Even opfrissen

Evaluatie
Jullie bijdragen
Thema 1: snelheid in de fietsstraten
Inrichtingen voor voetgangers in de Sint-Rumoldusstraat
Verhoogde zebrapaden en verbrede voetpaden aanleggen om de Sint-Rumoldusstraat aangenamer te maken voor wandelaars, kinderen en fietsers.
Andere suggesties
Monitoring bijkomende verkeersdruk door aanpassingen buurgemeentes
In het kader van de “werken aan de ring” nemen verschillende buurgemeentes maatregelen. Zo beperkte onder andere Vilvoorde het zwaar vervoer tot 3ton (waar in Groot Grimbergen het min. 3,5t is).
De herstellingswerken aan het viaduct van Vilvoorde maar ook aan de werken aan de Verbrande Brug (ontoegankelijk elke 30min) zorgen voor extra sluipverkeer in alle deelgemeenten van Groot Grimbergen.
En dan zijn er nog de werken in Kapelle-op-den-Bos (Molenstraat, Kuierstraat, ..) waarbij er veel grondvervoer van Kapelle-od-Bos naar de industriezone op de Westvaartdijk moet. Laat dat net een route zijn knal door het centrum van Humbeek.
En de reeds gekende impact van het mobiliteitsplan van Zemst.
Er zal dus op korte en lange termijn mogelijk een bijkomende verkeersdruk plaatsvinden op het lagergelegen wegennet ten gevolge van deze werken. Dit moet pro-actief aangepakt worden maar ook weekelijks/maandelijks gemonitord worden om alsnog aanpassingen op eigen grondgebeid door te voeren.
Thema 1: snelheid in de fietsstraten
Zwaar verkeer raast voorbij aan de zebrapaden die leiden naar de fietsstraat in de St Rumoldusstraat
Waar zijn de initiatieven voor zwaar verkeer beter te handhaven op de hoofdassen in Humbeek?
Er was een uitrol voorzien om de Benedestraat, die grenst aan de fietsstraat St Rumoldus, te beperken tot 3,5t maar deze lijkt alsnog niet uitgevoerd ?
Dit zwaar verkeer (grondvervoer met traktors en vrachtwagens), waarbij een snelheid van 50 al schrikwekkend is, bereikt de hoogste frequentiepiek tijdens in de ochtend en namiddag gelijk met het begin en einde van de schooluren. Tegelijk nodigen de huidige zebrapaden om de Benedestraat over te steken naar de St Rumoldusstraat het verkeer niet uit om trager en voorzichtiger te rijden.
Als men de 30km/u wenst te handhaven, moeten er logischer wijze ook veilige en brede toegangen voorzien worden in de aangrenzende straten zoals de Benedestraat.
Thema 1: snelheid in de fietsstraten
Snelheidslimiet duidelijk maken
Duidelijke verkeersborden die de snelheidslimiet van 30 km/u aangeven.
Momenteel zijn er geen.
Thema 1: snelheid in de fietsstraten
Oplossingen de geldende snelheidslimiet te doen naleven
De Dorpsstraat en Sint-Rumoldusstraat werden sinds 1 september 2023 fietsstraten. In een fietsstraat is de snelheid beperkt tot 30 km/u.
De gemeente ontving meldingen inzake het niet respecteren van de nieuw ingestelde snelheidslimiet. Op basis hiervan werden snelheidsmetingen uitgevoerd in de Sint-Rumoldusstraat waaruit blijkt dat de snelheidslimiet inderdaad niet op voldoende wijze wordt gerespecteerd.
We denken onder meer aan volgende oplossingen om bestuurders de geldende snelheidslimiet te doen naleven:
infrastructurele maatregelen zijnde wegversmallingen of asverschuivingen; beperking van de fietsstraat tot de ruime schoolomgeving, bijvoorbeeld in de Sint-Rumoldusstraat van aan de Kerkveldweg tot aan het Brassershof; handhaving door bijvoorbeeld flitscontroles, een verplaatsbare flitsmodule of een vaste trajectcontrole.Thema 1: snelheid in de fietsstraten

Parkeerplaatsen
Schilder parkeervakken op de baan dat maakt de straat minder breed