Sinds de invoering van het mobiliteitsplan Beigem, merk ik meer verkeer in de Beigemsesteenweg tussen Daalstraat en Meerstraat, ook zwaar vrachtverkeer, dat dit deel als doorgangsweg gebruikt. De leefbaarheid gaat erop achteruit, terwijl de bedoeling van het mobiliteitsplan net was om de leefbaarheid te verhogen door dit stuk als erftoegangsweg in te kleuren. De voorgestelde ontdubbeling van de verkeersrichting mist zijn doel : er kan nog steeds doorgaand verkeer van kruispunt Daalstraat tot aan de Kerselaar, en dus ook zwaar vrachtverkeer. Om alle doorgaand verkeer te weren in deze erftoegangsweg, is een knip de enige oplossing : ofwel t.h.v. de kerk, ofwel t.h.v. de aansluiting met Ten Doorn (om de “omrij-inspanning” van de bewoners te verdelen). Ter hoogte van de kerk, kan je hiermee een mooi dorpsplein creëren, om ons pittoresk dorp terug karakter te geven. Geen geld? Sla dan wat paaltjes ter hoogte van Ten Doorn, zoals ook in de Beukendreef, dat is de goedkoopste oplossing. Of anders ten minste (maar duurder) camera-controle om >3,5tonners te weren (anders gaan ze gewoon die van de Meerstraat omzeilen) en vaste traject-controle om 30km/u te handhaven. In heel Vlaanderen vindt men tegenwoordig structurele maatregelen, traject-controles en camera-controles om doorgaand verkeer te weren uit erftoegangswegen en om snelheid te handhaven. Het is de norm geworden. Na wat vloeken, geraakt iedereen eraan gewoon.

Het mobiliteitsplan voor Beigem heeft rond de school gezorgd voor extra veiligheid. De eenrichtingsstraten zorgen ervoor dat kinderen (en ouders) alleen rekening hoeven te houden met verkeer dat van één kant komt. Toch is er één straat die niet is opgenomen in het eenrichtingsbeleid, wat begrijpelijk is gezien de focus op de school.

Als bewoner van de Parklaan, die het Beigemse voetbal in de afgelopen jaren heeft zien opleven, zien wij ook het grote aantal kinderen die komen voetballen in Beigem. In vergelijking met de situatie bij de school, is er van maandag tot en met zondag een hogere verkeersconcentratie en extra chaos. Hierdoor is de Parklaan geen geschikte plek voor kinderen en jonge tieners om zorgeloos naar hun favoriete sport te pendelen, noch voor het tiental jonge kinderen van de Parklaan zelf.

Suggestie: Voeg de Parklaan toe aan het eenrichtingsverkeer en maak zo het voetbalverkeer veiliger en kindvriendelijker, zodat ook ouders hun kinderen met de fiets naar het voetbal kunnen laten gaan. De exacte richting laten we over aan de experts en hun datamodellen.

Los van mogelijke aanpassingen, is het verbeteren van de zichtbaarheid van de wegcode in de betreffende zone. Dit kan worden bereikt door de plaatsing van de bordjes te heroverwegen en markeringen op de grond aan te brengen. Bestuurders zullen beter geïnformeerd zijn over de snelheidsbeperkingen.  Alvast bedankt om het voorstel in overweging te nemen.

We horen graag van u wat het wordt!

Mvg.

Parklaan'r

Big Brother is watching you ...

de aankomende ANPR camera's zullen naar mijn gevoel weer een beetje vrijheid wegnemen in ons korte leven maar langs de andere kant zal het effect van trager en aangepaste snelheid een positief effect hebben op de circulatie in ons "groot" Grimbergen.straten zoals Meerstraat, beigemse steenweg ,zijpstraat zullen geen racebaan meer zijn maar stop met 

verkeersdrempels , paaltjes en straten knippen want deze leiden enkel tot files , als iedereen een gelijke snelheid heeft kan alles vlot en veilig verlopen.

maak gerust van bv het Zonneveld "eigen thuis" volledig zone 30 met Trajectcontrole maar dan worden deze wegen tenminste gebruikt en ga je niet iedereen naar de zelfde wegen sturen waar je tot stilstand komt tijdens de spitsuren omdat je te geconcentreerd iedereen naar dezelfde richting stuurt.

het is niet normaal meer dat je om 7u s'ochtends vanuit Humbeek 35 a 40min moet tellen om de ring te nemen aan de hellebeekstraat 

Ik vraag dus om alle straten terug toegankelijk te maken zodat verkeer terug normaler kan verlopen EN niet te vergeten we betalen ten slotte allen gemeente en verkeersbelastingen om onze infrastructuur te GEBRUIKEN.

Indien niet moet er ook nagedacht worden over daling van deze belastingen want dit was een berekening op het voorgaande gekende en vertrouwde wegennet in onze gemeente!

Onbegrijpelijk wat er allemaal gebeurd in grimbergen. Zorg eerst dat er fatsoenlijke fietsbaden worden aangelegd.

Wonende in de Beukendreef zijn wij zeer tevreden met de huidige knip. Bij een gebrek aan  voet- en fietspaden en snelheidsbrekers en het feit dat deze straat gelegen in een residentiele wijk, zeer druk werd gebruikt als sluipweg en dit bovendien aan hoge onverantwoorde snelheden, is dit een veilige oplossing voor de bewoners en de vele fietsers die deze straat gebruiken. 

In de ontvangen petitie van de bewoners uit het gedeelte van de Beigemsesteenweg tussen Daalstraat en Meerstraat worden enkele voorstellen aangehaald om het (zwaar) doorgaand gemotoriseerd verkeer in dit weggedeelte te weren, zijnde: