Knip in de Beukendreef zorgt voor onnodig omrijden, en dus extra uitstoot van CO2 en langere files. Niet iedereen kan zich (nog) per fiets verplaatsen aangezien heel wat bewoners van Zonneveld omwille van hun leeftijd of hun minder mobiel zijn het fietsen niet langer veilig vinden. De buslijn die onze wijk bediende is al langer afgeschaft en nu is de auto ons enige verplaatsmiddel. Herstel de vorige toestand.

Knip: zeer omstreden maar moedige beslissing. 

Het is pas nu de knip er is, dat je merkt hoeveel rustiger het is op de Beukendreef. Ook staat er meer verkeer stil in de omliggende straten. Conclusie: er reed wèl veel sluipverkeer door deze straat!

De Beukendreef wordt veel gebruikt door schoolgaande jeugd op de fiets. Ook merk ik de laatste maanden meer fietsers en wandelaars op de Beukendreef, ondanks het slechte weer. Wat mij betreft mag de knip blijven. Alternatieven: 

- Eénrichtingsverkeer (in de tegenovergestelde richting van het sluipverkeer, dus éénrichting in de richting Vilvoorde-Beigem)

- Fietsstraat (dus snelheid max. 30 km/u). Graag MET handhaving. Op termijn uitbreiding trajectcontrole naar alle sluipweggevoelige routes? 

Dit ontsluit verkeer richting verbrande brug, ontlast Beigemsesteenweg en Keienberglaan tijdens spitsuren

Hang duidelijke borden van verboden parkeren over een langere zone. Dit vermijdt optrekken om door te kunnen rijden naast geparkeerde wagens

In het gros van de straten in de omgeving van de doorgevoerde verkeersknippen geldt gemengd verkeer. Dit betekent dat fietsers en gemotoriseerde voertuigen de rijbaan delen. Om de veiligheid van actieve weggebruikers hier te garanderen is het uiteraard belangrijk dat de ingestelde snelheidslimiet wordt gerespecteerd. We stellen voor om meer snelheidsmetingen in deze omgeving uit te voeren en, indien dit uit de resultaten van de metingen nodig blijkt, doelgerichte acties te ondernemen. Deze acties kunnen ruim ingevuld worden.