Geen zone 30 en invoering parkeerverbod Spaanse Lindebaan

uit: Suggesties

Waar gaat jouw suggestie over?

Geen zone 30 in Spaanse Lindebaan : totaal onnodig door afgescheiden fietspaden. Handhaaf 50km/u met trajectcontrole maar absoluut geen zone 30, is absurd voor een doorgangsweg. Zal verkeersagressie doen toenemen. Onderscheid met zone 30 voor het echte centrum is perfect te maken, een uniforme zone 30 is echt geen argument om dit ook in de Spaanse Lindebaan toe te passen. 

Schaf ook de vaste parkeerplaatsen af in het lagere gedeelte van de Spaanse Lindebaan. Ook hierdoor neemt de frustratie en verkeersagressie zienderogen toe. Dit zorgt net voor meer verkeersonveiligheid. Handhaaf maximum snelheid en zie toe op verbod voor zwaar vervoer, punt aan de lijn.

Reacties

Pierre L.
meer dan 2 jaren geleden
Over de lagere gedeelte van de Spaanse Lindebaan, tenminste de 3 parkeerplaatsen die dichtbij de rotonde met de Prinsenstraat zouden beter afgeschafd worden aangezien die files veroorzaken tot het blokkeren van de rotonde.
Berlinda D.
meer dan 2 jaren geleden
-Het malafide voorstel zonder oplossing zou nog meer openbaar vervoer &verkeer op kruispunten van gewestwegen verstoren +ernstigere veiligheidsprobleem voor hulpdiensten met te druk verkeer aan kruispunten en rondpunt SpaanseLindeb (zonder pechstrook) en zou KNIP kunnen veroorzaken voor sluipverkeer tussen Brusselse-& Vilvoordsestwg. -Wie in verkaveling kwam wonen en geen respect heeft voor oudere woonstraten zoals lokale SLB die daar eerst waren kan best verhuizen =gedrag past niet in gemeenschap. Gemeenteweg in woonwijk zonder parkeerplaatsen voor autopech, onderhoud, verplegend personeel, enz =geen leefbare woonomgeving. -Als sluip parallelbaan RO laten gebruiken door Waze (10j Werken Viaduct)wat dichtslip in trechterhals Hellebeekstr en erger wordt vanaf 2025 als poort doorheen heel Grimbergen &Strombeek=niet overheidsrichtlijnen. Online info Werken Ring= omleidingsroute via A12 & E19,...niet via Grimbergen vanuit # richtingen alles door SLB omdat buurgemeenten hun bevolking wel op tijd afgeschermd hadden =verkeersinfracten veroorzaken. -Oostelijk lager SpaanseLindeb blijft 2richtingsverkeer in StServaas centrumwijk +Kiss&Ride route zonder verkeerslichten om over SLB terug op Vilvoordsestwg te geraken +tussen StServaastr en rondpunt Plantanenwegje op oostelijk deel SLB naar schoolslagboom en speeltuin +Sparrenl nieuw fietspad dat uitgeeft op centrum fietsverbindingen rondpunt zonder oversteeklichten kan niet oplossing zijn om als huidige alternatief Werken Viaduct.