Jullie bijdragen
Jullie ideeën
Liever betere doorstroming.
Geen knip aub. Liever 50km/u en straat verbeteren voor betere doorstroming. Rondrijden via kruispunt Beigemsestwg/Wolvertemsestwg honderd openbaar vervoer op Wolvertemsestwg.
Ideeën van de gemeente
Toegangsverbod behoudens voor plaatselijk verkeer/vergunningshouders
Dit leunt aan bij de idee van een harde/functionele knip. In dit geval kan er gewerkt worden met vergunningen i.p.v. met paaltjes, waardoor lokaal verkeer doorgang behoudt. Dit is evenwel veel arbeidsintensiever en minder evident dan te werken met paaltjes. Bovendien stelt zich dan ook de vraag van handhaving.
Jullie ideeën
Landelijke straat met fietsknooppunten en veel te druk verkeer.
Graag een fietsstraat, zone 30 en ANPR camera's in de ochtendspits en avondspits.
Ideeën van de gemeente
Behoud van de huidige situatie
Er worden geen wijzigingen aangebracht.
Jullie ideeën
Stop sluipverkeer ook in de Van Akenstraat
Naast de Roostbaan en Rooststraat heeft ook de Van Akenstraat al geruime tijd te kampen met sluipverkeer komende van Meise, vooral van de Wolvertemsestwg. gaande naar de Brusselsestwg. Dit zorgt voor een onnodige drukte en gevaarlijke situaties in de - doorgaans rustige - straat.
We zien twee oplossingen voor deze probleemsituatie: 1) uitgezonderd plaatselijk verkeer en 2) verboden toegang tot de Van Akenstraat én Noodbeekstraat vanaf de Wolvertemsestwg.
Opmerking: maatregelen om de toegang van de Brusselsestwg. in de richting van de Wolvertemsestwg. te bemoeilijken hebben echter weinig nut.
Jullie ideeën
ANPR-camera, met uitbreiding fietsstraat en zone 30 + verbod op zwaar verkeer
Zoals ook in andere gemeentes reeds van toepassing: een ANPR-camera plaatsen zodat het sluipverkeer tussen 7u en 9u en tussen 15u en 18u geweerd wordt. Tevens zone 30 en fietstraat invoeren en een verbod voor zwaar verkeer.
Wat is jouw mening?
Heb jij suggesties om het sluipverkeer in de Roostbaan-Rooststraat aan te pakken? Wat is je mening over deze verkeerssituatie? We organiseren een publieke raadpleging t.e.m. 30 juni 2024.
Bekijk hier de ingediende bijdragen