Veiligere / duidelijkere zebrapaden grenzend aan straten schoolomgeving

uit: Thema 1: snelheid in de fietsstraten

Waar gaat het idee over?

De zebrapaden op de Benedestraat thv de St Rumoldusstraat en thv het Krankenstraatje vallen momenteel niet genoeg op om een veilige oversteek toe te laten.

Beide zebrapaden liggen net na licht bochtenwerk of een sas waardoor er ofwel hard geremd moet worden, ofwel gewoon doorgereden wordt.

Deze zebrapaden kunnen duidelijker aangebracht of gevisualiseerd worden.

Reacties

Claudine D.
meer dan 2 jaren geleden
Op de Benedestraat ter hoogte van het Krankenstraatje wordt het voetpad doorlopend door 3 à 5 voertuigen gebruikt als private parking; voetgangers moeten noodgedwongen het fietspad oplopen terwijl fietsers je in de bocht niet kunnen zien aankomen... met alle gevolgen vandien. Aan de overkant van de Benedestraat is het voetpad nagenoeg onbestaand. Dat biedt dus ook geen veilig alternatief.   
Berlinda D.
meer dan 2 jaren geleden
Volledig akkoord. Meeste bestelwagens, mobilhomes of aanhangwagen incl.  voertuig zijn 3,5 ton (max gewicht rijbewijsB). Nu is het 's morgens voor Humbeek soms aanschuiven op Meerstraat/Beigemsestwg door Brusselsestwg die bijna stil staat door verstoorde kruispunten uit zijstraten. Bijvoorbeeld omdat Vilvoorde Kassei max 3 ton is rijden de vele 3,5tonners tussen Vilvoorde en Vilvoorde Koningslo rond via Spaanse Lindenbaan en Strombeek. Door deze drukte ook regelmatig zware ongevallen op Brusselsestwg of Hellebeekstr = vele kilometers fille tot in Beigem of Humbeek.   Een tweede probleem van fille voor Humbeek tot op Beigemsestwg is snelheidsbeperking en overdreven aantal oversteken op Brusselsestwg die verkeer en openbaar vervoer vertragen. Die waren tijdelijk voor wegenwerken het dorp. Na deze werken zouden de vertragingen 30km/u en vele extra zebrapaden op Brusselsestwg) waar geen schoolingang is) verdwijnen. Maar ze zijn er nog steeds en de werken in 't dorp zijn zo goed als gedaan.