Absdal zijstraten liever niet de KNIP door éénrichtingsverkeer in tegengestelde richtingen.

uit: Suggesties

Waar gaat jouw suggestie over?

Huidige éénrichting in Guldendalstraat (als belangrijke toegang voor bussen aan inkom Guldendalmuseum) opnieuw tweerichtingen. Ook plannen éénrichting Diamantstraat en Koraalstraat annuleren. In deze tegenoverstelde richtingen veroorzaakt dit een KNIP waar geen extreme overlast was in Zilverstraat, enz. Zou beter zijn om de overlast aan te pakken waar het probleem zich wel stelt.

De éénrichtingsverkeer KNIP Absdal zijstraten=

•Gevaar indien er zich weeral een ongeval voordoet met wegversperring (fietsverbindingen rondpunt waar verkeerslichten ontbreken, ook voor nieuw fietspad Sparrenlaan).

•Ook gevaarlijk voor de inwoners zelf: vroeger was het tweerichtingsverkeer in Guldendalstraat, Diamantstraat en Koraalstraat de oplossing (als omleiding bij fille of omgeval van rondpunt via Prinsenstraat) in geval van nood (politie & hulpdiensten).

Reacties

Sven D.
meer dan 2 jaren geleden
Om sluipverkeer van de Spaanselindebaan richting Brusselsesteenweg/Hellebeekstraat via de Zilverstraat en Koraalstraat te voorkomen, lijkt mij éénrichting (oost>west) in beide straten geen slecht idee. Voor de Zilverstraat lijkt mij het stuk tussen Spaanshof en Diamantstraat voldoende. Eenrichting in het stukje Diamantstraat tussen Zilverstraat en De Merodestraat lijkt mij dan weer zinloos mocht de 'eenrichtingslus' Spaanselindebaan/De Merodestraat een feit worden. Sluipers die via Guldendal willen proberen worden zo automatisch ook naar de (oostelijke) Spaanselindebaan geleid. Zelfs als het oostelijk deel Spaanselindebaan tweerichtingen zou blijven - zoals in vele andere suggesties voorgesteld - lijken mij die twee straten in het Abstdal geschikte 'knippen' om het 'oost-west' sluipverkeer daar te voorkomen, en toch voldoende bereikbaarheid blijven garanderen voor politie en hulpdiensten. 
Aram R.
meer dan 2 jaren geleden
Hier kan ik mij volledig in vinden; door het in te stellen eenrichtingsverkeer in de Merodelaan is dit geen sluiproute voor doorgaand verkeer en zal dit vooral het lokale verkeer van de bewoners hinderen.