Akkoord met het mobiliteitsplan in mijn buurt

De doelstellingen van het plan zijn zeker goed (weren van sluipverkeer maar het centrum bereikbaar houden, de leefbaarheid verbeteren, meer ruimte geven aan de trage weggebruiker). De methodiek bij de voorbereiding was goed. De ontwerpers van Traject leverden degelijk werk. Ik wil de dienst mobiliteit en de schepenen een hart onder de riem steken. Luister niet enkel naar de hardste roepers op het forum. Er is ook zoiets als de ‘silent majority’ die vóór fietszones is. Die vóór een ruime implementatie is van zone 30. Die vóór het toepassen van eenrichtingsstraten is. Die niet morren omdat je met de wagen twee kilometer moet omrijden.Wat me opvalt is dat in de reacties niemand het heeft over de modal shift die zo nodig is. Samen met de elektrificatie van het wagenpark zal dit voor een leefbaar centrum zorgen.Voer ook betalend parkeren in in het centrum van Strombeek, met betalende bewonerskaarten. Een groot deel van de frustraties komt immers door geparkeerde wagens op plaatsen waar dat niet de bedoeling is.Bij de invoering van elk mobiliteitsplan zijn er verschuivingen. De vraag is of het globaal ongewenst doorgaand verkeer nu aan het dalen is of niet. Hopelijk betalen jullie voor gedetailleerde floating car data en simulaties van de gevolgen van de aanpassingen die nog zullen doorgevoerd worden. Wees ook transparant over die gegevens en publiceer die: is het globale sluipverkeer door Strombeek aan het dalen? Tonen ook geluids- en luchtkwaliteitsmetingen dat het beter wordt?

Gelieve dit plan een beetje milder te maken a.u.b  toon aan dat u meeleeft met uw bevolking . Voor degenen voor wie het mobiliteistplan een NOT GO is is dit gewoon om frustraties vragen. Men wordt letterlijk beboet en moeten maar de consequentie's aanvaarden maar men heeft ook recht om ons te laten horen . Om het al een beetje beter te maken en de mogelijkheid te bieden aan de bevolking die van de Burtinstraat komt zou u eventueel de Villega's de Clercampstraat weer kunnen openen en dat men door de Van Der Nootstraat zo naar de andere straten kunnen . Dit om te vermijden dat iedereen door de zelfde straat moet en dan nog eens voor een school !  u kan ook de betonblokken weghalen in de beverstraat zodat de mensen veel eenvoudiger weer naar Meise, Grimbergen, Laeken kunnen zonder een hele omtoer te moeten doen ! Maak er een eenrichtingstraat van zoals 2 maanden geleden .  gelieve dit plan aan te passen , de bevolking zal u dankbaar zijn. We voelen ons helemaal niet gesteund noch gehoord ! Nochtans moet men zich goed kunnen voelen waar men woont . 

Helemaal niet akkoord met dit ! Het word hier onmogelijk om zich te verplaatsen ! Wij hebben ons huis gekocht om rustig en kwalitatief te kunnen leven en jullie maken hier van ons leven puur egoïstisch om ons te verplichten om met de fiets te rijden ! Maar wie bent u om dit te eisen ! Wij wonen hier en wij eisen in dit zeker te annuleren wij worden hier nerveus van deze stomme situatie, het is nog gevaarlijker dan ooit ! Wie redeneert nog daar ? Alles vlug vlug pushen voor de verkiezingen ! Het is om ziek te worden hier ! Het moet herbekeken worden en die gele bordel ook eruit gehaald ! WIJ ZIJN HET BEU !!!! Als wij nog de parkeerplaatsen erbij rekenen vraag ik me af wat is de finale doel van dit verhaal ? Alles te voet gaan doen ? In een gemeente waar men ouder en ouder wordt ? Hopelijk ben u weggegooid van de gemeente en nooit niet meer verkiest ever ! Weg ! 

Helemaal niet akkoord met het plan. Dit plan houdt geen rekening met de mensen die in Brussel werken en die nu verplicht zijn om kilometers om te rijden, in de file, om de ring of de romeinsesteenweg te bereiken. Vanuit veiligheidsoogpunt is het gebied rond scholen verzadigd met wagens. Een ander ernstig probleem is dat de hulpdiensten niet door de smalle, overvolle straten kunnen komen. Tôt slot, hoe kun je over levenskwaliteit praten als er elke dag duizenden autos onder je ramen doorrijden? Dit plan getuigt van een totaal gebrek aan respect voor de bewoners. Het is walgelijk om de bevolking dergelijk regressive maatregelen op te leggen.

volledig akkoord met de opmerkingen van Samira F en Eveline S. De inwoners van Strombeek zijn "gestraft" door de actuele situatie en moeten veel meer omrijden !!!!

Een thema maken 'Akkoord met' en niet in de andere richting (Of dit onderwerp kunnen disliken) is beneden alle peil en de discussie willen sturen. Dit thema heeft amper 14 hartjes, per onderwerp met kritische pijnpunten zijn er soms 200+ reacties/commentaren, moet geen tekeningetje bij zeker?

Beste Gemeente Grimbergen, Jullie hebben gereageerd tegen het te grote sluipverkeer, bedankt daarvoor. Maar jullie hebben voor harde knips gekozen, die verhinderen ook de Strombeekse bewoners. Had het beter geweest met toegangsbeperking door duidelijke panelen & ANPR cameras, zoals op andere steden gemaakt is. Daarmee enkel de bewoners van Grimbergen & deelgemeentes zonder boetes zullen door kunnen gaan. Hopelijk zullen jullie de situatie aanpassen.

ge zijt van Grimbergen als... (zonder censuur)Strombeek-Bever  Ken Je? Gemeente Grimbergen Strombeek-Bever Ge zijt van Strombeek-Bever, als.... Strombeek-Bever, Brabant, Belgium Vernieuwing Grimbergen Grimbergen Grimbergen Ge zijt van Grimbergen, als... Lokale Politie Grimbergen RTL info. VRT NWS VTM NIEUWS BRUZZ RingTV STOP mobiliteitsplan Strombeek-Bever Willen jullie ons dood zien of wat leeft in jullie hersen ? Mogen wij hier nog leven of wat ? Zelfs voor onze deuren komen jullie ons pesten.Dit is bewuste intimidatie! Jullie veranderen het contract, ook al zijn wij eigenaars!Uw palen gaan DRINGEND MOETEN worden verwijderd of u zult de woede van de bewoners uitlokken!Jullie pushen een stoomwals naar binnen en wij zullen ons met alle middelen verdedigen !!!! Het gaat hier over onze vrijheid ! DAT IS NU MEER DAN GENOEG !!! ik ben het nu beu van deze stommiteit !!! Maar deze keer gaat dat veel te ver ! We hebben het gehad !!!!!#STOPMOBILITEITSPLAN 

Mijn garage geeft uit op de Hendrik Drapstraat en ik werk in Brussel. Om tot de Nieuwelaan te geraken, moet ik ofwel 2x langs de school 't Villegastje rijden ofwel nog een stuk door De Villegasstraat om dan de Accacialaan te nemen. Dit terwijl ik op 200m van de straat woon waar ik eigenlijk in zou moeten rijden.  De Hendrik Drapstraat heeft ook een voorrangsbord voor fietsers, bromers en steps, maar dat staat niet echt duidelijk aangeduid, want je zou kunnen interpreteren dat dit nu weer 2 rijrichtingen is voor iedereen (als je het verbodsteken niet aan de andere kant ziet staan) Nu heb ik deze morgen ook gezien dat ze op de Nieuwelaan paaltjes hebben gezet dat het verkeer doet filteren.  Was de gemeenteraad dronken wanneer dit alles beslist is??? Hebben ze vogelpik gespeeld om te beslissen welke straten zouden worden afgesloten en dewelke andere rochting zouden worden? Of kan het hen gewoon niets schelen en willen ze Strombeek onleefbaar maken??? Leg het mij eens uit en niet met 'we willen Strombeek veiliger maken' ,want je frustreert de automobilisten alleen maar meer en meer! Ronduit een belachelijk mobiliteitsplan! Herstel alles zoals vroeger. Dat de Nieuwelaan is afgesloten voor dat idioot park (dat de hangjongeren problematiek alleen maar erger zal maken) is niet een groot probleem, wel dat de straten rond het cc idioot zijn ingesteld zoals het nu is!

dit plan wordt goedgekeurd door gepensioneerden, maar niet door mensen die werken, want nu moeten we een omweg maken van meer dan 4 km en een reis die 15 minuten langer duurt. dus wat mij betreft mag dit plan op een meer realistische manier worden aangepast voor mensen die de auto moeten nemen. 

Een alternatief zou kunnen zijn zoals ze in Zaventem toepassen - ze lijken een gelijkaardig probleem te hebben & vonden knippen te impacterend voor de bevolking.  https://www.zaventem.be/anpr-cameras-vragen-en-antwoorden#:~:text=ANPR%20staat%20voor%20'Automatic%20Number,een%20foto%20om%20in%20gegevens.

Het concept is niet slecht - we willen allemaal het centrum rustiger, veiliger en leefbaarder. De uitwerking is echter dramatisch: files, mensen door het centrum jagen die er nooit moeten zijn, impact op handelaars omwille van het plan en de parkeerregeling, drukte langs scholen,... Op deze manier kan ik het jammer genoeg alleen ONEENS zijn met het plan.

Niet eens met het mobiliteitsplan in mijn buurt.Ik ben vertegenwoordig, en dus veel op de baan; ben in Strombeek komen wonen omdat ik hier niet ver van de winkels wonen (kan overal te voet gaan) maar vooral omdat ingang en uitrit van de ring kort bij mijn woning waren...,Beverstraat, Oud Mechelsestraat zijn nu gesloten (in en uit!), moet dus een omweg van 3 kms in de files doen, en meestal via het centrum van Strombeek !!! 

Deels niet eens. Een heel slecht idee om allemaal extra verkeer langs 't Villegastje (een school) te laten rijden: onveilige situatie met veel ongeduldige autobestuurders die continue toeteren. Is vragen om problemen. Men haalt stomiteiten uit omdat er geen geduld is. Ze rijden tegen de rijrichting in en er is ook veel 'file'. Ik snap niet waarom al die auto's langs deze straat moeten. Men zou toch juist minder verkeer langs de school laten gaan? Daarnaast is het zeer slecht voor het milieu als men zo ver moet omrijden door die smalle straatjes en continue moet stoppen door al die extra auto's. Goed idee om in deze straat van rijrichting te veranderen. In de Victor Soensstraat is het veel aangenamer nu dit éénrichting is geworden alsook het deels autovrije Gemeenteplein. Veel veiliger voor voetgangers.  Het probeem is ook dat men op de Rand van Brussel niet zoveel geduld heeft en niet houdt van stoppen voor de zebrapaden...liever een beetje versnellen. Op gebied van snelheid moet er nog veel verbetert worden. Veel auto's die nog te snel rijden, vooral in de Hendrik Drapsstraat en in De Villegas, terwijl hier veel ouders met kinderen langskomen! Qua mobiliteit en veiligheid, neem een voorbeeld aan Nederland, om de snelheid aan te passen: verkeersdrempels. Dan moet men wel snelheid minderen anders zou de auto beschadigen, Maar, dat zal hem niet worden gezien de vele gaten in de wegen. Men wil in België niet te veel geld spenderen aan de wegen! 

Volledig tegen ! Laat de mensen weer circuleren op korte afstanden ! Doe alle straten weer zoals vroeger ! Zet camera's en flitsen in ! 

Het geïnstalleerde mobiliteitsplan heeft een significante impact op de leefbaarheid en veiligheid van Strombeek, en ik ben verheugd te zien dat er eindelijk werk van is gemaakt. De transformatie van het gemeenteplein tot een echt plein biedt niet alleen een aangename ruimte voor buurtbewoners om te ontspannen en samen te komen, maar het stimuleert ook het gemeenschapsgevoel. Vooral met het goede weer zie je steeds meer mensen van de vernieuwde ruimte gebruikmaken, wat de sociale dynamiek van de buurt ten goede komt.Een van de meest positieve aspecten van het mobiliteitsplan is de verbeterde veiligheid, zowel voor autobestuurders als voetgangers. Vooral de Victor Soensstraat is nu aanzienlijk veiliger, aangezien automobilisten niet langer gedwongen worden om deels over het voetpad te rijden bij het kruisen van tegenliggers. Kortom, het geïnstalleerde mobiliteitsplan heeft al positieve veranderingen teweeggebracht in Strombeek, maar er zijn altijd mogelijkheden voor verdere verbetering en optimalisatie. Het is bemoedigend om te zien dat de gemeente actief bezig is met het vinden van oplossingen voor mobiliteitsuitdagingen, en ik hoop dat dit zal blijven leiden tot een leefbaardere en veiligere omgeving voor alle inwoners.

Er moet ook een thema zijn: "Ik ben het niet eens met het mobiliteitsplan voor mijn buurt". De thema's moeten eerlijk worden gepresenteerd.

Stilstaan is achteruitgaan, dus bedankt voor dit initiatief. Waarschijnlijk kunnen er nog zaken beter, maar eindelijk plaats in bv. de Victor Soenstraat. Een gemeenteplein die naam waardig (mits opsmukken). Het is rustiger geworden en aangenamer. En ja, wij moeten ook wat omrijden, maar dat hebben we er graag voor over. 

Wemmelsestraat is eindelijk leefbaarder geworden voor ons. Je kan op je gemak oversteken, je kan parking vinden en overdag je raam open zetten zonder constant geluid van auto's. Smorgens rond schooltijd is het natuurlijk nog altijd zot maar toch beter door de knip bij cc. Dus voor iemand die meer wandelt in Strombeek dan rijdt, is het een verbetering.

Eindelijk geen sluipverkeer meer in de Oude Mechelsestraat en meer veiligheid op straat 

Mobiliteitsplan is een zeer goed begin en mag zeker niet afgevoerd worden. Waar nodig kunnen kleine bijsturingen gebeuren. Maar dit moet wel aangevuld worden met veel betere handhaving, snelheidsduivels moeten aangepakt worden en ook al wie denkt dat men op hoeken en zebrapaden kan parkeren en voorrang van rechts onbestaande is. Situatie Strombeeklinde moet ook herbekeken worden, is nu nog teveel een autostrade en niet zeker dat de camera's dit gaan oplossen. Strombeek moet weer een plaats worden waar kinderen veilig kunnen buitenkomen en niet van de weg gemaaid worden. 

De knip van Antwerpselaan is voor ons een grote verbetering, veel stiller/ rustiger. Minder racende wagens die zoals voorheen de Villegas de Clercampstraat binnen reden. Minpunt is om iets in centrum te halen, waardoor ik er minder boodschappen haal. Wat me meer opvalt is dat ze nu parkeren waar het hen past als het nu reglementair is of niet en vooral dat ze tegenrichting rijden. Van Jan Mulsstraat naar oude mechelsestraat en van Schoolstraat naar acaciala. De mensen houden echt geen rekening met elkaar maar besparen liever enkele meters omrijden ipv veiligheid respecteren 

We wonen in de buurt "Treft" en het is nu rustig, bijna geen sluipverkeer meer, geen files s'morgens,... BEDANKT !!!  Super beslissing om een knip te hebben geinstalleerd in de Treft! We kunnen eindelijk ademen... Nu gewoon weer toegang geven aan de Antwerpselaan.. Zo kunnen we ook via ons buurt uit strombeek rijden richting ex-Douwe Egberts, Meise of Grimbergen zonder het moeten doen via het centrum van Strombeek!

Een nieuw circulatieplan zal een positieve impact hebben op gemeentelijke mobiliteit door het verkeer te stroomlijnen, de veiligheid te verbeteren en de leefbaarheid te vergroten. Het is echter essentieel dat het plan goed doordacht is, rekening houdt met de behoeften van alle weggebruikers en voldoende ruimte biedt voor participatie van de gemeenschap. Maar systematisch alles van tafel vegen en klagen zal niemand vooruit helpen. We zijn in de goeie richting om het sluikverkeer te verbannen nu nog de inspanning van alle inwoners om de veiligheid van andere weggebruikers, de snelheid en het deftig parkeren te respecteren.      

Bied dan de inwoners ook de mogelijkheid om aan te geven dat ze niet akkoord gaan met het mobiliteitsplan in hun buurt. Thema -1