemsesteenweg is het nu enorm druk, bijna een hele dag file voor onze deur, wat niet aangenaam is en ik veronderstel niet zo gezond voor ons.

Als inwoner van deze straat stel ik vast dat ik een hele omtoer moet doen om in Beigem of mijn dokter in Nieuwenrode te geraken. Stel ik vast dat de sociale controle en hartelijkheid is verdwenen omdat er weinig of geen passage meer is. Dat fietsers over voetpaden rijden omdat het eerste deel van de straat bezaaid is met al dan niet slecht opgevulde putten en wanneer het licht uitgaat  de toestand dramatisch is. Buiten wat extra verkeer 's morgens en 's avond hebben we nooit problemen gehad en ik snap dan ook niet het nut van deze maatregel. Het is al erg genoeg dat we binnenkort door de matexiwijk (gesteund door het gemeentebestuur) we  extra verkeer zullen moeten slikken. Dat is pas een schande. 

Open de Beukendreef voor doorgaand verkeer en maak er een fietsstraat van of zone 30. De knip in de Beukendreef zorgt voor veel meer verkeer in de Steenpoeldreef en de Keienberglaan en is geen oplossing van het probleem maar een verplaatsing ervan.

Om tegemoet te komen aan de ontvangen bemerkingen over de moeilijke doorstroming op bepaalde plaatsen in de Beigemsesteenweg werd beslist om zowel de bestaande onderbroken aslijn (witte onderbroken strepen die een rijbaan in rijstroken verdelen en waarlangs het verboden is om voertuigen op de rijbaan te parkeren) tussen nummer 160 en nummer 104 te verlengen tot en met het perceel van nummer 102 als de bestaande onderbroken aslijn tussen de aansluiting N211 - Wolvertemsesteenweg en nummer 12 te verlengen tot nummer 22.